清代,邮运多用走递马和走递驴,由急递铺铺司兵沿站接力运送,紧急 公文日行150~250公里。铺司兵出勤送文时,以夹板1副背上公文,带防身红 闷棍1条、油绢布3尺。光绪二十四年(1898)始,干线、县内邮运多靠邮工挑运, 邮工身着绿坎肩,每人挑15公斤,日行30公里,担子上挂小铃铛,示所运为 书信,避免与盗贼磨擦。1931年,干线改为客车委办代运。1939年,去干线 接运邮件用人力地排车。 1942年,蓬莱战时邮局至北海区邮局的邮运,主要靠骡子驮。抗日战争 胜利以后,改为马车运,建国后,改由烟潍公路客车带运。县邮政(邮电)局 去干线接运邮件仍用人力地排车。1964年,县邮电局配备脚踏三轮车。1970 年,配备一部6 马力四轮机动车。1976年,配备邮运汽车。 投递工具 1926年以前,邮差步行投递。1926年始,邮差自备自行车,邮局付给车 贴费。 建国后,自行车投递逐渐代替步班投递,至1956年,全县配备投递专用 自行车22辆。1963年,配备绿色加重投递自行车。1972年起,陆续更换为2.5 马力"15" 型摩托车。1977年起,陆续更换为12马力摩托车。1980年,除马格庄 线外,全部换成"250"型幸福牌摩托车。1984年底,个别投递用摩托车,余者 改用自行车。1988 年全部改用自行车。 营业设施 1953年以前,邮政售票、收寄、封扎、发运、 开拆、 交投等全是手工 操作。1953年,县邮政局始置台式磅秤。1960年末,安装自动邮票出售机、 杂志出售机、兑取包裹机、手摇装袋传送带,因效果不佳,1962年全部拆除。 1976年,添置一台扇形自动计量磅秤。1985年,县局配备电动邮袋装卸传送 机。1989年,营业磅秤全部更新为电子秤,共22台。 建国前,县内无信箱信筒,建国后开始设置。1991年,县城设置信箱信 筒 2 6个,农村设置信箱信筒139个。