一、构成
交通用地包括铁路、公路、农村道路和民用机场、港口码头、管道运输用地等。1987-1992年，山东省交通用地面积总体呈先增后减趋势；1992-2005年，全省交通基础设施改造、新建力度加大，交通用地面积不断增加。1992-2005年，铁路、公路用地面积均不断增加，民用机场、港口码头与管道运输用地面积稳定增长。1992-2000年，农村道路用地面积不断增加，其后开始缓慢减少。2005年，全省交通用地总面积765.88万亩。
1992-2005年山东省各类交通用地面积统计表
表1-13
单位：万亩
┌──┬───┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐
│年份│合计 │铁路用地│公路用地│农村道路│民用机场│港口码头│管道运输│
│ │ │ │ │用地 │用地 │用地 │用地 │
├──┼───┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│1992│637.11│19.96 │107.86 │506.45 │1.83 │1.01 │ │
├──┼───┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│1993│640.30│21.25 │108.81 │507.40 │1.83 │1.01 │ │
├──┼───┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│1994│644.97│21.51 │112.06 │508.53 │1.86 │1.01 │ │
├──┼───┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│1995│652.24│21.74 │117.56 │509.95 │1.89 │1.10 │ │
├──┼───┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│1996│688.29│21.82 │141.52 │521.73 │2.08 │1.14 │ │
├──┼───┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│1997│696.77│22.00 │147.12 │524.06 │2.42 │1.17 │ │
├──┼───┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│1998│703.59│22.24 │152.89 │524.87 │2.41 │1.18 │ │
├──┼───┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│1999│714.05│22.48 │163.13 │524.73 │2.45 │1.26 │ │
├──┼───┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│2000│738.39│24.83 │182.11 │526.88 │2.54 │2.03 │ │
├──┼───┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│2001│729.71│23.43 │176.34 │526.30 │2.33 │1.31 │ │
├──┼───┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│2002│738.39│24.83 │182.11 │526.88 │2.54 │2.03 │ │
├──┼───┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│2003│750.00│25.39 │193.83 │526.06 │2.59 │2.04 │0.09 │
├──┼───┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│2004│757.62│26.12 │202.00 │524.55 │2.57 │2.27 │0.11 │
├──┼───┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│2005│765.88│25.89 │210.66 │523.87 │3.08 │2.27 │0.11 │
└──┴───┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘
说明：本表采用土地利用八大类分类标准，包含农村道路面积，但无管道运输用地，管道运输用地为三大类分类标准内容，在数据转换中无相应地类可归并，故单独列出
图1-4 济南市铁路用地(左)与公路用地(右)
二、分布
2005年，全省17市中，潍坊市交通用地面积居第一位，占全省交通用地总量的10.55%；临沂市居第二位，占9.47%；然后是烟台市和济宁市，分别占9.24%和8.16%。交通用地占本市土地总面积的比例，青岛市居第一位，为4.27%；枣庄市居第二位，为3.89%；东营、莱芜市所占比重最小，分别为2.00%和2.34%。
2005年，全省国家铁路营业里程3402公里，铁路遍布全省17市。在全省25.89万亩铁路用地中，济宁市占11.70%，潍坊市占10.27%，其余15个市比重均小于10%。铁路密度较大的主要有济宁、泰安、济南、淄博、枣庄、莱芜等市。
2005年，全省公路用地地域分布与各市土地面积基本成正比，但地区间有差别，尤其是干线公路分布。公路用地面积占全省土地面积的0.89%，高于全省比重的有济南、青岛、淄博、枣庄、东营、烟台、济宁、泰安8市，淄博市最高。全省等级公路里程最长的是潍坊市，达7937.2公里；其次是烟台市，为6561.3公里。
2005年，在全省交通用地中，农村道路用地比重最高，占68.40%。各市农村道路用地面积，潍坊市居第一位，占全省的11.42%；临沂、烟台市分居第二位和第三位，分别占9.81%和9.37%；莱芜、东营市所占比重最小，分别为1.96%和0.93%。
2005年，全省民用机场用地集中分布于济南、青岛等8个市。青岛、济南市民用机场占地最多，分别为0.86万亩和0.63万亩，东营、烟台市分别以0.61万亩、0.53万亩居第三、四位，4市民用机场用地面积占全省的85.39%。
山东濒临黄、渤海，并有京杭大运河及黄河纵横贯穿，海港、河港较多。2005年，全省海港23个，规模较大的有青岛、烟台、日照、东风、海庙、龙口、长岛、蓬莱、威海港等。京杭运河沿岸主要港口有济宁、韩庄、台儿庄、谷亭、白山、太平港。黄河沿岸主要港口有泺口、北镇、董庄、清河、利津港等。小清河沿岸主要港口有黄台、羊角沟港等。