〔内河运输概况〕 1990年，全省内河民用船舶保有量达55.05万净载重吨，其中交通
部门为6.19万净载重吨，分别比1989年增长6.7％和5.4％。在交通部门船舶中，有机
动船107艘、 6171吨位、12103千瓦。全年共完成货运量200万吨，货运周转量7.55亿
吨公里，分别比1989年增长7.9％和下降4％。其中交通部门完成货运量55.5万吨，货
运周转量2.15亿吨公里，分别比1989年下降22.9％和27.4％。
1990年是内河运输经营最困难的一年。上半年航道枯水，基本处于停航状态。下
半年通航条件稍好，但运输货源短缺，经济效益大幅度滑坡。各内河交通航运企业为
了扭转这一被动局面，虽采取一些积极措施，开辟新的生产门路，但企业的经营状况
仍未得到明显好转。全省5个交通内河国营企业就有4个企业亏损，系多年来内河企业
亏损面最多的一年。
〔黄河航运〕 1990年黄河航运仍处于萧条时期，只完成货运量17万吨，货运周转量2
230万吨公里， 分别比1989年下降14.9％和22％，其中省属黄河航运局完成货运量15
万吨，货运周转量2203万吨公里，也分别比1989年下降15.7％和21.8％。
该局为了摆脱运输经营上的困境。继续走“以陆补河”的路子，大力发展多种经
营项目。1990年10月20日在济南泺口东架设的一座贯通黄河南北的大型浮桥正式通车。
此外黄河航运局还与东明县交通局、东平县班鸠店镇合办东明、位山两座黄河浮桥。
增设的这些项目减少了企业的亏损幅度。据计算，全年运输方面亏损32.9万元，通过
其他经营项目收入补充，使企业总亏损减少到4.2万元，获得了较好的经营效果。
〔小清河航运〕 1990年小清河航运局共拥有内河拖轮18艘、1527千瓦，驳船72艘、3
949吨位。 全年共完成货运量32.8万吨，货运周转量8179万吨公里，实现利润12.2万
元，分别比1989年下降21.5％、23％和88.8％。
一年来，小清河航运局在寿光、广饶原盐调运量大幅度下降、运量下降、效益滑
坡的被动局面下，千方百计招揽计划外货源。仅下半年组织的计划外货源就占其总运
量的45％，补充了计划内运输货源的不足。同时，大力加强多种经营。多种经营收入
达121.8万元，获利12.8万元，对该局保持盈利单位起了很大作用。
〔运河航运〕 1990年，京杭运河山东济宁～枣庄段共完成货运量173万吨，货运周转
量7.06亿吨公里， 分别比1989年增长20.6％和4.1％。 其中济宁航运局完成货运量
17.6万吨， 货运周转量1.01亿吨公里，分别比1989年下降5.4％和12.9％；枣庄市航
运管理处的企业完成货运量12.8万吨，货运周转量6537万吨公里，也分别比1989年下
降5.9％和10.2％。
枣庄、济宁交通航运部门为了摆脱运输生产下降、经济效益滑坡的困境，在积极
组织招揽货源、扩大新的航区、缓解运输货源不足的同时，大力增加新的经营项目，
开办了拔丝厂、毛刷厂、预制件厂等多个经营单位。但这些经营仍未能扭转经济效益
下滑的局面。济宁航运局亏损27.4万元；枣庄市国营轮船公司亏损50万元。由于亏损
额大，影响了企业自我发展的能力。
(曲子英 岳志国 姚国强)