我第一次去上海是在1990年秋。初到上海,我感到什么都很新鲜,不停地逛,不 停地看。在那里住了三天,只是在上海的繁华区和外滩转了转,看了看。那高高的楼 房、宽宽的马路、漂亮的外滩、独特的建筑、喧闹的街区,给我留下了深刻印象。 十几年过去了,上海究竟又发生了多大的变化不得而知。今年秋末,借去上海洽 谈项目的机会,闲暇时间,放慢脚步,左顾右盼,东瞧西看,这才发现昔日的大上海 已面目全非,其变化如此惊人。 我们出了虹桥机场乘车行驶在高架路上,我无心留意川流不息的车辆,只是注视 着那鳞次栉比的高楼大厦,座座大楼设计新颖,造型各异,错落有致,五颜六色,让 人目不暇接。 友人告诉我, 上海的高层建筑是近十多年来才迅速膨胀的,现在上海 100米以上的超高层建筑有100多幢,18层以上的建筑有3000多幢,另有3000多幢正在 兴建中,这在世界上也是绝无仅有的。这些摩天大楼已成为上海一道靓丽的风景线。 上海的道路交通还是不错的。市内共有几千条道路,由地平路、高架路和地铁三 部分组成立体交通,纵横交错,路面平坦,设施完备,标识明显。尤其是投巨资建设 的三条地铁环线,市民出行更为便捷。交通秩序井然,除了交警管制之外,还聘请了 几千名“4050” 下岗职工分别安排在十字路口维持秩序,政府发给每人每月800元工 资,统一着装,统一标志,手拿小旗,服务规范,也成为上海的一道风景线。这样既 安置了下岗职工,解除了他们的后顾之忧,又增强了交管力量,一举两得,不失为一 种好办法。 上海的绿化是大手笔。黄金地段,忍痛割爱,拆除楼房,搬迁工厂,修建公园; 拆除临建,拓宽道路,破墙透绿,增加绿地,还绿于民。我在清晨散步时,走了不足 2公里的路程,竟有两个大的公园,里面绿意浓浓,桂花飘香,纷至沓来的男女老少, 络绎不绝;绿茵旁、大树下做操的、跳舞的、散步的、闲聊的,比比皆是,悠闲自得。 我觉得上海把市内最珍贵的土地拿出来作绿地,是个很了不起的壮举。 上海的治安状况非常好。我们闲逛了几个住宅区,没有发现一栋住宅楼安有防盗 窗,我不敢相信上海共有常住和流动人口近2000万,能有如此良好的社会治安秩序? 一位出租车司机告诉我说,上海实行的是三级联动治安网络,上有正规军,中有保安 队,下有联防员,还有广大市民的自觉参与,昼夜巡逻,群防群治,没有死角。上海 的常住人口中基本没有犯罪的。给我的感觉是,无论白天黑夜,无论在家在外,无论 购物逛街,都是非常安全的。 上海的确变了,变大了,变高了,变美了,已经有了国际大都市的气魄和魅力。 给我的另一种印象是,上海还有不尽人意的地方。首先是汽车污染。住在道路两 侧的居民白昼都要难逃汽车噪音和尾气的危害。我在上海的那几天晚上都很难入睡。 其次是交通拥挤。由于汽车太多,塞车现象相当严重。我们刚到的那天下午,朋友请 吃饭,我们从四点半就在马路边上拦出租车,用了近一个小时换了三个地方才拦住一 辆出租车, 路上还走不动,2公里的路程又用了近一个小时,我说还不如走着快呢, 朋友只是笑。再就是地面下沉。专家透露,由于上海的建筑过高、过多、过密、过重, 已经造成这座城市的地面正在下沉,有可能影响到上海的交通和生命安全。这恐怕就 是它的一些独特之处了。 2003年11月1日