主要包括基本建设,设备大修及更新改造计划以及自筹资金计划和客货服务基金计划,工附业单位自提自用计划。建国以后直到1961年,分局只管运输计划,固定资产投资计划由路局计划处工程计划科统一管理并安排。到1963年计划管理工作有所加强,分局计划科正式将大修更新改造计划纳入工作范围,完成正常大修任务和简单再生产需要的项目,并对设备大修路局控制的指标,按计划执行,“文化大革命”期间,计划工作归后勤部领导,由路局军管会下达修建计划,分局仅完成正常的大修工程。1972年5月分局成立计划统计科,当时主管修建计划只一人,各站段没配计划人员,从本年起分局修建计划逐步走向正规。到1984年为进一步加强分局计划管理,制订和颁发了《加强计划管理工作的几项暂行规定》等有关文件和办法,并由1985年起各基层单位计划人员也基本配齐,使分局逐步形成了一个上下相连的完整计划指挥系统。
二、固定资产投资计划
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主要包括基本建设,设备大修及更新改造计划以及自筹资金计划和客货服务基金计划,工附业单位自提自用计划。建国以后直到1961年,分局只管运输计划,固定资产投资计划由路局计划处工程计划科统一管理并安排。到1963年计划管理工作有所加强,分局计划科正式将大修更新改造计划纳入工作范围,完成正常大修任务和简单再生产需要的项目,并对设备大修路局控制的指标,按计划执行,“文化大革命”期间,计划工作归后勤部领导,由路局军管会下达修建计划,分局仅完成正常的大修工程。1972年5月分局成立计划统计科,当时主管修建计划只一人,各站段没配计划人员,从本年起分局修建计划逐步走向正规。到1984年为进一步加强分局计划管理,制订和颁发了《加强计划管理工作的几项暂行规定》等有关文件和办法,并由1985年起各基层单位计划人员也基本配齐,使分局逐步形成了一个上下相连的完整计划指挥系统。