我第一次去上海是在1990年秋。初到上海，我感到什么都很新鲜，不停地逛，不
停地看。在那里住了三天，只是在上海的繁华区和外滩转了转，看了看。那高高的楼
房、宽宽的马路、漂亮的外滩、独特的建筑、喧闹的街区，给我留下了深刻印象。
十几年过去了，上海究竟又发生了多大的变化不得而知。今年秋末，借去上海洽
谈项目的机会，闲暇时间，放慢脚步，左顾右盼，东瞧西看，这才发现昔日的大上海
已面目全非，其变化如此惊人。
我们出了虹桥机场乘车行驶在高架路上，我无心留意川流不息的车辆，只是注视
着那鳞次栉比的高楼大厦，座座大楼设计新颖，造型各异，错落有致，五颜六色，让
人目不暇接。 友人告诉我， 上海的高层建筑是近十多年来才迅速膨胀的，现在上海
100米以上的超高层建筑有100多幢，18层以上的建筑有3000多幢，另有3000多幢正在
兴建中，这在世界上也是绝无仅有的。这些摩天大楼已成为上海一道靓丽的风景线。
上海的道路交通还是不错的。市内共有几千条道路，由地平路、高架路和地铁三
部分组成立体交通，纵横交错，路面平坦，设施完备，标识明显。尤其是投巨资建设
的三条地铁环线，市民出行更为便捷。交通秩序井然，除了交警管制之外，还聘请了
几千名“4050” 下岗职工分别安排在十字路口维持秩序，政府发给每人每月800元工
资，统一着装，统一标志，手拿小旗，服务规范，也成为上海的一道风景线。这样既
安置了下岗职工，解除了他们的后顾之忧，又增强了交管力量，一举两得，不失为一
种好办法。
上海的绿化是大手笔。黄金地段，忍痛割爱，拆除楼房，搬迁工厂，修建公园；
拆除临建，拓宽道路，破墙透绿，增加绿地，还绿于民。我在清晨散步时，走了不足
2公里的路程，竟有两个大的公园，里面绿意浓浓，桂花飘香，纷至沓来的男女老少，
络绎不绝；绿茵旁、大树下做操的、跳舞的、散步的、闲聊的，比比皆是，悠闲自得。
我觉得上海把市内最珍贵的土地拿出来作绿地，是个很了不起的壮举。
上海的治安状况非常好。我们闲逛了几个住宅区，没有发现一栋住宅楼安有防盗
窗，我不敢相信上海共有常住和流动人口近2000万，能有如此良好的社会治安秩序？
一位出租车司机告诉我说，上海实行的是三级联动治安网络，上有正规军，中有保安
队，下有联防员，还有广大市民的自觉参与，昼夜巡逻，群防群治，没有死角。上海
的常住人口中基本没有犯罪的。给我的感觉是，无论白天黑夜，无论在家在外，无论
购物逛街，都是非常安全的。
上海的确变了，变大了，变高了，变美了，已经有了国际大都市的气魄和魅力。
给我的另一种印象是，上海还有不尽人意的地方。首先是汽车污染。住在道路两
侧的居民白昼都要难逃汽车噪音和尾气的危害。我在上海的那几天晚上都很难入睡。
其次是交通拥挤。由于汽车太多，塞车现象相当严重。我们刚到的那天下午，朋友请
吃饭，我们从四点半就在马路边上拦出租车，用了近一个小时换了三个地方才拦住一
辆出租车， 路上还走不动，2公里的路程又用了近一个小时，我说还不如走着快呢，
朋友只是笑。再就是地面下沉。专家透露，由于上海的建筑过高、过多、过密、过重，
已经造成这座城市的地面正在下沉，有可能影响到上海的交通和生命安全。这恐怕就
是它的一些独特之处了。
2003年11月1日