青岛港位于我国黄海北部的山东半岛胶州湾内, 地处北方沿涨6大海港中间,水 深域阔, 不淤不冻,自然条件十分优良,是我国5大外贸口岸之一。青岛港主要由大 港、 中港、北港和黄岛油港组成,共有码头9座、泊位59个,其中万吨级以上深水泊 位21个,营运码头岸线总长6200米。青岛港海、陆交通便利,纵横连接华东、华北、 中南大片宽阔地域, 水路可达全国沿海各港口,并有上海、大连、广州3条国内客运 航线。 港区铁路专用线128489米,与胶济线相接,通往全国各地。青岛港与世界5大 洲130多个国家有贸易往来,吞吐量占全国第四位。 青岛港是一个综合港口,可承接煤炭、散杂货、石油和集装箱进出口及旅客运输 业务。在生产管理、调度指挥上拥有相当规模的有线通信系统,并已经采用了电视指 挥、电子计算机、无线电话、传真、电传机等先进技术。 党的十一届三中全会以来,青岛港进行了大规模的建设。“六五”期间共完成基 本建设和重点技改总投资2.18亿元, 新增固定资产3193万元,先后进行和完成了8号 码头扩建、6号码头改造等国家重点工程,港口生产核定能力增至2236万吨。 1987年,国家对青岛港的管理体制进行了重大改革,实行了青岛市和交通部双重 领导、以市为主的管理体制。青岛港坚持深化企业内部改革,抓管理,上等级,全面 提高企业素质,港口建设取得了新的成就。港口吞吐量突破3000万吨,创历史最高水 平。 安全接送旅客73万人次,均比1986年增长8%。港口总收入21285万元,比1986年 增长1.7%,实现利润9534万元。青岛港是我国较早开办国际集装箱运输业务的港口之 一。 1985年建成每年5万标准箱吞吐能力的集装箱泊位以来, 集装箱吞吐量以每年 39.9%的速度递增。1987年集装箱吞吐量突破6万标准箱,跃居全国第二位。青岛港下 属的黄岛油港自1976年建成投产以来,生产能力年年增1987年吞吐量达到1300万吨, 创历史最好水平。 (刘世钧)