广利河港是境内唯一的港口(简称广利港),1986年7月建成,为国家二级渔港。 港口位于广南水库与海堤形成的三角地带,在广利河南岸,沿广利河呈西北-东南走 向,东可由水路入海与羊角沟、龙口、烟台等地相连,西由陆路与辛店、张店、济南 等地相通。航道全长19.92公里。航道底宽为60米(按船只双向航行设计),边坡为1∶ 3。船只须乘潮进、出港。航道两侧设航标15座,港池长600米、宽150米,水深3.5米 ,边坡1∶3。进港船只的最大船长不得大于73.20米。 广利港顺岸码头为桩梁板式结构,全长420米、宽12米,共分6段,每段长70米, 段与段之间留有沉降缝。码头前沿水深约3.5米,顶标高+3.5米。前方货场长420米、 宽20米,标高为-3.5米~+3.7米。码头设计均布荷载,码头为2吨/平方米,前方货场 为4吨/平方米。集中荷载,每一跨排架上允许1台16吨轮胎式汽车起重机与1台25吨平 板挂车同时工作。水平荷载,系缆力10吨,撞击力20吨。在6级风以下码头上可正常 作业;6~8级风码头停止作业,可以停靠;8级风以上船只离码头,采取避风措施。 码头前沿建有24个15吨系船桩,设6个接电箱,容量为50千瓦。设加水口6个,流 量为10吨/小时。码头南端设1个加油口,流量为15吨/小时。 港口办公及生活区设在码头西北0.5公里处。办公用房4983平方米,生活住房15 00平方米。港区公路为环形公路,宽10米,长约5公里,与市内公路连接。 广利港建成后,为胜利油田的生产和沙石及矿建材料的运输起到过一定的作用, 但由于港建于广利河上,航道回淤严重,再加河拦门沙影响,水深不足,致使不能使 用。1992年,胜利油田将广利港移交东营市后作为渔港使用。