一、桥 建国前及建国初期,河道建桥多为砖拱小桥或木桥。木桥由桩基、纵梁、横梁、 桥面板、护轮木及拦杆组成。1965年在傅家河上建的白家桥,10孔,桥长50米,为境 内木质结构最长的桥。1965年开始修建石墩钢筋混凝土矩形板梁桥,有潮河上的丰民 桥、单寺干沟上的郑家桥等,为山东省鲁北海河指挥部设计。1971年后,桥梁建筑均 采用钢筋混凝土井柱基础, 上部结构形式有“T”梁微弯板、“”型板、肋拱微弯 板、工字梁微弯板等,且均由县水利局独立设计。 详见本志《交通邮电》篇。 二、涵 建国后, 为排水并防止徒骇河水倒灌,自60年代初始,先后在徒骇河两岸建起3 5座涵洞与涵管。 涵管多采用山东省设计院1963年颁发的钢筋混凝土涵管定型设计图 纸,涵洞则采用1965年鲁北水利工程局石拱涵洞设计图纸。至1987年,境内水利工程 涵洞共52座。