1992 年,工业总产值完成 13 325万元,比 1991年实际增长20%;利税总额实现 2 261万元,比1991年实际增长12.9%;创汇 1410万美元,比1991年实际增长近 1倍。 上述三项主要经济指标,均达到企业“八五”规划期末目标,在中国船舶工业总公司 实现修船产值过亿元的5个企业中,该厂跃居第一,受到国内外航运界的普遍关注。 开拓全方位经营、超前经营和外向型经营的新局面。修船方面,在不断巩固老用 户的同时,又瞄准国际市场,承揽了挪威、以色列、古巴等新的修船用户,承接到国 内迄今为止修理吨位最大的“伯力沙”(15.2万吨)和“挑战者”(16.4万吨)两艘 挪威巨轮。在全年承修的11个国家和地区41艘外轮实现的修船产值中,新揽承修的外 轮产值占65%以上。 玻璃钢救生艇产品继进入东南亚地区之后,又打入日本市场。替 代进口的国内市场占有率也不断扩大。多年来一直不够景气的造船方面,因一举承揽 260客位气垫船、青岛电视塔、胜利油田多用途平台和5艘自本驳船后,建造场地、下 水设施、施工力量反显得十分紧张。1992年,全厂手持合同总金额为1.75亿元,生产 保证系数由年初的0.28上升到1.88,是几年来生产经营行市最看好的一年。 技术进步成绩明显,已成立和即将成立10余个不同领域的维修站和试验室,提高 了修船机械化和专业化水平。自行研究和设计制造的翻转滑道下水装置,实现了船舶 水平建造和横向下水,填补了国内一项空白。BH-F7.8自由抛落式救生艇被定为国家 重点科技产品,该厂也是东南亚地区唯一能生产此类产品的厂家。全年新产品开发实 现产值1428万元,占总产值的10.7%,呈逐年上升趋势。 1992年该厂产品出口产值为 7 701万元, 占工业总产值的52.1%,标志着该厂已 步入外向型企业行列。年内,被中国船舶工业总公司确定为“转换经营机制、综合配 套改革” 的首批试点单位, 也是国务院经贸办新批准中国船舶工业总公司6家具有 “进出口经贸权”的企业之一。