铁路运输概况 2000年,济南铁路分局各级组织和广大干部职工坚持以改革统揽全局,靠真抓实 干取胜,突出重点,锐意创新,各项工作取得了新进展,实现了新突破。 1.增运增收成效显著。抓住客货源回升的有利条件,加强运输组织,深化客货营 销,实施品牌工程,以运输收入为龙头的主要指标,保持了持续增长的好势头。全年 运输收入完成235261万元,超计划15401万元,比上年增长12.3%; 旅客发送累计完成 1693万人,超计划17万人,比上年增长3.8%;货物发送累计完成5168万吨,超计划168 万吨, 比上年增长6.1%。换算周转量完成668亿吨公里,超计划40亿吨公里,比上年 增长8.1%。积极配合济南市实施容貌工程建设,济南市区铁路沿线的环境面貌有了较 大改观;路风建设巩固发展,实现无路风严重以上事件3170天;继续保持了“省级文明 单位”的荣誉称号。 2.经济效益不断增长。注重加强企业内部管理,推行集约经营,实现了经济效益、 效率指标与任务完成同步增长。全年实现利润80237万元,完成路局下达计划;运输业 全员劳动生产率完成198.1换算万吨公里/人,比上年增长11.3%;资产负债率、流动资 金周转率、货车周转时间、日产量等指标都好于上年水平。货车占用在周转量同比增 长8.1%的情况下,日均压缩616辆,降低成本1240万元;机车单耗同比降低0.41公斤, 节约价值1056万元; 机车占用比年度计划日均少7.9台,下降5.9%;能耗百万换算吨公 里压缩0.48吨标准煤,节约成本435万元;通过对物资限价比价集中招标采购,降低成 本210万元;通过压缩机动车的数量,提高机动车的利用效率降低成本125万元;加强低 值易耗品的管理,降低费用90万元。 3.安全生产基本稳定。认真贯彻中央领导对安全工作的重要指示,按照铁道部深 化“规范管理、强基达标”的总体要求和路局“抓落实、不移位”的指导思想,突出 “三项内容” , 实施阶段推进,先后组织开展了两次安全大检查和“80天会战”、 “百日攻坚”等活动,发现并解决了一批影响安全生产的突出问题。特别是针对提速 和客车安全,加大了对重点问题的攻关力度,取得了一定成效。广大政法干警加强站 车保卫,严厉打击各种犯罪活动,破获各类刑事案件1618起,抓获犯罪嫌疑人1125名, 为铁路运输安全畅通创造了良好的治安环境。全年杜绝行车险性及以上事故,火灾、 爆炸事故,责任道口事故,责任旅客死亡事故和职工重伤事故,实现行车安全1368天, 劳动安全403天。 (蒲晓燕) 企业改革扎实推进 2000年进一步完善“423” 经营责任制,对基层单位初步实行“效益优先,按效 分配,鞭打慢牛”的分配机制,对站段主要经营者的工资收入,实行了“责效挂钩, 百分考核,按劳按效分配”的管理制度; 结构调整迈出实质性步伐,对5个建筑段、1 个生活管理段、1个疗养院实施了整体分离、市场化经营;调整了分局电务、车辆、车 务、工务系统的生产部局,减少了6个站段;将分局原党校、职校合并,成立了分局培 训中心; 多元经营新格局初步建立,出台了“实施意见”,提出了多经发展三步走战 略,并将原天龙公司与分局实业总公司合并,组建成新的天龙公司,从体制上初步形 成了“大多经” 的框架和格局。分局机关机构改革顺利完成,精简幅度达29.1%。全 年完成运输业净减员647人。(蒲晓燕) 多种经营规范发展 坚持“两个轮子一起转,主业多经大发展”的指导思想,加强组织领导,加快企 业重构,推进集约经营,拓展经营领域。特别是紧紧抓住国家宏观环境趋好、运输市 场升温、铁路建设工程增多等有利条件,大力发展运输代理、商贸、工程施工、无线 寻呼等产业,形成了分局多经创收的新的经济增长点; 同时,注重科技投入,向高科 技领域进军,一批专利产品、科技含量高的产品已经或正在打开销路,占领市场。全 年完成销售收入144824万元,比上年增加38874万元,增长36.7%;综合效益33184万元, 比上年增加10125万元,增长43.9%;实现利润2890.73万元,比上年增加173.28万元, 增长6.4%;提取工资22000万元,比上年增加6000万元,增长37.5%。(蒲晓燕) 基建科技结硕果 年内完成了济南机务段油库、济南西下行驼峰自动化改造工程; 积极配合菏兖日 复线施工,南陶洛至红埠寺间已经开通; 参与建设的邯济线引入济南枢纽工程全线开 通使用;按照部局的总体要求,顺利实施了第三次调图提速,管内京九线全面达速;结 合新“三规”的学习贯彻,对“站段细”进行了修改; 科技开发成果显著,共完成15 项科研成果的技术鉴定和审查,有9项获路局科技进步奖,居三个分局之首;信息管理 系统建设又有新进展,完成了济南西站现车管理系统移植、管内12个客运站客票发售 系统软件升级等一批项目。新增办公自动化网点20个,实现了分局与全部运输单位行 政和党群系统的联网。 (蒲晓燕) 济南—乌鲁木齐特快列车开通 2000年10月21日,济南—乌鲁木齐T189/190次特快列车开通。该次列车是铁道部 在新一轮全国铁路调图提速时推出的品牌列车之一。其运行线路东起济南,西至乌鲁 木齐, 跨越山东、江苏、河南、陕西、甘肃、新疆6个省区,经过4个铁路局和9个铁 路分局辖区,沿途停靠泰山、兖州、徐州、郑州、洛阳、西安、宝鸡、兰州、嘉峪关、 敦煌、哈密、吐鲁番等19个车站,单程3745公里,运行49小时19分。每日10∶55和16 ∶48分别由济南和乌鲁木齐对开。 济南铁路局为开通这趟列车,共投资2.7亿元。该 次列车是迄今济南铁路局开行距离最远、硬件设施最好的列车,已被命名为“金桥号”。 (史 之)