黄河运输 本县沿黄民间船运始于清末,但不发达。建国初,因河务局大量 运石备料加固堤坝, 50公里50公斤石头运费付粮食3.5公斤,故船运渐兴。1956 年2月, 本县与惠民、齐东县成立木帆船运输合作社,地址在清河镇,共有木帆 船97只, 总吨位1300吨,573人。其中高青县入社木帆船31只,446.5吨位,160 人。 1963年2月与惠民分开, 成立高青县黄河航运站, 有木帆船7只, 总吨位 100.25吨,40人,归县交通局领导,1978年改由县水利局管理。1979年底,船队 解散,人员由劳动局安置。 小清河运输 小清河上通济南,下达羊角沟入海。1910—1979年,为本地的 重要运输线。建国前,民间运输船只较多,1935年,仅高苑马家村就有船13只。 高苑、青城县进出口物资多走小清河水路。1950年,张店联运公司来岔河组织装 卸队,当年发展到70余人。1951年加入海员工会,1952年划归县工会领导。同年 2月,在黄台板桥成立小清河航运社,高青县有43只船加入。1956年5月,在唐口 建立航运站, 同年7月迁往岔河。岔河、坡庄码头曾为本县主要物资集散地。岔 河码头物资吞吐量:1962年进口27366吨,出口1249吨;1971年进口34558吨,出 口3257吨; 此后,装卸量锐减,1977年进口16337吨,出口4759吨;1979年进口 12739吨,出口410吨;1980年进口7267吨,出口30吨。80年代后,小清河变为季 节性河道,本县物资进出由汽车承运。1981年装卸队改为建筑队。 渡口 清河镇渡口:系县境内黄河南岸天然活动码头,随水位高低而迁移, 河滩约1.2公里,河床平时宽400米,汛期约2000米,为庆淄路之衔接点。有大轮 渡2只, 对开,约20分钟可达对岸,承运汽车、畜力车及行人等。1979年,渡口 归惠民县管理。 刘春家渡口:位于黄河险工区,有人力摇橹木船3只,每只最大载重2吨,载 客15人左右。 黄河渡口 还有大道王、潘家、马扎子、白龙湾、段王、翟家寺、圈里王、 新开河等,各有人力摇橹木船1—5只。 唐口渡口:是本县管理的小清河渡口,有对橹渡船1只,船工2人,载重2吨, 载客30人。