〔机构队伍〕县交通局为县政府的职能部门。局机关设办公室、财务股、业务股 ,编制为13人。其中局长1人,副局长3人。下设运管所、交管所、公路所。企业单位 有渡运公司、运输公司。归口管理公路局。1994年交通系统共有干部职工461人,其 中干部34人,专业技术人员64人,中级专业技术职务的6人,初级专业技术职务的58 人。 〔工作状况〕交通局以改善公路交通基础设施和促进交通运输事业蓬勃发展为己 任,紧紧围绕年度各项工作任务和经济技术指标努力工作。 一、交通运输行业管理。1993年征收汽车养路费523万元,完成年度计划的110% ,比1992年增收83万元。完成客运量28.8万人次,客运周转量2920万人公里,分 别占年度计划的116%和107%,比1992年同期分别增长23.6%和11.5%,完 成货运量127万吨,货运周转量17340万吨公里,分别占年计划的127%和128%,比1 992年分别增长28%和23.5%;征收拖拉机养路费80.2万元,完成年计划的 87%,比1992年同期下降12%,征收运输管理费68.4万元,完成年计划的200% ,比1992年同期增长115%;征收车辆购置附加费11万元,完成年计划的83%,征收 货运建设基金140万元,完成年计划的103%,比1992年同期增长了3%,征收客运建 设基金33万元,完成年计划的100%,比1992年同期增长3.7%,上路查车22915 台次;汽修航政管理,收缴规费2.1万元,完成计划的158%,比1992年同期完成 0.78万元。1994年,车购费完成22万元,比1993年同期增长95%,养路费完成7 7万元,为全年计划的118%,货运基金完成148万元,为全年计划的118%;运管费完 成57万元,为年度计划的137%;客运基金完成31万元,为年度计划的182%;上路查 车34159台次,补征各种费款35万余元。同时为支援东红路和海港建设征收交通建设 基金7.4万元。 二、县乡村公路建设。1993年新建南宋至梁才公路2公里,汀虎路虎滩段7公里, 中修工程完成北岭乡路2.7公里,挖补罩面17500平方米,使全县134.5公里 县乡路的通行能力大为提高,好路率达到了68%以上。投资4万元新植各类乔木1250 0余株,成活率在85%以上,绿化里程达25公里。1994年,大大超额完成了市局下达 的衔接汀虎路小街段4公里的新建计划。实际修路38.5公里,超额完成34.5 公里,比1993年多修28.5公里。全县新增通车里程56.1公里(包括永莘路 17.6公里),百平方公里通车里程增加了四个百分点。同时,还利用滨南油田开发 北宋油区的机遇,对南至滨港路,北至永莘路,全长8.6公里的油路进行了挖补,并 在村庄密集的县乡路交叉点,设立了永久性道路管理标志牌12个,埋设县乡公路里程 桩60个。对汀虎路进行绿化,植树7500棵,成活率达到了96%,保存率达到了100%, 被定为全县的“样板”县乡路。 三、公路工程及养护。(详见《公路建设》) 四、企业(公司)管理。 1.渡运公司,深化企业内部改革,逐步完善企业内部经营机制,1993年完成产值 200万元,其中浮桥渡运146万元,筑路工程43万元,液化气站营业收入11万元,上缴 税金11万元,由于种种原因,企业亏损20余万元。1994年,经全方位开展工作,不断 创造出企业经济效益新的生长点,全年实现产值254万元,利税8万元。 2.运输公司,在1993年面临货源不足,车辆老化,燃料涨价、资金短缺等多种困 难的条件下,公司干部职工发扬主人翁精神,大搞开源节流,挖潜革新,加强管理, 全年共完成货运量5.2万吨,完成周转量900万吨公里,总产值突破200万元,创 历史最高记录。货运量比去年同期多完成13%,周转量比去年同期多完成46%,产值 比去年同期多完成60万元,由于运输成本过高等其他原因,年亏损额25万元。1994年 公司在改善经营管理上狠下功夫,大胆推行股份合作制,上下动员,群策群力,将旧 车发包出之后,腾出资金,进行车辆更新改造。新购进了四代解放货车3台,改变了 车辆陈旧老化、运力滞后的被动局面。全年完成货运周转量500万吨公里,实现产值 112万元。 (郭长安)