养护队伍 民国时期路面养护,靠征集民工有季节性的修固。 建国后,县内公路养护实行远修近养的政策,冬闲,公路部门组织沿路村对公路 加强养护。 1954年开始在主要公路沿线建立养路工房,到1959年先后建立养路工房8 处,有专业养路工42人,1982年实行包修、包养、包质量的责任制,效果较好。1985 年全县有12个道班,58名职工,负责119.4公里的路面养护与管理,人均2.05公里。 养护工具 60年代境内路面多系土路,碎砖土沙或灰土修筑。养护工具,主要是 铁锨、扫帚等。70年代沥青公路逐渐增多,养护工具也逐步向机械化发展。1985年基 本上实现了机械化。有压路机4台,撒布机2台,翻斗车12辆。油罐车3辆,拌合机1台, 铲土机1台。 路旁绿化 民国时期,路旁植树甚少,1954年公路站开始在公路两旁栽植行道树, 数量不多。 1955年以后本着随修路随绿化的原则, 组织沿线村镇在公路两旁植树。 1956年以后,公路行道树单行改植双行,并对早期栽植的树木进行更新换代。到1959 年,全县公路已有行道树48000株,矮林14000墩,张义公路全线绿化。主要为柳、杨 树。1985年博兴公路有树里程79.2公里,占总里程的59.5%,乡村道路也有部分绿化。 公路养路费征收 建国后. ,政府十分重视公路保养,对养路费的征收,制定了 一整套政策。1959年,博兴县人民委员会发出“征收养路费的通知”,明确了征收方 法和征收费率、 费额,营业汽车按营业收入总额的6%征收,厂矿企事业车辆,统按 每月每吨75元征收, 畜力车有营业收入者按收入总额的1.5%计征,无固定营业收入 的,按骡马单套1.5元,每增加1套增1元,牛车单套0.9元,每增加1套按0.6计征,人 力车按营业收入的1.5%计征,无营业收入者,每辆每月征收0.7元。 1985年,对养路费作了调整:交通部门公路运输企业的营运客货汽车、重型汽车、 大型拖板车、 拖车及城市出租汽车, 按营运收入的15%计征。厂矿、企、事业单位 (包括国营、 集体、合资、联营、个体、联户等工商企、事业的车辆及交通部门公路 运输企业)的非营运车辆,均按月核定吨位计征。客、货汽车每月核定吨位征收115元, 挂车每月每1核定吨位征费58元,拖拉机每月每1核定运输吨位征费45元,畜力车每月 按半套征费3元,单套及套半征费6元,双套以上征费12元(每头骡或马折1套,每头驴 或牛折半套) 。农村乡镇的拖拉机20马力以上,全年按8个月征费(即每季交2个月), 20马力以下的拖拉机全年按4个月交费(即每季交1个月)。汽车停驶,于月底前将牌证 交公路站封存,方可免征下月养路费。 博兴县几个年份养路费收入表 ┌────────┬────────┐ │ 年 份 │ 收 入 (元)│ ├────────┼────────┤ │ 1977 │ 327306.99 │ ├────────┼────────┤ │ 1978│ 490570.74 │ ├────────┼────────┤ │ 1979 │ 444786.77 │ ├────────┼────────┤ │ 1980 │ 656443.77 │ ├────────┼────────┤ │ 1981 │ 704243.87 │ ├────────┼────────┤ │ 1982 │ 884168.96 │ ├────────┼────────┤ │ 1983 │ 1243666.94 │ ├────────┼────────┤ │ 1984 │ 1666959.46 │ ├────────┼────────┤ │ 1985 │ 3482134.57 │ └────────┴────────┘