第二节 航空运输

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  航线航班  1984年9月28日,民航上海管理局组成试航领导小组,由民航第5飞行大队使用安-24型488号飞机执行上海-烟台航线,试航成功。10月8日,上海-烟台-北京航线首次开通。烟台-上海航线每周二、五各一班,烟台-北京航线每周一、三、五各一班。1986年3月,大连、济南航线开通,麦道-82、安-24、BAE-146、肖特-360机型进行航班运营。1988年7月,烟台-广州航线开通,每周二、五各一班。自1991年起,航线航班大幅度增加,波音737、波音757、空中客车等大中型客机开始投入航班运营。1993年,民航烟台站接收西南航空公司2架B737飞机停场过夜。1995年,开辟烟台至日本大阪国际货运包机航线和烟台至韩国汉城国际客运包机航线。1996年,开通香港和澳门客运包机航线。2002年,客机航线44条,平均每周航班97班。至2003年,莱山机场通航国际国内城市29个,航线60条,每周航班110班。


  客(货)运量  1984年10月民航烟台站开航后2个月,即完成旅客吞吐量2949人,货邮吞吐量22吨。1987年后,随着机场软、硬件设施的不断完善,旅客和货邮吞吐量逐年增加。1989年旅客吞吐量5万人次,货邮吞吐量1016吨。1993年,旅客吞吐量突破30万人次,货邮吞吐量超过4000吨。1994年,机场被国务院批准为国家对外开放客运航空口岸。1996年,机场生产量增幅趋缓,客货吞吐量分别比上年增长6.77%和1.92%。旅客吞吐量60.16万人次,货邮吞吐量突破7530.60吨,分别是1985年的51倍和84倍。之后,受东南亚经济危机和周边机场日益激烈的航空市场竞争的影响,客货源分流严重。1997年,机场生产形势出现较大滑坡,当年完成旅客吞吐量54万人次,货邮吞吐量6972.30吨,分别比1996年减少11%和7%。由于缺少客货源,导致个别航空公司取消航线,航班减少。之后,民航烟台站通过开发和巩固新老客源,提高航班载运率和客座利用率,生产形势逐渐好转。1999年,旅客吞吐量再次超过60万人次,货邮吞吐量达到9586.50吨。2000年,完成旅客吞吐量66.16万人次,货邮吞吐量11.90万吨。2003年,机场排除“非典”干扰,完成旅客吞吐量74.61万人次,货邮吞吐量1.42万吨,比上年略有增长。
  
1994~2003年莱山机场航空运输统计表
表4—8
┌─────┬─────┬─────┬─────┬──────┬──────┬──────┐
│  年      │  客机起  │客  机起  │  旅客吞  │  旅客吞吐  │  货邮吞吐  │  货邮吞吐  │
│  份      │降(架次)│  降增长  │吐量(万人 │量增长率(% │量(吨)      │量增长率(% │
│          │          │率(%)   │次)       │)          │            │)          │
├─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼──────┼──────┤
│1994      │4577      │  13.     │38.17     │    22      │5648.4      │  30.6      │
│          │          │83        │          │.33         │0           │7           │
├─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼──────┼──────┤
│1995      │6548      │  43.     │56.34     │    47      │7388.7      │  30.8      │
│          │          │06        │          │.60         │0           │1           │
├─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼──────┼──────┤
│1996      │7565      │  15.     │60.16     │            │7530.6      │    1.      │
│          │          │53        │          │6.77        │0           │92          │
├─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼──────┼──────┤
│1997      │7785      │    2     │54.00     │  -10.      │6972.3      │  -7.4      │
│          │          │.91       │          │52          │0           │2           │
├─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼──────┼──────┤
│1998      │9252      │  18.     │55.06     │            │7496.3      │    7.      │
│          │          │84        │          │2.28        │0           │52          │
├─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼──────┼──────┤
│1999      │9963      │    7     │60.60     │  10.0      │9586.5      │  27.8      │
│          │          │.68       │          │5           │0           │8           │
├─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼──────┼──────┤
│2000      │10040     │    0     │66.16     │            │11852.      │  23.6      │
│          │          │.77       │          │9.19        │50          │4           │
├─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼──────┼──────┤
│2001      │10685     │    6     │66.78     │            │11262.      │  -4.9      │
│          │          │.42       │          │0.93        │60          │8           │
├─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼──────┼──────┤
│2002      │12000     │12.31     │75.41     │12.92       │14070.      │24.93       │
│          │          │          │          │            │00          │            │
├─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼──────┼──────┤
│2003      │11266     │-6.12     │74.61     │-1.06       │14239.      │1.20        │
│          │          │          │          │            │30          │            │
└─────┴─────┴─────┴─────┴──────┴──────┴──────┘