渔港 清末民初，下营港分南北码头。南码头位于李刘村西河岸，北码头位于西营村北河岸。1938年，日军侵占昌邑后，下营变成了死港。建国后，内地渔船日益增多，外地商船往来频繁，旧码头已不适应需要。为发展渔业生产，中共昌邑县委决定兴建新渔港。1973年，渔港工程全面开工，修建了水泥灌注桩、凤尾墙、三排桩工程，并建浆砌石码头1处，长200米。码头分高低货台两段，大小渔船在高低潮时停靠，都很方便。
商港 1976年7月，昌邑县始筹建下营商港。省交通厅投资89万元，县自筹3万元。8月破土动工，1979年底竣工。建成栈桥式装卸货台3个，800吨泊位一个，500吨泊位两个。港区的前货场面积1.2万平方米，后货场7.05万平方米。四周有1110米防潮石墙护围。码头岸线长242米，设计年吞吐量20万吨。
1983年3月，下营港西岸兴建简易码头，5月竣工，投资4万元。1984年下半年，省盐业公司拨款2.15万元，维修3470平方米港面和通港道路。
第二节 港口
视图
渔港 清末民初，下营港分南北码头。南码头位于李刘村西河岸，北码头位于西营村北河岸。1938年，日军侵占昌邑后，下营变成了死港。建国后，内地渔船日益增多，外地商船往来频繁，旧码头已不适应需要。为发展渔业生产，中共昌邑县委决定兴建新渔港。1973年，渔港工程全面开工，修建了水泥灌注桩、凤尾墙、三排桩工程，并建浆砌石码头1处，长200米。码头分高低货台两段，大小渔船在高低潮时停靠，都很方便。
商港 1976年7月，昌邑县始筹建下营商港。省交通厅投资89万元，县自筹3万元。8月破土动工，1979年底竣工。建成栈桥式装卸货台3个，800吨泊位一个，500吨泊位两个。港区的前货场面积1.2万平方米，后货场7.05万平方米。四周有1110米防潮石墙护围。码头岸线长242米，设计年吞吐量20万吨。
1983年3月，下营港西岸兴建简易码头，5月竣工，投资4万元。1984年下半年，省盐业公司拨款2.15万元，维修3470平方米港面和通港道路。