一、公路养护
解放前，县境无公路养护工班和养路工人，实行1930年省建设厅颁布的《各县养
护道路办法》，由沿路各地田主负责，随时修补其地段内路段。解放后，1947年县城
至义和庄和富国至滨县的公路修复后，公路两侧一公里内村庄均成立养护小组，每公
里2～3人。
建国后，公路养护由县交通科(局)管理，1962年归县公路站管理。1954～1955年
对原平富、张义两条干线公路县境内路段进行全面整修。1960年就地取材，利用贝壳
和碎砖，对两条干线公路进行路面改善工程，减少风雨流失，缩短雨后停车时间。此
次路面改善工程共用贝壳1.27万立方米， 碎砖5315立方米，价值61.3万元。1970～1
987年对境内养护里程245.307公里干支线公路进行全面技术改造，铺筑沥青路面。
1950年始，公路养护实行民工建勤政策。1960～1981年，干线公路先后设司家、
富国、张王、打磨李、东三里、沙洼、平家、下河8个养路工班，配备养路工人56名，
群众养护员80名。 1985年始， 干线公路实行道班承包责任制， 路况较好，好路率6
8.5％。县乡公路实行养护员养护办法，养护员60名。
建国初以手推车、铁锨、扫帚等为主要养路工具。1967年后逐步购置拖拉机、压
路机、 载重汽车等养路机械，至1987年养路机械共计534.9马力，养路工具基本实现
机械化。
“以路养路” 为目的，本县自1964年开始征收养路费，当年征收9.76万元，198
7年增至216.6万元。
公路绿化始于50年代，1950年4月，省人民政府颁布《公路行道树栽植暂行办法》，
1954年，县人民政府动员沿路群众，在整修公路恢复交通的同时，大力栽植行道树，
至1956年， 已有绿化里程47公里。 1966年3月， 国家经济委员会转发山东省交通厅
《关于公路绿化工作的报告》，指出：“做好公路绿化工作，不仅有利于公路养护，
有利于农业生产，而且是一项重要的战备措施”。县公路站为加快公路绿化工作，自
己建立苗圃， 培育树苗，占地38.25亩。1966～1976年，公路绿化工作缓慢，1977年
后，公路绿化工作始趋正常，至1987年底，干线公路绿化里程发展到65.8公里，占宜
林路段(84.4公里)的78％。
二、路政管理
1931年，省建设厅曾颁布《禁止车马践轧汽车路暂行办法》，要求各县政府负责
禁止车马践轧公路，如有车马践轧，由县政府处罚车户，出工修路。当时因无公路管
理专职机构和专职管理人员，路政管理条令只是一纸空文。
建国初期，县境内公路全为土质路面，明令禁止铁木轮大车行驶公路和雨时各种
车辆行驶公路。1958年后，兴修水利，引黄灌溉，则制止和处理在公路上挖沟引水、
利用公路边沟作灌渠等。1970年后，禁止在油路上打场晒粮、挖沟造渠、浇过道水以
及在公路边搭棚盖屋、堆积料物、设市摆摊和乱砍滥伐公路行道树为突出任务。