【威海港新港区】 威海港新港区位于威海湾南岸，距市中心16公里。1993年3月，威海港新港区开工建设。1994年12月，新港区一期工程万吨级通用泊位投产。1995年5月，新港区开始运转，威海港相关业务公司向新港区搬迁。至2012年末，新港区共有11个生产泊位，其中5万吨级、7万吨级、10万吨级泊位各2个，泊位长度2700余米。
根据《威海港总体规划》，新港区是威海港的主体港区，是威海港重点发展港区，该区域规划岸线12公里，全部为深水岸线。港区陆域25平方公里，规划码头总泊位46个。新港区以华能威海发电有限责任公司煤码头为界，分为东、西两个部分。东部规划港区总面积466.7万平方米，码头岸线总长6800米，规划泊位20个。西部规划港区总面积303.19万平方米，码头岸线总长6607米，规划码头泊位26个。
2011年，威海港新港区完成散杂货吞吐量531万吨、集装箱吞吐量39.1万标准箱。2012年，威海港新港区完成散杂货吞吐量712万吨、集装箱吞吐量46.9万标准箱。
【威海港国际客运中心工程】 国际客运中心工程位于新港区，由客运码头工程和客运中心工程两部分组成。客运码头工程于2008年12月开工建设，总投资4.96亿元。客运码头工程计划建设5个3万总吨客滚、客运泊位，年通过能力为：旅客400万人次，车辆30万辆次，集装箱30万标准箱。至2012年末，3个3万总吨客滚泊位投入使用。客运中心工程于2008年11月开工建设，总建筑面积4万平方米，主楼平面设计为外轴线半径66.1～112米、圆弧夹角121。的扇形环状。客运中心共5层，一层东侧为国内旅客候船区，一层西侧为国际联检通道、免税店及国际旅客候船区；二层正中央为国际客运中心总服务台，东南侧为国内售票厅（出售大连船票），西南侧为国际售票厅（出售韩国仁川、平泽船票），西侧为国际旅客联检通道，东侧为旅客候船区；三层为商业区，餐饮、休闲、购物功能齐全；四层为办公区；五层为机房，提供整座大楼的数据交换、电力和空调、消防控制等综合保障。整个客运中心室内装修参照国内外一流标准进行，无论是在软件环境方面还是在硬件设施方面，都处于领先水平。
（交通运输局供稿）