坨地 清朝以前，在滩就近处，选高埠集盐成坨。清·乾隆十九年（1754年），富国场署在瓦城建盐垣1处，储存瓦城和利渔所产原盐。1924年，莱州分场移驻下营，渔尔堡滩务处建盐垣2处，榆英建盐垣1处。1949年，省盐务局拨款2.9万元，在利渔、廒里建坨台4个，面积15633平方米，容量8800吨。1958年，又兴建利渔、灶户、廒里3处坨基，共计坨台7个，面积7755平方米，容量2.17万吨。以后，随着盐业生产的不断发展，坨地建设相应扩大，至1985年，全县各盐场共有坨台37个，面积145480平方米，容量343938吨。
运道 1962年，投资2.5万元，修筑廒里盐所运盐公路，全长5公里，路面宽8米。1978年6月，投资10万元，与乡镇共同修筑了柳疃至灶户10公里柏油公路。1982年10月，投资3.3万元，修昌灶路至国防路450米公路一段。
桥梁 1978年10月，投资4.5万元，修建青乡盐场通灶户盐所公路大桥。1980年，投资3.3万元，在昌灶路北端接国防路建丰产河大桥。为解决蒲东盐场的集坨运输，1981年4月，在蒲河上修筑36米长大桥1座。至1985年，盐区共修建大型桥梁3座。
运盐机具 清末民初，运盐集坨，人背肩挑，大筐抬。运销外地，多是驴驮。稍后，改用独木轮车推运。建国后，始用胶轮小车推盐。1961年，全盐区购置小推车139辆，地排车3辆，马车2辆。1965年，创制翻斗小推车12辆，提高工效1倍。1970年，购进拖拉机1台。1977年，购进汽车2辆。1985年，计有拖拉机5台，汽车8辆。
码头 1983年8月1日，在潍河西岸渔尔堡东北2公里处，动工建运盐码头，投资4万元，于同年5月1日竣工。
第一节 储运
视图
坨地 清朝以前，在滩就近处，选高埠集盐成坨。清·乾隆十九年（1754年），富国场署在瓦城建盐垣1处，储存瓦城和利渔所产原盐。1924年，莱州分场移驻下营，渔尔堡滩务处建盐垣2处，榆英建盐垣1处。1949年，省盐务局拨款2.9万元，在利渔、廒里建坨台4个，面积15633平方米，容量8800吨。1958年，又兴建利渔、灶户、廒里3处坨基，共计坨台7个，面积7755平方米，容量2.17万吨。以后，随着盐业生产的不断发展，坨地建设相应扩大，至1985年，全县各盐场共有坨台37个，面积145480平方米，容量343938吨。
运道 1962年，投资2.5万元，修筑廒里盐所运盐公路，全长5公里，路面宽8米。1978年6月，投资10万元，与乡镇共同修筑了柳疃至灶户10公里柏油公路。1982年10月，投资3.3万元，修昌灶路至国防路450米公路一段。
桥梁 1978年10月，投资4.5万元，修建青乡盐场通灶户盐所公路大桥。1980年，投资3.3万元，在昌灶路北端接国防路建丰产河大桥。为解决蒲东盐场的集坨运输，1981年4月，在蒲河上修筑36米长大桥1座。至1985年，盐区共修建大型桥梁3座。
运盐机具 清末民初，运盐集坨，人背肩挑，大筐抬。运销外地，多是驴驮。稍后，改用独木轮车推运。建国后，始用胶轮小车推盐。1961年，全盐区购置小推车139辆，地排车3辆，马车2辆。1965年，创制翻斗小推车12辆，提高工效1倍。1970年，购进拖拉机1台。1977年，购进汽车2辆。1985年，计有拖拉机5台，汽车8辆。
码头 1983年8月1日，在潍河西岸渔尔堡东北2公里处，动工建运盐码头，投资4万元，于同年5月1日竣工。