【概 况】1992年,济南民航完成旅客吞吐量147737人,货邮吞吐量1955.2吨, 比上年分别增长73.5%和97.2%。保障起降(不含过境) 2634架次。6月,济南民航 各飞行保障部门由济南张庄机场迁往新空港济南机场。7月1日济南机场开始试运转, 7月26日正式通航后,新辟了济南至厦门、成都、沈阳、海口、西安、乌鲁木齐航线。 10月23日,被国务院批为国际机场,对外籍飞机开放。中国联合航空公司山东公司济 南出港旅客全年总计24897人, 经营的航线、班次是:济南—佛山—济南,每周一、 五各1班, 使用图—154机型;济南—福州—济南,每周二、六各1班,使用三叉戟机 型;济南—北京,每周六l班,使用三叉戟机型。 【济南机场建成通航】济南机场为山东省重点工程,于1990年11月15日正式破土 动工。 1992年6月8~l 0日,在机场工程基本竣工的情况下,由国家民航局、民航华 东管理局、山东省和济南市有关部门的80余名代表组成的专家检查团,对机场跑道、 通讯导航、航管、灯光、供油、房建等工程进行预验收,提出了修整意见。6月25日, 由国家民航局、 国家交通投资公司、山东省和济南市有关部门的180多位专家、工程 技术人员对机场工程进行初验。6月28日,济南机场试飞成功。 7月1日,济南机场开 始试运行,省、市有关领导和民航华东局的负责人出席了济南机场竣工试运行仪式。 济南机场从开工到建成, 用时仅19个月,累计完成投资29583万元,实现了省政府提 出的“高速度、 高质量、高效率,早日建成济南初场”的要求。1992年7月26日,具 有国际通航条件的济南机场正式通航。国务院副总理邹家华,国家计委、国务院经贸 办、国家民航局、中国人民建设银行、国家经贸部、国务院特区办、国家商检局、国 家土地局、总参作战部等部门的负责人,山东省及济南市的负责人等出席通航典礼。 邹家华副总理为通航剪彩并讲话。中共山东省委副书记、省长赵志浩也在通航典礼上 讲话。在典礼仪式上,国家民航局局长蒋祝平向民航山东省管理局局长许道杨颁发了 《机场使用许可证》 。是日9时25分,东航MD—82飞机开始执行济南—广州航班的飞 行任务。(济南机场简介见“附录·企事业单位选介【济南国际机场】”) 【5条航线开通】经国家民航局批准,济南有5条新航线开通:厦门—济南—厦门 航线, 于1992年8月23日首航,使用波音737机型,济南—厦门空中飞行时间为2小时 零5分,每周四、日各1班,这是济南机场通航后开辟的首条国内航线。为此,山东省 邮票公司与民航山东省局发行了《济南—厦门首航纪念封》。成都—广州—济南—广 州—成都航线,于1992年l0月29日开通,使用图—154型机运行,每周四1班。山东省 邮票公司与民航山东省局发行了《成都—广州—济南首航纪念封》。沈阳—济南—海 口航线,于1992年11月1日由北方航空公司使用MD—82型机开通,每周日往返1班,济 南—海口空中飞行时间为2小时30分。 乌鲁木齐—西安—济南—西安—乌鲁木齐 航线, 于1992年11月15日由新疆航空公司使用图154机型开通。由新疆维吾尔自治区 党委副书记金云辉、自治区副主席王友三等自治区领导率领的新疆首航代表团一行16 人,乘首航班机抵达济南。当晚,山东省委副书记、省长赵志浩,副省长马世忠会见 了新疆代表团。副省长马世忠于11月16日率山东省首航代表团随首航班机飞抵乌鲁木 齐, 并在新疆进行为期1周的参观考察。该航线每周日往返l班,空中飞行时间约为3 小时50分。成都—济南—哈尔滨—济南—成都航线,于1992年11月25日由四川航空公 司使用图154飞机临时开通,每周三加飞1班。济南—成都空中飞行时间为l小时40分, 济南—哈尔滨空中飞行时间为1小时35分。(李建华)