于眉(1914-1980),原名于经海,蓬莱市安香于家村人。蓬莱人民抗日武 装起义主要领导人,中共蓬莱县委第一任书记。 于眉少年时期就读于北京弘达中学,受第一次国内革命战争影响,开始阅读 《国家与革命》、《共产党宣言》。1929年加入中国共产主义青年团,开始 从事革命活动。后入北京大学教育系学习,积极从事共青团组织的革命活动。 "九?一八"事变后,他组织同学参加平津学生爱国抗日运动,支持马占山抗 日,声援十九路军淞沪抗日。1933年加入左翼作家联盟、反帝大同盟。1935 年冬,参加"一二?九"学生抗日救亡运动并参与组织领导工作。1936年加入 中国共产党,担任中共北京大学总支委员兼东斋支部书记,领导学生到北平 郊区宣传抗日救国思想;担任"北大"夜校主任,吸收失学青年和失业工人参 加学习,发动他们参加抗日救亡运动;通过其二哥,在家乡建立中华民族解 放先锋队蓬莱县队部。 1937年抗日战争全面爆发后,于眉受中共中央北方局委派,于8月回到家乡, 在中共山东省委和胶东特委领导下,恢复一批中共党员的组织关系,发展一 批新党员,建立中共蓬莱县支部并任书记;以蓬莱"民先"组织为骨干,建立 公开的抗日救亡团体--蓬莱县抗战服务团。11月,成立第一届中共蓬莱县委, 担任第一任县委书记。1938年2月3日,成功地发动和领导了蓬莱人民抗日武 装起义,创建山东人民抗日救国军第三军第三大队(后改为第三军第二路, 简称"三军二路"),于眉任政治特派员。"三军二路"很快发展到11个大队, 2500多人,并创建艾崮山区抗日根据地;3月,"三军二路"攻克蓬莱县城, 摧垮伪蓬莱县临时政府,建立蓬莱县抗日民主政府;9月,"三军二路"与其 他部队合并,改编为八路军山东纵队第五支队,于眉担任支队政治部主任。 1939年9月,于眉当选为中共"七大"代表。到延安后,任徐向前、张经武的 秘书,入马列学院、中央党校学习,参加延安整风。1945年参加中国共产党 第七次代表大会。 "七大"闭幕后,于眉回到山东,任华东军区政治部秘书主任,开始从事部队 的后勤补给和运输等工作。1946年任华东军区兵站部政委,参加各地的军区 兵站组织工作,发展生产,保障供给,支援前线。1948年,于眉转业到地方, 先后任华东运输公司副经理、山东公路运输总局局长。他创办华东交通专科 学校,自兼校长,培养出一大批交通运输骨干。他全力组织运输力量支援淮 海战役,得到上级领导赞扬。1949年春,于眉调任华东野战军南下二大队大 队长,带领干部南下,参加接管上海工作。后任华东军区运输司令部党委常 委、上海军管会财经接管委员会委员兼军管会航务处处长、上海招商局军代 表、华东航务局局长、华东交通部副部长等职,带领干部,依靠群众,自上 而下各按系统地接管了招商局等十多个企业;用接管的江海运输船舶,迅速 恢复了长江中下游运输和长江口以北到渤海湾的沿海运输;组织武装护航, 打通闽浙沿海浅海小轮运输。 1950年秋,于眉调任中央交通部航务总局副局长。此后,历任海运总局副局 长、代局长、局长、海河总局局长。1956年任交通部部长助理。1958年任交 通部副部长,分工主管江海运输和基本建设业务。50年代,他狠抓海港整顿, 把分散流动的码头临时工改为固定工,建立按劳分配的工资制度,改进装卸 工具,推广应用装卸机械;组织中国与波兰的中外合营海运公司,冲破了美 蒋在公海上对中国的禁运。1958~1965年,在周恩来总理的关怀和支持下, 他积极参与领导和组建自营远洋船队;组织干部深入调查研究,加强国内海 港的深水码头建设。"文化大革命"期间,于眉受到冲击,但在周恩来总理亲 自关怀下,他忍辱负重,坚守岗位,积极工作,依靠船员和装卸工人,保证 重点物资运输。他大力推进远洋运输公司业务,至1980年,全国拥有远洋船 舶527艘963万载重吨,结束了向国外租船的局面;他积极参与建港指挥部工 作,狠抓沿海港口深水泊位建设。1973~1980年建成深水泊位50个,其中有 首次兴建的5万吨和10万吨级深水油轮泊位。1980年8月,于眉调任国家建设 委员会副主任,时已重病在身,但仍深入基层调查研究,关心海港深水泊位 的建设。