一、二级悬河状况
清咸丰五年(1855年)，黄河自兰考铜瓦厢决口改行现河道，下游河床(槽)初始为
地下河，由于泥沙淤积，不断抬高，至光绪十年(1884年)后演变为地上河，至20世纪
末临河滩面一般高出背河地面3—5米，使黄河下游成为世界著名的地上悬河。20世纪
70年代至20世纪末，由于来水来沙条件改变(较常年偏少)和加修生产堤的影响，洪水
漫滩减少，主槽泥沙淤得多，滩地淤得少，泥沙大部分淤积在两岸生产堤之间的河槽
内，滩唇高仰，滩槽高差减小，甚至有些河段滩槽高差成为负值，生产堤临河滩地高
于背河滩地，河槽平均高程高于生产堤背河滩面平均高程，河槽萎缩，平滩流量减少，
再加大堤临河坡脚外堤河低洼，即形成具有“槽高、滩低、堤根洼”特点的二级悬河。
二级悬河的主要危害在于河段滩地横比降远大于河道纵向比降，遇发生较大洪水，
河势发生变化，易出现横河、斜河、滚河，直冲大堤，顺堤行洪，严重威胁堤防安全。
洪水漫滩，群众撤退道路被淹没，影响群众迁安救护和生产生活。
图3-33 1986-2005年山东黄河二级悬河断面示意图。
1986年后，黄河下游二级悬河现象日趋严重，尤其是陶城铺以上宽河段更为明显。
1999年小浪底水库蓄水运用，2002-2005年黄河下游实施调水调沙，河道由淤积转为
冲刷，滩槽差增大，至2005年，二级悬河发展状况开始有所减缓。
山东黄河二级悬河状况以东明上界到陶城铺宽河段较严重，其中又以高村以上的
游荡型河段最为严重。该河段滩地宽阔，横比降大，串沟堤河发育。马寨断面汛后滩
槽差为：1985年0.12米，1991年-0.74米，1993年-0.80米，1994年-0.97米，2005年-
1.26米；杨小寨断面汛后滩槽差为：1985年-0.53米，1991年-0.90米，1993年-1.1 0
米，2005年-1.48米。1985-2005年，汛后滩槽差逐年减小，甚至为负值，二级悬
河状况发展加剧。陶城铺以下弯曲型河段，河道较窄，二级悬河状况相对较轻。
高村以下河段易发生横河、斜河、滚河处附近主要断面汛后滩槽差统计表
表3-20 单位：米
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│断面 │ 地点 │1985年│1999年│2005年│
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│高村 │高村险工附近 │0.17 │-0.64 │-0.48 │
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│大王庄│鄄城段刘口滚河防护工程附近 │0.04 │-0.89 │0.18 │
├───┼─────────────────┼───┼───┼───┤
│史楼 │鄄城段刘口滚河防护工程附近 │0.65 │-0.19 │-0.13 │
├───┼─────────────────┼───┼───┼───┤
│传辛庄│章丘段土城子刘家园滚河防护工程附近│2.05 │1.16 │1.80 │
├───┼─────────────────┼───┼───┼───┤
│刘家园│章丘段土城子刘家园滚河防护工程附近│3.70 │1.46 │1.14 │
├───┼─────────────────┼───┼───┼───┤
│杨房 │高青段孟口滚河防护工程附近 │2.49 │2.73 │2.50 │
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二、二级悬河治理
二级悬河治理是河道治理的重要部分，自20世纪60年代至20世纪末，山东黄河在
进行河道整治的同时开展了对串沟堤河的治理，选择适当时机、地点，修筑桩柳坝，
缓流落淤，截堵串沟；有的采取工程措施引洪淤填串沟堤河，治河的同时收到改良洼
地的效益。
2001年，山东河务局组织进行二级悬河治理试点，采取措施为：利用简易式吸泥
船抽吸河床泥沙，淤填堤河，减缓滩地横比降，增加滩槽高差；要求淤填堤河高程与
临河滩面平，堤河宽度大于200米堤段，淤填宽度为200米，小于200米堤段，按实际
宽度淤填；用壤(粘)土盖顶厚0.3—0.5米。两处试点工程分别为：德州黄河河务局齐
河段大堤桩号67+000-72+3009(楼集断面水坡附近)，工程长度5300米，200 2年11月
开工，2003年6月竣工，共完成淤填堤河土方215.92万立方米，投资1995.82万元。滨
州黄河河务局滨城区大堤桩号259+660-263+800(东圈王至马头村)，工程长度4140米，
2002年12月开工，2003年8月竣工，完成淤填堤河土方98.15万立方米，投资974.60万
元。两处试点工程共计完成土方314.07万立方米，投资2970.42万元。
2003年1月，黄委在河南省濮阳市召开黄河下游二级悬河治理对策研讨会，分析
二级悬河现状及成因，对治理方策进行探讨。会议明确了二级悬河治理需要采取的综
合措施：一是调水调沙，改善和协调水沙关系，冲刷河槽，加大滩槽高差，缓解二级
悬河加剧局面；二是淤(截)堵串沟及淤填堤河，根据地形条件，采取自流或泵船抽沙
放淤两种办法，减小滩唇与堤根(河)高差，改善滩面横比降；三是疏浚河道，降低河
床，采取冲挖泥沙，结合淤填串沟堤河，一举两得；四是引洪淤滩，增大滩槽高差。