【烟台港综述】2001年,烟台港共有泊位47个,其中万吨级以上泊位21个。年内货物 吞吐量完成2190.2万吨,比上年增长23.5%;其中外贸吞吐量1105.2万吨,比上年增 长37.2%;集装箱完成12万标准箱,较上年下降7.7%(吞吐量为106.2万吨,较上年增 长8.6%);旅客客运量达到401.1万人次,其中旅客发送量完成199.1万人次,较 上年略有增长。 年内,烟台港务局大宗骨干货源稳步增长,铁矿、粮食、化肥、水泥分别完成4 17.9万吨、215.1万吨、148.8万吨、102.7万吨,分别比上年增长136.3%、19.8%、1 9.4%和9.7%。促成出口煤炭列入国家计划,完成出口51万吨。集装箱运输在稳固现有 航线、合理调整班期的基础上,以航线、航班和货源为重点,积极寻求与大的船舶公 司、货主合作,成功促成了台湾航业开通东西亚航线,韩国线、日本线增班,新加坡 线换船,恢复了中远日本线。航班量较上年增长23.6%,月均航班达到67班。滚装车 运输在年初老旧船舶停航、运力明显不足的情况下,积极争取促成“长兴岛”、“旅 行家”等轮投入烟(台)--大(连)线运营,使运力规模得到提高。滚装车辆出口13.1万 辆,比上年增长6.5%。全年完成船舶货运周转量412万吨海里,汽车货运周转量 2112万吨公里,工业产值5721万元,建筑产值4422万元,其中工业产值比上年增长2 4.6%。 【烟台港三期工程(第一阶段)竣工】烟台港三期工程(第一阶段)是“九五”期间沿海 港口第一个国家重点建设工程开工项目。建设集装箱泊位和杂货深水泊位各2个,年 设计通过能力为255万吨。码头主体工程于1998年6月开工。2001年加强施工的组织管 理,完成投资4.2亿元(累计完成投资9.73亿元)。12月7日,工程顺利通过国家竣工验 收。烟台港三期工程(第一阶段)的建成,结束了烟台港没有集装箱专用泊位和冬季不 能接卸大型矿船的历史。 【烟台港海港物业管理职业技能培训中心】7月17日在劳动大厦举行成立仪式及开业 典礼。该中心负责对烟台市范围内的物业管理经理、管理员进行上岗培训,培训合格 人员由省建设厅统一颁发上岗证书。 【烟台港被列为国家煤炭出口港】3月16日,烟台港出口煤炭现场会在市太平洋大酒 店召开,来自中煤集团、兖州矿业集团、新汶矿业集团及济南铁路局等单位的有关领 导近30人参加了会议。会议最后达成了煤炭出口合作协议。24日,2400吨煤炭首次抵 港作业成功。4月20日,烟台港务局、中煤公司首船煤炭出口启航仪式在西港池23泊 举行。17时18分,载有32511吨煤炭的“金色收获号”离港启航驶往日本,实现了烟 台港出口煤炭零的突破,烟台港的煤炭出口通道就此打开。年内完成出口煤炭21万吨 。 【烟台港物流园区装饰材料市场】5月26日正式开业。烟台港物流园区的建立,标志 着烟台港将按照现代物流服务的理念,向社会提供更高形式的货物运输方式。装饰材 料市场是烟台港物流园区的起步之作。 【烟台港务货运经营有限责任公司】由原烟台港货运经营总公司完成改制后,于10月 1日挂牌运行,主要经营货物的港口装卸、包装、仓储、转运、报关、报验等代理服 务及货物保税、加工、转口、购销等业务。公司实行董事会领导下的总经理负责制, 下设综合部、财务部、市场开发部、业务部和货运一至八部及山西办事处、济南办事 处。 【烟台港开通经香港到台湾地区的集装箱航线】12月30日,随着台湾行业集团有限公 司的“桃园”轮驶抵烟台港,烟台市开通了首条经香港到台湾地区的集装箱航线。经 过近2年的努力,烟台港务局与台行集团达成此项两岸三地集装箱货运协议,同时投 入“桃园”、“宜兰”2条船进行周班运营。从烟台起航后经过5天到达高雄,然后经 基隆、石垣岛返回。这条航线的开通将大大促进烟台与台湾地区的经济交流。 烟台港1999~2001主要业务指标一览表 ┌──┬─────┬──────┬─────┐ │年度│货物吞吐量│集装箱吞吐量│旅客客运量│ │ │(万吨) │(万TEU) │(万人次) │ ├──┼─────┼──────┼─────┤ │1999│1310.9 │11.2 │310.4 │ ├──┼─────┼──────┼─────┤ │2000│1566.8 │13.0 │290.7 │ ├──┼─────┼──────┼─────┤ │2001│1923.4 │12.0 │287.5 │ └──┴─────┴──────┴─────┘ (刘文君) 【龙口港务局】2001年,龙口港共完成吞吐量656.1万吨,较上年增长22.8%;总收入 9922万元,同比增长47%;实现利润36万元,同比增加1316.6万元。主要做法: 健全组货机构,拓展货源。年初组建了集组货、计划、仓储、理货、代理、结算 于一体的货运中心。相继在潍坊、淄博、滨州设立驻外办事处,派员逐县市、逐货种 进行市场调查,成功开发了多项新业务,农副产品及外贸货源大幅增长,散杂货收入 同比增加61.3%。开辟了日本关西、韩国釜山等集装箱航线,达到了以航线密度带动 货源开发之目的。2001年,国内外集装箱航线已达9条,箱量首次突破5万TEU大关, 实现利润近200万元。 完善经营管理,推行技术改造。加强能源管理力度,及时切除空载变压器,对用 电较多的部位执行新的峰、平、谷用电管理。加大对全局水网巡视检查力度和密度, 使全局电损率、水损率同比下降了1.75%和7.43%,减少支出11.7万元。完善节油 奖惩制度,全年共节油89.3吨,较定额下降5.2%。加强清欠领导,对客户实行信用分 级管理和动态跟踪,全年应收帐款追缴率为71%,应收帐款到位率达94%。 创造服务名牌,加强安全质量管理。成立安质科,开展了以现场管理为重点,以 装卸质量为龙头的一系列质量创优活动,确立了豆粕、小麦2个创“名牌”货种,针 对场地撒漏、豆粕装舱、地角货回收和清除小麦扎口绳等质量问题,严把质量关口。 通过班组单船劳动竞赛、装卸工艺的革新改造、科学调度生产等一系列措施强化现场 管理,满足客户需要。进一步完善了安全、消防、救生及检测设施,确保了危险品码 头、客滚运输的安全。截至2001年底,已实现港口主业安全生产3085天。 建立人事分配制度,深化内部改革。制定《内部经营与分配制度改革方案》,确 立了模拟公司化、内部承包经营和指标化经营3种管理模式,建立了有效的激励、竞 争、约束机制。以人事分配制度改革为突破口,压缩副科以上干部38名。实行干部竞 争上岗,使一批德才兼备的职工走上了领导岗位。完成了全局定岗、定编、定员、定 责、定薪工作。按照“一岗一薪”的思路,体现岗位区别,拉开分配档次。改进计件 工资制度,建立科学的计件工资增长机制。成立待岗培训中心,待岗职工接受培训后 ,重新竞争上岗。探索用工体制改革,招用了62名协议装卸工,缓解了劳力需求与人 员不足的矛盾。 龙口港1999~2001年主要业务指标一览表 ┌────┬───────┬───┬───┐ │项目年度│吞吐量(万吨) │总收入│利润 │ │ │ │(万元)│(万元)│ ├────┼───┬───┼───┼───┤ │1999 │外贸 │48 │5775.3│-993 │ │ ├───┼───┤ │ │ │ │滚装 │189.6 │ │ │ │ ├───┼───┤ │ │ │ │集装箱│10590 │ │ │ │ │(TEU) │ │ │ │ │ ├───┼───┤ │ │ │ │合计 │463.1 │ │ │ ├────┼───┼───┼───┼───┤ │2000 │外贸 │72.9 │6920.5│-1280 │ │ ├───┼───┤ │ │ │ │滚装 │178.7 │ │ │ │ ├───┼───┤ │ │ │ │集装箱│38518 │ │ │ │ │(TEU) │ │ │ │ │ ├───┼───┤ │ │ │ │合计 │534.3 │ │ │ ├────┼───┼───┼───┼───┤ │2001 │外贸 │124 │9922 │36 │ │ ├───┼───┤ │ │ │ │滚装 │171.4 │ │ │ │ ├───┼───┤ │ │ │ │集装箱│51360 │ │ │ │ │(TEU) │ │ │ │ │ ├───┼───┤ │ │ │ │合计 │656.1 │ │ │ └────┴───┴───┴───┴───┘ (刘丽丽) 【山东省烟台国际海运公司】2001年累计完成货运量372.5万吨,73.52亿吨公里,分 别为上年的109.23%和119.8%;完成港口吞吐量88万吨,为上年的133.5%;完成 进出口箱量18.28万TEU,为上年的149.8%;完成营业收入7.7亿元,为年度计划的 101.1%,为上年的116.43%;实现利润1026.82万元,比上年增盈1239万元;上缴利 税857万元。据国际专业网站消息,山东省烟台国际海运公司在全球100强集装箱班轮 公司的排名中列第86位;在国内集装箱公司中排在第五位;在中日航线上所占的市场 份额也由开始的5%跃升为15~20%;在上海和天津两港的进出口箱量分别排在第三位 和第二位。 开发新的大宗货源。公司直属单位发挥各自优势,全年新开发货量达20余万吨, 占总吞吐量的四分之一。共创收1301万元,利润74.8万元;燃料公司全年新增较大且 稳定用户22个,增加销量1200吨,完成销售收入3273万元,利润71.5万元,成为陆地 产业中新的经济增长点;船舶物资中心全年完成销售收入175万元。 加大安全生产力度。一是充分利用“水上运输安全管理年”、“反三违月”、“ 安全生产周”、“安康杯竞赛”等活动,在职工中广泛组织开展安全知识答卷和征集 合理化建议等;二是强化培训,先后举办了3期安全讲座,110余名在家公休的船长、 轮机长、大副等上级船员参加了讲座;三是落实责任,公司法人代表与有关领导及各 单位领导、各单位和船舶内部层层签订了安全生产责任状,签署率达100%;四是超前 管理,针对雾季、台风等特殊季节、港口国检查等重要工作以及船舶不同航行区域的 不同情况,对安全工作及早部署、超前指导;五是严格检查,把查“三违”、纠隐患 作为安全工作的一项重要内容,先后到上海、天津、青岛、秦皇岛、大连等地对11艘 回国船舶进行现场检查,并定期对陆地各单位安全情况进行全面检查,杜绝了重大事 故的发生。 提高船员技术技能。公司把履约培训和技能培训列为重点工作,全年进行四小证 更新培训16期370余人,法规、高消、医护培训30期近200余人,轮机补电、雷达两证 、GMDSS及艇筏培训24期106人,组织了3期40人参加的集装箱业务培训班,有针对性 地对机工长、水手长进行了3期电气焊技术培训、1期冷焊技术培训和1期燃润料管理 培训,参加培训人员百余名,使船员队伍整体素质和船舶实际操作技能有了较大提高 。 (孙黎明) 【山东渤海轮渡有限公司概况】2001年公司成功完成了渤海湾客滚运输企业资产重组 工作。全年累计完成客运量101.7万人;车运量22.17万辆;货运量159.2万吨; 旅客吞吐量324.5万人;车辆吞吐量34.65万辆;货物吞吐量1360.10万吨: 其中滚装吞吐量1312.90吨;总收入16890.50万元。 1999~2001年主要业务指标一览表 ┌────────┬───┬───┬───────┐ │年度项目 │1999年│2000年│2001年 │ ├────────┼───┼───┼───────┤ │总收入(万元) │4123.9│5958.7│16890 │ ├────────┼───┼───┼───────┤ │货物吞吐量(万吨)│26.3 │33.2 │37.2 │ ├────────┼───┼───┼───────┤ │运输旅客 │34.6 │44.6 │101.7 │ ├────────┼───┼───┼───────┤ │运输车辆 │5.56 │7.0 │22.17 │ ├────────┴───┴───┴───────┤ │说明:1999年、2000年数字统计是原山东渤海轮渡有限│ │公司业务指标;2001年统计数字是资产重组后山东渤海│ │轮渡有限公司业务指标。 │ └────────────────────────┘ (杜春华)