[概 况] 1990年,济南民用航空运输有了很大发展,民航全年共完成旅客发运量25572人, 货邮237吨;中国联航山东公司全年共运送出港旅客21044人次,实现了飞行安全年和 空防安全年。 1990年, 为适应济南市对外开放的需要,省、市有关部门在张庄机场投资235万 元,修建了联检厅,购买了盲降设备,改造了供电、通讯设施,基本完成了济南一香 港航线的准备工作。民航投资950万元修建的民航大厦(含宾馆和售票处)已投入使用。 1990年,机场共举办各种类型学习班7个,培训人员224人。东航山东分公司还进 行了肖特360和MD一82改装工作, 共培训1/1、1/2、1/0、2/0、3/0等各种类型 机长42人,昼夜教员15人。 1990年,机场卫生工作成绩显著,被市委、市政府授予济南市创建卫生城市先进 单位称号。 [运输航空] “六五”期间山东民航仅有通用航空飞机10架(运五) 。“七五”期间开始有4架 肖特360小型客机和2架MD—82大型客机,形成了一支运输航空与通用航空融为一体的 综合飞行队伍。 1985年, 从济南始发的航线只有3条:济南一北京、济南一南京一上海、济南一 青岛。 1990年增加到9条:济南一北京、济南一上海、济南一郑州一西安、济南一杭 州一福州、济南一合肥一武汉、济南一青岛一南京一宁波、济南一广州、济南一黄山、 济南一大连。每周始发航班增加到23个。 由于开辟了新航线,增加了航班密度,运输业务量有了大幅度增长。1990年旅客 发运量为1985年的6.3倍,货邮发运量为1985年的1.8倍。 [通用航空] 1990年通用航空人员先后完成了辽宁、福建、江苏、山东、江西、河北、天津、 北京、黑龙江等11个基地的飞播造林、农田施肥、灭蝗等专业飞行任务,共完成专业 飞行987小时,作业面积197.22万亩。 [东航山东分公司在济组建] 1990年5月, 民航山东省管理局进行了管理体制改革。在民航华东管理局、中国 东方航空公司联合工作组指导下,成立了东航山东分公司筹备组。按国家民航局要求, 以原十三飞行大队、售票、机务、航材等部门为基础,组建了东航山东分公司,待试 运转正常后正式成立。 [济南遥墙机场工程正式开工] 1990年11月15日上午,市委、市政府在济南机场工地隆重举行了开工典礼。省、 市领导,民航及驻济部队等单位千余人参加了典礼。赵志浩省长、翟永浡市长为开工 典礼剪彩。 至年底,软基加固工程已完成36.8%,航站区土建工程已全面展开,场 外有线通讯工程已开工。从前期准备到1990年底已累计完成投资6000万元 (工程总投 资约2.32亿元)。 (郝振亮 王泽韶)