青岛远洋运输公司 1991年,已拥有2万吨级散装货轮52艘,达235万载重吨,航行60多个国家和地区 的360多个国际贸易港口, 并在这些国家和地区委托了代理机构。有5600余名训练有 素的船员职工。开展对外船员劳务输出业务,与挪威建立了“考斯克拉夫航运租船公 司”。 全年平均运力223万吨,比上年增长2.5%;完成航次339个;完成货运量1251.6万 吨, 是年计划的106.1%, 比上年增长1.5%; 周转量为776.8亿吨海里,是年计划的 103.6%, 比上年增长1.3%;吨船产量37201吨海里,是年计划的116.3%,运输毛利润 比上年增长3.7%; 燃油单耗3.8KG/千吨海里,比上年下降0.11KG/千吨海里,居国内 散装货船领先地位,在世界航运界就散装货船来说也是比较先进的。航次完成数、货 运量、周转量、运输毛利润、燃油单耗等均创历史最好水平。获部样板企业和全国节 能先进单位称号。 全年无重大交通事故、火灾事故和污染事故。一般事故和经济损失金额也都比上 年有较大幅度下降。 积极进行业务开拓,在1251万吨的货运量和339个航次中,有322.9万吨和91个航 次是自揽货。自揽货运费租金收入占运费总收入的22.1%。全年外派船员500余人,其 整体素质受到世界航运界好评。 山东省国际海运公司 1991年共完成货运量46.97万吨, 货运周转量107981万吨公里,分别比1990年增 长28.4%和18.3%; 全年实现企业利润286万元,比1990年增长5.2%(按可比口径); 全员劳动生产率13万元/人年,人均创利税7994元,为国家净创汇500万美元。 运输能力和运输范围不断扩大。1991年5月投资400万美元在香港购置9591载重吨 多用途货轮1艘, 命名EVER FORTUNE(大盛),悬挂巴拿马方便旗,注册香港,并设 立了“大盛船务有限公司”。6月和8月,又先后投资人民币2400万元,分别在青岛船 厂和黄海造船厂开工建造2400/3300载重吨杂货船(玛瑙泉)。170箱位集装箱船(太 平泉)各一艘,预计1992年9月交付使用。根据货源和市场变化开辟了新加坡一曼谷、 新加坡一马来西亚、新加坡一菲律宾、新加坡一印度尼西亚四条第三国间运输航线, 在更广的范围参与国际竞争。 全年节约燃油5110吨;万元收入赔偿费仅为1.38元,比1990年减少0.53元,创历 史最好水平。特别在海湾战争导致国际燃油市场价格暴涨且供油紧张时期,通过多种 渠道在国内争取了2080吨燃油,不仅保证了船舶的正常营运,而且节省开支60万元。 年内共外派船员58人,净创收110万元。 1991年获“山东省明星企业”称号。 山东省青岛海运公司 1991年7月, 青岛轮渡公司由青岛海运公司划归青岛市交通局。青岛海运公司尚 有职工1677人; 运输船舶17艘, 重量23387吨。 全年完成货运量56.7万吨,周转量 56988万吨公里,实现利润163.81万元。 开辟连云港至石井(福建省)、秦皇岛至九洲(广东省)、青岛至刘五店(福建 省) 航线;与中国外贸轻工总公司联合经营鲁海103轮(载重3793吨)散装货运输; 鲁海101轮(载重2047吨) 进入国际运输行列;积极为黄岛电厂抢运供电用煤;组织 到计划外货源46万吨,收入2447万元;与上海无线电四厂、广州海华电于企业有限公 司联合在青岛设立了通讯导航设备修服务中心。