黄河沿岸自清朝末始修险工,险工所修坝岸多为秸埽,间设砖石护岸。建国后, 自20世纪50年代逐渐改为石坝,70年代进行大规模改建,主坝均改为扣石坝,提高了 御水能力。 埽坝(坝岸)工程种类繁多,按形状分有:磨盘、月牙、鱼鳞、耳子、雁翅、人字 、扇面护沿、丁厢埽等。因用料不同冠以柳埽、秸埽,又因作法不同冠以顺厢、丁厢 、散厢等。 在险工石化过程中,施工技术不断改进。50年代初,多以散抛乱石加固根石;6 0年代,主要用石加强根石,采用扣、插、细排等方法;1954年开始改为干丁扣、浆 丁扣或平扣;60年代推广粗料石干砌勾缝,并创新了“席花坝”,更显示结构严密, 造型美观等优点。 河口境内险工始修于80年代,现已有三十公里险工、二十二公里险工、三十八公 里险工、四十二公里险工4处。 三十公里险工 始建于1985年10月~1986年10月,当初建坝垛8段,总护砌长917米,坝基长898 米,位于此大堤桩号29+671~30+590,长864米,坝顶按1983年设计防洪水位超高1. 1米,高程为11.0米,设计防洪水位9.9米。结构系干砌乱石坝,坝基随北大堤加固工 程用土方15.66万立方米。石方工程由河口管理段组织施工队完成,共完成石方2.13万 立方米,土方3.35万立方米,尼龙袋12.16万条,实用人工8700工日,总投资225.1万 元。1991年加修六号路作为北大堤延长工程,将三十公里险工6~8号坝拆除。六号路 直接与北大堤相接。1992年为防止堤河走溜顶冲北大堤延长工程,胜利油田投资接长 4段。由于投资所限,工程分期分批实施。1992年修建6、8号两段坝,由山东黄河科 学技术咨询服务中心承担设计,坝高、坝长、眉石宽度分别为:6号坝10.38米(大沽 高程,下同),90.5米,1.2米;8号坝10.37米,196.3米,1.2米。东营、河口区河务 局分别承担施工任务。自1992年7月1日至9月29日,历时90天,共完成土方10.33万立 方米,石方8105立方米,投资88万元。1993年续建7、9号两段,由垦利、利津两河务 局施工。自1993年5月6日至8月9日共历时95天,共完成土方6.47万立方米,石方508 2立方米。至此三十公里险工9段坝全部完成,起止桩号29+671~30+734,护岸长106 3米,总护砌长1570米。 二十二公里险工 建于1987年3~9月,起止桩号22+348~23+000,长度652米,坝垛7段,总砌护长 度759米,坝基总长539米,设计标准同三十公里险工,坝顶设计高程12.1米,设计防 洪水位11.0米。土坝基为1985年修做,共用土方10.34万立方米。石方工程由利津、 河口修防段分别修建1~4号和5~7号坝,自3月22日~9月3日完成土方5.14万立方米 ,石方2.43万立方米,实用人工15263工日,总投资256.11万元。 三十八公里险工 始建于1993年。该工程是北大堤延长工程中段的一处黄河防护工程。油田投资, 山东黄河工程开发有限总公司设计,原规划7段。根据油田分期实施的原则,1993年 只修建3、4号坝。坝顶高程与现堤顶平,3号坝9.57米,4号坝9.53米,坝基长250米 ,结构为粗排乱石坝。由东营、河口河务局承担施工任务。自5月9日~8月9日,历时 92天,共用土方13.03万立方米,石方9543立方米。1994年由东营区黄河河务局负责 续建6号坝,坝顶高程10.31米,坝基长268米,其中裹头50米,自4月20日开工至8月 10日完成,用土方5.27万立方米,石方4732立方米,投资156万元。 四十二公里险工 建于1994年。由于北大堤顺六号路在四十二公里附近堤线形成160度角的转弯, 为防顺堤行洪,决定建四十二公里险工。该险工由胜利石油管理局投资,山东黄河工 程开发有限总公司设计,垦利县河务局施工,规划设坝6段,工程长730米。受资金所 限,仅修2~5号坝4段,长410米。2号坝为人字坝,3~5号为丁坝,坝顶按防洪水位 超高1.1米设计,本期施工修至与现堤顶平,高程为8.8米(大沽),以后随堤防加高至 设计标准。自4月20日~8月17日,共完成土方12.47万立方米,石方9191立方米,投 资308万元。