马车在四千多年前就已出现,当时主要用于战争,后逐渐普及到民用。商周至战国时期, 帝王或贵族所乘用的马车结构比较考究,坚固耐用,更注意配以顶戴和装饰。相比之下,用牛 拉的牛车结构简单,笨重,速度慢,素有“老牛拉破车”之喻。 临沭地方马车出现较晚。20世纪50年代前,农村的车辆多为二轮牛车。车轮为木质,外包 铁皮,载重1吨左右。50年代以后,车轮逐渐改成轴承胶轮,用马、骡、驴牵行,载重量1.5吨 左右,60年代为县内主要运输工具之一。到70年代中期,逐步被机动车代替。
If this article has tabular content, try "Original Mode". If you hate to see ads, append "noad=1" to page URL or use an ad blocker -- I'm totally cool with that.
马车在四千多年前就已出现,当时主要用于战争,后逐渐普及到民用。商周至战国时期, 帝王或贵族所乘用的马车结构比较考究,坚固耐用,更注意配以顶戴和装饰。相比之下,用牛 拉的牛车结构简单,笨重,速度慢,素有“老牛拉破车”之喻。 临沭地方马车出现较晚。20世纪50年代前,农村的车辆多为二轮牛车。车轮为木质,外包 铁皮,载重1吨左右。50年代以后,车轮逐渐改成轴承胶轮,用马、骡、驴牵行,载重量1.5吨 左右,60年代为县内主要运输工具之一。到70年代中期,逐步被机动车代替。