【概况】 2018年，威海市地方铁路局加快实施新旧动能转换，扎实高效开展各项工作，努力实现高质量发展，较好地完成客货运输任务，取得阶段性成果。全年完成客运量274.5万人次、货运量62.9万吨，实现运输收入3.51亿元。
【安全生产】 威海市地方铁路局牢固树立安全发展理念，按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”和“谁主管谁负责”要求，坚持问题导向，落实安全生产责任制，加强隐患排查整治，不断提高安全风险管控能力，扎实推进人防、物防、技防安全保障体系建设，实现铁路运输安全持续稳定。至2018年12月31日，实现安全生产8682天。
【“齐鲁号”中亚班列开行】 8月31日，首列中亚班列“齐鲁号”（中国威海—乌兹别克斯坦塔什干）正式开行。该班列具有货物统一到站、一站直达、安全经济、高效快捷等特点，编组43辆，主要装载机械设备、轮胎、家用电器等货物，从威海南站始发，在新疆霍尔果斯口岸出境，经哈萨克斯坦阿拉木图、卡拉干达等地，终到乌兹别克斯坦首都塔什干。全程6114公里， 运行时间18天。“齐鲁号”中亚班列成功开行，进一步促进海铁联运发展，构建起陆海内外联动、横贯亚欧大陆的国际联运大通道，对威海市加快实施城市国际化战略，打造对外开放型经济新格局具有重要意义。年内，开行7班，运送货物592标准箱6224吨。
【威海—重庆—杜伊斯堡中欧班列开行】 10月19日，首列从威海文登站始发，经重庆中转，终到德国杜伊斯堡的中欧班列正式开行。班列编组35辆，主要装载电子产品、机械设备、汽车配件、轮胎等货物。货源主要辐射威海及周边青岛、烟台等地，对外开通国际海铁联运大通道，韩国、日本的客户发运集装箱到达威海港后，直接转运至文登站集结，具有速度快、成本低、便于操作的优势。威海—重庆—杜伊斯堡中欧班列的成功开行，助推威海市融入国家“一带一路”建设，凸显威海市在完善内畅外联、高效便捷的综合交通体系中的城市节点区位优势和欧亚大陆桥头堡作用。年内，开行6班，运送货物420标准箱4463吨，实现每周一列的常态化运营。
【推进实施“公转铁”】 2018年，威海市铁路局响应国家、省、市“四减四增”行动（调整产业结构，减少过剩和落后产业，增加新的增长动能；调整能源结构，减少煤炭消费，增加清洁能源使用；调整运输结构，减少公路运输量，增加铁路运输量；调整农业投入结构，减少化肥农药使用量，增加有机肥使用量）工作部署，推动运输结构调整，大力实施“公转铁”（商品从公路运输转到铁路运输）。联合市经济和信息化委、交通运输局等部门，组织全市20多家重点物流运输企业和近50家工业企业，召开全市工业企业与物流运输企业供需对接会议，传达落实中央经济工作会议和全国生态环境保护大会精神，分析“公转铁”对物流企业和工业企业的影响，鼓励引导物流企业及时调整运输方式向铁路运输转移，推广介绍重点物流企业的服务项目、服务特色和主营业务，为深化务实合作、实现共赢发展打下良好基础。强化铁路货运标准化规范化管理，着力提高服务质量，充分发挥铁路在安全经济、绿色低碳、大宗货物运输等方面的骨干作用，吸引更多的大宗货物向铁路运输方式转移。
（市地方铁路局供稿）
铁路建设与运输
【概况】 2018年，威海市地方铁路局加快实施新旧动能转换，扎实高效开展各项工作，努力实现高质量发展，较好地完成客货运输任务，取得阶段性成果。全年完成客运量274.5万人次、货运量62.9万吨，实现运输收入3.51亿元。
【安全生产】 威海市地方铁路局牢固树立安全发展理念，按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”和“谁主管谁负责”要求，坚持问题导向，落实安全生产责任制，加强隐患排查整治，不断提高安全风险管控能力，扎实推进人防、物防、技防安全保障体系建设，实现铁路运输安全持续稳定。至2018年12月31日，实现安全生产8682天。
【“齐鲁号”中亚班列开行】 8月31日，首列中亚班列“齐鲁号”（中国威海—乌兹别克斯坦塔什干）正式开行。该班列具有货物统一到站、一站直达、安全经济、高效快捷等特点，编组43辆，主要装载机械设备、轮胎、家用电器等货物，从威海南站始发，在新疆霍尔果斯口岸出境，经哈萨克斯坦阿拉木图、卡拉干达等地，终到乌兹别克斯坦首都塔什干。全程6114公里， 运行时间18天。“齐鲁号”中亚班列成功开行，进一步促进海铁联运发展，构建起陆海内外联动、横贯亚欧大陆的国际联运大通道，对威海市加快实施城市国际化战略，打造对外开放型经济新格局具有重要意义。年内，开行7班，运送货物592标准箱6224吨。
【威海—重庆—杜伊斯堡中欧班列开行】 10月19日，首列从威海文登站始发，经重庆中转，终到德国杜伊斯堡的中欧班列正式开行。班列编组35辆，主要装载电子产品、机械设备、汽车配件、轮胎等货物。货源主要辐射威海及周边青岛、烟台等地，对外开通国际海铁联运大通道，韩国、日本的客户发运集装箱到达威海港后，直接转运至文登站集结，具有速度快、成本低、便于操作的优势。威海—重庆—杜伊斯堡中欧班列的成功开行，助推威海市融入国家“一带一路”建设，凸显威海市在完善内畅外联、高效便捷的综合交通体系中的城市节点区位优势和欧亚大陆桥头堡作用。年内，开行6班，运送货物420标准箱4463吨，实现每周一列的常态化运营。
【推进实施“公转铁”】 2018年，威海市铁路局响应国家、省、市“四减四增”行动（调整产业结构，减少过剩和落后产业，增加新的增长动能；调整能源结构，减少煤炭消费，增加清洁能源使用；调整运输结构，减少公路运输量，增加铁路运输量；调整农业投入结构，减少化肥农药使用量，增加有机肥使用量）工作部署，推动运输结构调整，大力实施“公转铁”（商品从公路运输转到铁路运输）。联合市经济和信息化委、交通运输局等部门，组织全市20多家重点物流运输企业和近50家工业企业，召开全市工业企业与物流运输企业供需对接会议，传达落实中央经济工作会议和全国生态环境保护大会精神，分析“公转铁”对物流企业和工业企业的影响，鼓励引导物流企业及时调整运输方式向铁路运输转移，推广介绍重点物流企业的服务项目、服务特色和主营业务，为深化务实合作、实现共赢发展打下良好基础。强化铁路货运标准化规范化管理，着力提高服务质量，充分发挥铁路在安全经济、绿色低碳、大宗货物运输等方面的骨干作用，吸引更多的大宗货物向铁路运输方式转移。
（市地方铁路局供稿）