【概况】济南铁路办事处按照济南铁路局工作部署,围绕确保第六次大提速调图 和安全生产任务,发挥办事处区域优势和安全监督检查作用,开展了安全隐患排 查、“40天安全专项督察”等安全专项检查活动。年内,安全监察人员深入作业 现场3.73万小时,对违章作业和不安全隐患发出监察通知书968张、指令书14张, 对276处提速设施和29处胶济线客运专线施工全面实施现场作业安全监控, 保证 了施工安全。 做好离退人员管理工作,走访慰问老同志421人次,组织老同志活 动70余场次,老同志满意率100%。完成基本养老保险157人、294.6万元,补充养 老保险103.5万元, 基本医疗保险和工伤保险104.8万元,办理医疗费报销587人 次、403.5万元。 【实施第六次提速调图】 4月18日零时起,济南铁路局正式实施第六次大面积提 速调图, 时速200公里及以上国产动车组首次在济南局京沪、胶济线登场,最高 时速250公里,是当今世界既有线提速最高值。济南至北京只需3小时24分,比原 来压缩1小时零4分;济南至四方2小时24分,比原来压缩54分。 本次提速调图, 全局安排客车167对(含动车组25对),比原来增加24对,使旅 客出行更舒适、更方便、更快捷。货物运输能力提高,列车运行速度突破80公里 /小时,主要干线开行时速120公里的重载货物列车和双层集装箱列车。提速后, 济南局时速120公里及以上提速线路达3110公里, 占全局新图正线延展里程的 54.4%, 其中时速200公里及以上提速线路690公里,局管内线路平均允许速度由 111.8公里/小时提高至129公里/小时,客货运输能力分别提高22.7%、4.7%。 【胶济客运专线工程开工建设】 胶济客运专线工程是国家“十一五”重点工程, 是按照政府主导、多元化投资、市场化运作方式,部、省共同筹资建设的重大基 础性建设项目, 工程总投资110亿元,包括高密至济南东段客运专线和青岛新客 站两部分。其中,高密至济南东段客运专线初步设计批复概算总额为95.8亿元。 胶济客运专线工程东起青岛, 经潍坊、淄博至济南,正线长362.5公里,其中新 建客线180.5双线公里、利用电气化运营线182双线公里;货运正线长380.84公里, 其中新建货运双线68.84公里、 利用电气化运营线263.17公里、利用电气化废弃 线48.8公里。客运专线设青岛、胶州北、高密、昌邑、潍坊、昌乐、青州北、临 淄、淄博、周村东、章丘、济南东、济南13个客站。 年末, 累计完成投资70亿元,完成年计划的100%。征地拆迁涉及沿线5个市及所 辖20个市(县、 区),完成征地644.07公顷。全线设计批复新建客线180.5双线 公里, 已有165.3公里全面施工;新建货线68.84双线公里,已有46.92公里全面 施工。 (蒋汉生)