第四节 调运

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    粮油调拨建国后至1983年,实行省统一调拨计划和购销差额管理、调拨包干的办
法。调拨包干一定3年,丰歉年度有增有减,但3年统算时,调出总数必须完成,调入
总数不得突破。1983年调入粮食4932万公斤,食油69.03万公斤。1986年,粮食调拨
包干改为一年一定。调拨计划确定后,除因遭严重自然灾害和特殊情况,经省批准调
减外,必须保证完成。如完不成调出计划,欠调部分找补平议价差额,如调入地区要
求计划外增加调入,调给议价粮或自购解决。1988年,为有利粮食综合平衡,粮食调
拨包干又实行一定3年,食油调拨计划仍是一年一定。1992年仅调入粮食1698.4万公
斤,食油50.49万公斤。1993年,结束由外地调入粮油的历史。1995年,为加强粮食
宏观调控,粮食定购权收归中央。为平衡区内粮食,实行地方储备粮调拨办法,由市
统一调拨原粮或成品粮。
    粮油运输建国初,粮油运输靠河船、马车运输。1966年,粮食部门在东营火车站
设有中转站,与油田合用铁路专用线运输粮油。为适应胜利油田开发的需要,1983年
扩建粮油中转站,建成仓库容量500万公斤、油罐容量76万公斤的设施各1座,形成储
藏和铁路运输相配套的格局。市内调拨运输的车辆有5部、25个吨位。1986年,成立
东营市粮食车队,汽车运输能力大大增加。1997年,全区拥有各种粮油运输车辆25部
、总计50吨位。

1984~1992年东营区粮油调拨情况表

单位:万公斤

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│项目年度│粮食                          │食油          │
│        ├────────┬──────┼───┬───┤
│        │调入            │调出        │调入  │调出  │
│        ├───┬────┼──┬───┼───┼───┤
│        │市外  │市内    │市外│市内  │市内  │市内  │
├────┼───┼────┼──┼───┼───┼───┤
│1984    │      │4295    │    │2089  │90.3  │16.15 │
├────┼───┼────┼──┼───┼───┼───┤
│1985    │      │2842.5  │    │1455  │77.5  │16.58 │
├────┼───┼────┼──┼───┼───┼───┤
│1986    │      │2731.2  │    │341.6 │61.87 │11.36 │
├────┼───┼────┼──┼───┼───┼───┤
│1987    │      │2647.4  │    │376   │79.72 │9.53  │
├────┼───┼────┼──┼───┼───┼───┤
│1988    │      │3428.7  │    │560.7 │105.9 │      │
├────┼───┼────┼──┼───┼───┼───┤
│1989    │      │3542.7  │    │275.2 │100.38│      │
├────┼───┼────┼──┼───┼───┼───┤
│1990    │      │3463.2  │    │509.4 │119.2 │      │
├────┼───┼────┼──┼───┼───┼───┤
│1991    │      │4406.3  │1.1 │691.1 │99.76 │      │
├────┼───┼────┼──┼───┼───┼───┤
│1992    │104.2 │1594.2  │    │168.6 │29.7  │      │
├────┼───┼────┼──┼───┼───┼───┤
│合计    │104.2 │28951.2 │1.1 │6466.4│764.33│53.63 │
└────┴───┴────┴──┴───┴───┴───┘