交通部门结合市内实际，采取监督与指导、管理与服务相结合的工作原则方
式，依法进行公路运输管理。在客运方面，控制热线动力膨胀，引导车头向下，
方便农村，特别是山区乘客，改变争热线、弃短途的状况。1988年，新泰、新汶
等地汽车站对个体客运业户开放，并设置了个体客运发车区。同时，治理整顿客
运市场秩序，将国营、集体、个体客运车辆全部纳入"三定"（定点、定线、定班
次）管理，统一票价、票据，实行挂牌服务，接受社会监督；货运方面，对省政
府确定的市内3处重点货场和重点运输货源，按照"协调统一、计划调运"的原则。
采取定单位、定时间、定车数、定吨位的"四定"管理方法，有效地制止了个别不
法营运业户垄断货源、抢装强运、掺假使杂、坑害用户、扰乱货运市场秩序的行
为。对零星货源实行"谁受托、谁承运"，运输管理部门监督承、托双方履行运输
合同，并主动帮助车主组织货源，催收运费，调解纠纷，为货场、生产单位和运
输业户创造了良好的生产、运输环境。1991年，在全市推行合同运输，建立仲裁
机构。1993年交通运管部门成立了客运管理办公室，专项管理客运市场秩序和客
运规费征收。1995年市政府出台了《新泰市道路货物运输管理暂行办法》，进一
步规范了货运市场秩序。1997年全市营运线路22条，计460余公里，客运车辆259
台， 客运量251万人次，周转量10551万人公里。全市315个行政村通了客车，占
可通量的85%。同时，治理整顿客运市场，规范客运经营秩序，严格"三定"原则，
将社会客运车辆全部纳入定点、定线、定班次管理，统一票价、票据，实行挂牌
服务，接受社会监督。
1998年以来，建立以班车客运为主体、包车客运为辅助、旅游客运为专项服
务、出租客运相衔接的辐射全市城乡、干支线相接、长短结合、分工合理的多层
次客运线路网络。 至2000年，全市共有客运站点48个， 营运线路130条， 其中
跨区20条，跨县市区62条，市内48条，客运车辆341台，客运量270万人次，周转
量12680万/公里。在长途客运的组织上，发挥市内两家国有专业运输企业的主导
作用，采用高档客车和先进的组织技术，发展网络化和系统化规模经营，依托高
速公路和公路主干道， 建立快速班车客运系统，在干线和高速公路行驶的70%是
国有运输企业的车辆。在农村山区专线道路上，以满足广大农民乘车需要为目标，
增加村班车的密度，提高乡镇村庄的通车率。1998～2000年，全市新批乡镇专线
道路班次50个、线路15条，已通客车的行政村达850个，占可通量的93%。
在货运市场方面，主要解决缺重少轻和专用车少的问题，重点发展厢式零担
专用车辆，限制普通中型货车的发展。至2000年，全市共有货运汽车3280台，重、
中、轻结构为20∶30∶50，使市内道路货运车输入结构得到了进一步的优化。
货运情况一览表
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┃ │ 机动车（辆） │ 货运量 │周转量（万吨公里）┃
┃ 年 份 ├──────────┬──────┼───┬────┼─────┬───┨
┃ │ 汽 车 │ 拖拉机 │ │ │ │ ┃
┃ ├────┬─────┤（均为个体）│总 量│ 个 体│ 总 量 │个 体┃
┃ │ 总 数 │ 个 体 │ │ │ │ │ ┃
┠────┼────┼─────┼──────┼───┼────┼─────┼───┨
┃ 1986 │ 850 │ 63 │ 1200 │ 277 │ 259 │ 15235 │ 12989┃
┠────┼────┼─────┼──────┼───┼────┼─────┼───┨
┃ 1987 │ 1000 │ 132 │ 1250 │ 305 │ 287 │ 18310 │ 14350┃
┠────┼────┼─────┼──────┼───┼────┼─────┼───┨
┃ 1988 │ 1210 │ 190 │ 1330 │ 335 │ 329 │ 20150 │ 19740┃
┠────┼────┼─────┼──────┼───┼────┼─────┼───┨
┃ 1989 │ 1480 │ 235 │ 830 │ 369 │ 352 │ 22135 │ 21510┃
┠────┼────┼─────┼──────┼───┼────┼─────┼───┨
┃ 1990 │ 1730 │ 354 │ 850 │ 405 │ 395 │ 24320 │ 23295┃
┠────┼────┼─────┼──────┼───┼────┼─────┼───┨
┃ 1991 │ 1900 │ 530 │ 890 │ 446 │ 435 │ 26760 │ 26120┃
┠────┼────┼─────┼──────┼───┼────┼─────┼───┨
┃ 1992 │ 2150 │ 950 │ 830 │ 491 │ 474 │ 29509 │ 28440┃
┠────┼────┼─────┼──────┼───┼────┼─────┼───┨
┃ 1993 │ 2400 │ 1353 │ 800 │ 541 │ 525 │ 32460 │ 31500┃
┠────┼────┼─────┼──────┼───┼────┼─────┼───┨
┃ 1994 │ 2630 │ 2200 │ 820 │ 595 │ 530 │ 39595 │ 33250┃
┠────┼────┼─────┼──────┼───┼────┼─────┼───┨
┃ 1995 │ 2800 │ 2630 │ 930 │ 658 │ 435 │ 46413 │ 42850┃
┠────┼────┼─────┼──────┼───┼────┼─────┼───┨
┃ 1996 │ 3000 │ 2100 │ 1080 │ 858 │ 780 │ 57227 │ 50290┃
┠────┼────┼─────┼──────┼───┼────┼─────┼───┨
┃ 1997 │ 3080 │ 2180 │ 1500 │ 879 │ 810 │ 65847 │ 63230┃
┠────┼────┼─────┼──────┼───┼────┼─────┼───┨
┃ 1998 │ 3130 │ 2230 │ 1600 │ 885 │ 835 │ 69854 │ 64280┃
┠────┼────┼─────┼──────┼───┼────┼─────┼───┨
┃ 1999 │ 3200 │ 2300 │ 1800 │ 893 │ 860 │ 75954 │ 72934┃
┠────┼────┼─────┼──────┼───┼────┼─────┼───┨
┃ 2000 │ 3280 │ 2380 │ 1900 │ 905 │ 895 │ 81944 │ 79295┃
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客运线路一览表
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┃线路 │车辆 │线路起止 │车辆 │线路起止 │车辆 │线路起止 │车辆 ┃
┠───────┼───┼─────────┼───┼────────┼───┼───────┼───┨
┃新泰～济南 │8 │新泰～杨家庄 │2 │新泰～天宝 │8 │魏家峪～新泰 │1 ┃
┠───────┼───┼─────────┼───┼────────┼───┼───────┼───┨
┃新汶～济南 │1 │新泰～宁阳 │2 │新泰～楼德 │24 │龙石崖～新泰 │1 ┃
┠───────┼───┼─────────┼───┼────────┼───┼───────┼───┨
┃石莱～济南 │1 │新泰～磁窑 │2 │新泰～旋崮山 │7 │山根～新泰 │1 ┃
┠───────┼───┼─────────┼───┼────────┼───┼───────┼───┨
┃新泰～青岛 │1 │新泰～莲花山 │1 │新泰～高家庄 │1 │掌平洼～新泰 │1 ┃
┠───────┼───┼─────────┼───┼────────┼───┼───────┼───┨
┃新泰～临沂 │4 │新泰～东平 │1 │新泰～沙沟 │1 │龙廷～新泰 │4 ┃
┠───────┼───┼─────────┼───┼────────┼───┼───────┼───┨
┃新泰～济宁 │1 │新泰～楼德 │8 │新泰～汶南 │2 │官庄～新泰 │1 ┃
┠───────┼───┼─────────┼───┼────────┼───┼───────┼───┨
┃新泰～滕州 │1 │莫庄～新泰 │1 │新泰～旋崮山 │2 │石莱～新泰 │1 ┃
┠───────┼───┼─────────┼───┼────────┼───┼───────┼───┨
┃新泰～龙口 │1 │汶南～磁窑 │2 │新泰～柴城 │1 │南杨庄～新泰 │1 ┃
┠───────┼───┼─────────┼───┼────────┼───┼───────┼───┨
┃新泰～淄川 │5 │单家庄～新泰 │1 │新泰～雁翎关 │1 │齐家庄～新泰 │1 ┃
┠───────┼───┼─────────┼───┼────────┼───┼───────┼───┨
┃新泰～周村 │2 │石硼～新泰 │1 │新泰～石莱 │3 │黄崖～新泰 │1 ┃
┠───────┼───┼─────────┼───┼────────┼───┼───────┼───┨
┃新汶～淄川 │2 │黄花岭～新泰 │1 │新泰～放城 │4 │南高平～新泰 │1 ┃
┠───────┼───┼─────────┼───┼────────┼───┼───────┼───┨
┃龙廷～淄博 │1 │上演马～新泰 │1 │新泰～龙廷 │2 │东牛村～新汶 │2 ┃
┠───────┼───┼─────────┼───┼────────┼───┼───────┼───┨
┃放城～淄川 │2 │雌山～新泰 │1 │新泰～蒋家石沟 │1 │北官庄～新泰 │1 ┃
┠───────┼───┼─────────┼───┼────────┼───┼───────┼───┨
┃石莱～淄川 │2 │李家庄～新泰 │1 │新泰～东碾子峪 │1 │雁翔关～新泰 │1 ┃
┠───────┼───┼─────────┼───┼────────┼───┼───────┼───┨
┃楼德～淄川 │1 │泉沟～新泰 │1 │新泰～高佐 │1 │沈家庄～新泰 │4 ┃
┠───────┼───┼─────────┼───┼────────┼───┼───────┼───┨
┃天宝～淄川 │1 │石河庄～新泰 │1 │新泰～岙山东 │1 │羊舍～新泰 │1 ┃
┠───────┼───┼─────────┼───┼────────┼───┼───────┼───┨
┃新泰～肥城 │3 │东邱～新泰 │1 │新泰～黄崖 │1 │西上庄～新泰 │1 ┃
┠───────┼───┼─────────┼───┼────────┼───┼───────┼───┨
┃新泰～泰安 │29 │田村～新泰 │1 │新泰～张兰子 │1 │泉沟～汶南 │1 ┃
┠───────┼───┼─────────┼───┼────────┼───┼───────┼───┨
┃新汶～泰安 │6 │新泰～济南客运中心│1 │刘官庄～泰安 │1 │南石沟～新泰 │1 ┃
┠───────┼───┼─────────┼───┼────────┼───┼───────┼───┨
┃汶南～新泰 │3 │新泰～临沂 │1 │新汶～中心医院 │2 │新汶～济南总站│1 ┃
┠───────┼───┼─────────┼───┼────────┼───┼───────┼───┨
┃汶南～楼德 │2 │新泰～枣庄 │1 │新汶～北京永定门│1 │新汶～文登 │1 ┃
┠───────┼───┼─────────┼───┼────────┼───┼───────┼───┨
┃琵琶庄～新泰 │1 │新泰～兖州 │1 │新汶～威海 │1 │新汶～滩坊 │1 ┃
┠───────┼───┼─────────┼───┼────────┼───┼───────┼───┨
┃长兴村～新泰 │1 │新泰～邹城 │1 │新汶～莱芜 │1 │新泰～张店 │1 ┃
┠───────┼───┼─────────┼───┼────────┼───┼───────┼───┨
┃楼德～泰安 │1 │新泰～菏泽 │1 │新汶～泰安 │1 │新泰～东平 │1 ┃
┠───────┼───┼─────────┼───┼────────┼───┼───────┼───┨
┃新泰～新汶 │10 │新泰～诸城 │1 │新泰～汶南 │2 │新汶～青岛四方│1 ┃
┠───────┼───┼─────────┼───┼────────┼───┼───────┼───┨
┃汶南～协庄 │10 │新泰～黄岛 │1 │新泰～莲花山 │4 │新泰～刘杜 │4 ┃
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客运情况一览表
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┃ │ 市运输公司 │ 公共汽车公司 │ 泰安运输总公司新泰分公司 ┃
┃年份├──────┬────┬───┼─────┬─────┬───┼──────┬────┬───┨
┃ │ 营运里程 │ 客运量 │ 收入 │ 营运里程 │ 客运量 │ 收入 │ 营运里程 │ 客运量 │ 收入 ┃
┠──┼──────┼────┼───┼─────┼─────┼───┼──────┼────┼───┨
┃1986│ 548 │ 80 │ 400 │ 39 │ 110 │ 26.5 │ 3.5 │ 210 │ 810 ┃
┠──┼──────┼────┼───┼─────┼─────┼───┼──────┼────┼───┨
┃1987│ 550 │ 88 │ 440 │ 43 │ 125 │ 29.5 │ 3.6 │ 208 │ 807 ┃
┠──┼──────┼────┼───┼─────┼─────┼───┼──────┼────┼───┨
┃1988│ 552 │ 90 │ 450 │ 45 │ 156 │ 43.6 │ 3.6 │ 211 │ 820 ┃
┠──┼──────┼────┼───┼─────┼─────┼───┼──────┼────┼───┨
┃1989│ 610 │ 126 │ 730 │ 48.9 │ 185 │ 63.9 │ 3.7 │ 215 │ 839 ┃
┠──┼──────┼────┼───┼─────┼─────┼───┼──────┼────┼───┨
┃1990│ 612 │ 128 │ 724 │ 54.9 │ 210 │ 73.6 │ 3.7 │ 214 │ 830 ┃
┠──┼──────┼────┼───┼─────┼─────┼───┼──────┼────┼───┨
┃1991│ 640 │ 147 │ 850 │ 57.5 │ 198 │ 72.2 │ 4.1 │ 223 │ 870 ┃
┠──┼──────┼────┼───┼─────┼─────┼───┼──────┼────┼───┨
┃1992│ 812 │ 186 │ 930 │ 64.5 │ 210 │ 96.8 │ 4.1 │ 225 │ 879 ┃
┠──┼──────┼────┼───┼─────┼─────┼───┼──────┼────┼───┨
┃1993│ 884 │ 200 │ 987 │ 69.8 │ 248 │108.6 │ 3.8 │ 220 │ 870 ┃
┠──┼──────┼────┼───┼─────┼─────┼───┼──────┼────┼───┨
┃1994│ 1188 │ 205 │ 1000 │ 75.4 │ 256 │119.5 │ 3.8 │ 223 │ 887 ┃
┠──┼──────┼────┼───┼─────┼─────┼───┼──────┼────┼───┨
┃1995│ 1330 │ 260 │ 1300 │ 89.1 │ 310 │156.6 │ 3.8 │ 389 │ 890 ┃
┠──┼──────┼────┼───┼─────┼─────┼───┼──────┼────┼───┨
┃1996│ 1584 │ 301 │ 1500 │ 138 │ 356 │227.5 │ 4 │ 312 │ 906 ┃
┠──┼──────┼────┼───┼─────┼─────┼───┼──────┼────┼───┨
┃1997│ 1960 │ 310 │ 1705 │ 190 │ 359 │ 242 │ 3.9 │ 315 │ 914 ┃
┠──┼──────┼────┼───┼─────┼─────┼───┼──────┼────┼───┨
┃1998│ 2326 │ 357 │ 1963 │ 189 │ 340 │ 210 │ 3.9 │ 323 │ 943 ┃
┠──┼──────┼────┼───┼─────┼─────┼───┼──────┼────┼───┨
┃1999│ 2475 │ 428 │ 2396 │ 195 │ 360 │ 241 │ 4 │ 410 │ 950 ┃
┠──┼──────┼────┼───┼─────┼─────┼───┼──────┼────┼───┨
┃2000│ 2772 │ 536 │ 3000 │ 237 │ 400 │ 383 │ 4 │ 529 │ 960 ┃
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