济宁汽运三公司1967年4月由济宁市迁至邹县, 位于邹城市交通局对过,于1970 年5月建址平阳路138号, 又于2002年8月8日确址104国道与岚济路交汇处动工新建。 在济宁汽运三公司建设发展的50多年中,从马车队运输到战备车队,从二次支援成昆 线路到山东龙口电厂等国家重点建设,始终服从于国家调配,为国家的重点建设尽忠 尽职。济宁汽运三公司在计划经济时期,经营不断扩大,进入90年代,随着市场经济 的影响,由于车况老旧,消耗高,速度慢,效益低,一度失去市场竞争力,经营严重 亏损,企业陷入举步维艰的境地,资金周转十分困难。总公司新的领导班子调整后不 断调整产业结构,开拓进取,三公司大胆引进技术,资金,加快了企业的发展步伐, 经过几年的努力,吸引社会资金1000多万元,加快了车辆的更新步伐,到目前为止, 济宁汽运三公司拥有客运班线27条, 其中:跨省客运班线4条,跨区客运班线17条, 本区客运班线6条,通车里程14723公里。各种客车60部,其中:中高级客车32部,卧 铺客车7部, 普通客车21部,百分之九十的客车为三年内更新的新型客车。车辆档次 的不断提高,先进的技术性能、配套合理的运力结构,效益连年增长。 2001年客运行驶里程44.9万公里,运送旅客6.4万人次,收入796.9万元,上缴税 金24.3万元,实现利润8.4万元。2002年客运行驶里程49万公里,运送旅客7万人次, 收入859.6万元, 比上年增长7.9个百分点,上缴税金26.4万元,比上年增长8.6个百 分点,实现利润10.7万元。比上年增长27.4个百分点,并于2002年8月1日正式开通邹 城济宁一票直达快客班车,取得了可观的经济效益,也填补了邹城运输市场的一项空 白。 在以生产为主的同时,也带动了与之配套产业的发展,在汽车维修业务上,大胆 尝试吸引社会人才,技术,带资,带设备进厂经营,实现了强强联合,吸引社会资金 30多万元, 扩大经营项目4个(镗缸、磨轴、校泵、轿车维修),有力地弥补了老旧 企业技术项目、设备方面的不足,经济效益逐年提高,企业的生产经营和各项工作稳 定健康发展,职工收入、企业信誉不断提高,同时也吸引众多的社会同仁志士,合作 伙伴加盟,共同经营,共谋发展。 (撰稿人:孟庆生) 整体(全国)小康生活水平标准有哪些? 整体(全国)小康生活水平标准通过经济水平、物质生活、人口素质、精神生活、 生活环境五个方面共16项指标来反映。 1)人均国内生产总值2500元(按1990年不变价格计算); 2)城镇居民人均可支配收入2400元; 3)农民人均纯收入1200元; 4)城镇住房人均使用面积12平方米; 5)农村钢木结构住房人均使用面积15平方米; 6)人均蛋白质摄入量75克; 7)城市平均每人拥有铺装道路面积8平方米; 8)农村通公路的行政村比重85%; 9)恩格尔系数50%; 10)成人识字率85%; 11)人均预期寿命70岁; 12)婴儿死亡率31‰; 13)教育娱乐支出比重11%; 14)电视机普及率100%; 15)森林覆盖率15%; 16)农村初级卫生保健基本合格县比重100%。