1988年, 青岛铁路分局实现了安全年和“双四百”,连续保持了418天无职工因 工伤亡和行车重大、大事故,3259天无责任重大路外伤亡事故,2094天无责任旅客残 废事故,4025天无货运重大、大事故,获济南铁路局安全奖杯,受到了铁道部通报表 扬。 坚持安全第一的方针。(1) 实行安全承包责任制。把安全同生产指标一起承包落 实到基层单位、车间、班组,一级抓一级,一级保一级,责任到人。(2) 按系统组织 安全教育,教育职工牢固树立安全第一的思想,人人自觉把好安全关。分局和基层单 位举办各种不同类型的安全技术业务学习班、 轮训班1361期,共有33717人参加了学 习或轮训。(3) 开展“两查、一整、一上、一保”(查违章违纪、查隐患、整基础, 上标准,保安全)的安全活动,查出12635条问题,都逐条落实整改。(4)积极采用新 技术、新设备。所有机车全部安装了“三大件”(机车自动信号、自动停车装置、列 车无线电话);有固定调车机车的车站配备了无线电话调车装置;53个车站增设了轨 道电路; 38个主要道口安装了自动报警装置。全分局有40%的基层单位采用安全系统 工程,广泛应用人体生物节律办法,加强了人身安全工作。(5) 分局增加安全设施建 设投资1300万元,对管内线路的重点病害区段和行车设备进行改造和更新。分局自筹 资金13万元, 对21个安全治理项目、32个尘毒作业处所进行治理改造,对696个尘毒 点进行监测,改善了职工劳动条件。 经营综合治理,全分局的安全基础比较稳固,安全状况持续稳定。25个主要行车 单位中有7个单位消灭了事故,安全生产1000天以上的单位有2个。青岛车辆段被青岛 市命名为“安全管理先进单位”,淄博机务段被山东省命名为“安全管理工作先进单 位”,青岛工务段获铁道部“安全优质工务段”称号,青岛电务段获铁道部安全金牌。