山东地方志资料归档

山东地情档案

停运省级地情数据库的公开镜像与长期存档。 关于本站

铁路建设与运输

档案浏览器

【概况】 2016年,威海市铁路局紧密结合自身生产经营实际,着力提高综合运输能力、安全保障水平和社会服务功能。全年完成客运量262.3万人次,比上年增长7.4%;完成货运量59.1万吨,增长5.1%;到发集装箱1.62万标准箱,增长27%;实现运输收入3.3亿元,增长11.8%。
【铁路安全生产】 坚持“安全第一、 预防为主、综合治理”的方针,深化安全专项整治,落实网格化监管,强化职工技能培训,全面抓好安全生产各项工作。组织对客货运输、施工安全等进行全面检查,在春运、暑运等重要时期开展专项督导检查,对机车车辆、通信信号等行车设备的春、秋鉴定检修,全力预防各类事故的发生。制定行车主要工种作业指导书,提高安全风险防控能力。加大职工培训力度,先后安排85人次参加国家铁路系统专业培训,邀请专业培训机构对425人次开展内部培训。至12月31日,桃威铁路累计实现安全生产7952天。
【威海南站至苏州西站集装箱特需班列开行】 5月27日,威海南站至苏州西站集装箱特需班列正式开行。班列采用时速120公里的新型快速专用车底,全程最快仅需22小时,相比普通铁路快运和公路运输,运输时间和费用大幅降低。年内,该班列到发货物1384标准箱7400吨。
【威海南站至广州棠溪站集装箱特需班列开行】 9月18日,威海南站至广州棠溪站集装箱特需班列正式开行,班列采用时速120公里的新型快速专用车底,全程运行最快只需46小时,相比普通铁路快运和公路运输具有明显优势。该班列直达珠三角地区,并以此为支点进一步辐射越南、老挝等东南亚国家,成为以威海为枢纽、连接东北亚和中国华南以及东南亚地区的多式联运通道。年内,该班列到发货物1016标准箱7260吨。
【板架式集装箱运输业务】 7月,威海市铁路局积极协调中铁特货运输有限责任公司,成功开办板架式集装箱运输业务。该业务利用整列运输、零散运输等灵活多样的模式,将商品汽车运至全国42处铁路物流基地,再按照周边地区市场需求,二次分拨至各经销商,大幅降低汽车生产厂商的物流成本,减轻企业的库存压力,提高商品汽车的运输和周转效率。年内,有多批次威海产商品汽车通过该途径运往成都、阿克苏、西安等地。
【“一路顺馨”服务品牌创建】 威海市铁路局把打造“一路顺馨”服务品牌作为深化企业文化建设的重要内容,努力践行“心相随, 爱相伴” 的品牌理念,各部门创建“零距离”“精准畅行”“畅通138”等10个子品牌,以品牌的力量助推服务水平再上新台阶。开展“党员示范岗”“雷锋精神在车厢”创建活动,发挥示范引领作用。“一路顺馨”服务品牌被市委市直机关工委评为“全市机关党组织精准服务优秀案例”。
(市铁路局供稿)