桃威铁路概况 桃威铁路是威海市自筹资金、自行修建的一级地方铁路,全长137.5公里,总 投资5.24亿元,是山东省最长的一条地方铁路。西起国铁蓝烟线的桃村站,东至威 海市经济技术开发区蒿泊街道办事处,途经栖霞、牟平、乳山、文登、环翠区5个 市(区)的17个乡镇。沿线共设14个火车站,初期除桃村既有站外,开设桃村东、埠 西头、诸往、乳山、下初、铺集、文登、威海8个火车站。其中诸往、乳山、下初、 文登、威海5站为营业站,桃村东站为区段站,埠西头、铺集2站为会让站。 桃威铁路于1989年6月1日由国家计委批准立项,1990年11月28日正式开工建设, 1994年1月19日全线铺轨结束,1995年3月26日全线开通货物试运行,1996年8月1日 经铁道部批准,正式开通货物直通运输。是山东省第一条实现直通运输的地方铁路, 也是山东省第一条正式运营当年运量超过百万吨的地方铁路。 桃威铁路全线动用土石方1450万立方米,建造各类桥涵548座(其中特大桥3座), 房建总面积6万平方米,征用土地9100亩。 设计运量初期为200万吨/年,远期大于700万吨/年。运用的机车类型为前进型 蒸汽机车。自1995年3月26日试运行至1997年12月31日,桃威铁路共完成货运量302. 5万吨,货物周转量28142.96万吨公里,实现运输收入5557.46万元。 客运方面,1996年4月27日开行了青岛至威海的假日旅游列车,1997年5月1日 又开行了淄博至威海的假日旅游列车。威海市地方铁路管理局是桃威铁路的日常管 理机构,设有10个科室、3个段、8个火车站、1个汽车运输队、1个工程队、5个多 种经营企业及中国地方铁路协会威海疗养院,全局有正式职工847人。 桃威铁路运输生产 货运1997年,完成货运量126.81万吨(其中发送量为19.29万吨,比上年增加了 11.5万吨);完成货物周转量11935.37万吨公里,增加了257.78万吨公里;实现运 输收入2834万元,增加了36.5万元。 客运全年运送旅客36697人次,完成旅客周转量500.78万人公里。 1997年4月11日至11月21日,青岛至威海假日旅游列车开行,共运送旅客15383 人。列车编组10辆,其中硬卧4辆、硬席5辆、宿营车1辆。星期五21时40分从青岛 发车,次日6时46分到威海;星期六20时52分由威海发车,次日4时55分到青岛。一 次售往返票,硬卧118元,硬席44元。 1997年4月30日至11月1日,淄博至威海假日旅游列车开行,共运送旅客21314 人。列车编组9辆,其中硬卧4辆、硬席4辆、宿营车1辆。星期五20时32分从淄博发 车,次日6时46分到威海;星期日11时由威海发车,次日21时14分到淄博。一次售 往返票,硬卧154元,硬席68元。 桃威铁路工程建设 1997年,共完成工程建设及配套设施投资969.1万元,开工项目51项,完工51 项。完成了乳山站4股道、铺集站、草庙子站铺轨工程,修建了草庙子站、铺集站 生产用房及文登站装卸队用房,铺设了乳山、下初、文登三站站台硬化面及威海站 高货位硬化面,完成了乳山、铺集、草庙子三站路基、站场土石方工程及桥涵防护 工程,铺集站完成了通信工程。铺集站设于文登市铺集镇,为会让站,9月10日开 站使用,定员7人。