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│路线名称│桥梁名称│桥梁地址 │河流名称│
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│辛河路 │支脉河桥│王营村南 │支脉河 │
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│辛河路 │小宋桥 │小宋村北 │广蒲河 │
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│辛河路 │五干排桥│五干南 │排水沟 │
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│辛河路 │五干桥 │五干 │五干渠 │
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│辛河路 │汽修厂桥│汽修厂东 │广蒲沟 │
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│辛河路 │粮食局桥│粮局北 │排水沟 │
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│辛河路 │西营桥 │西营村 │广利河 │
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│辛河路 │六干桥 │钻井公司南│六干渠 │
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│博新路 │排水桥 │史家村东 │排碱沟 │
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│博新路 │板桥 │南王村东 │排碱沟 │
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│博新路 │排碱桥 │油坊村东 │排碱沟 │
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│博新路 │曲家桥 │曲家村 │排碱沟 │
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续表
┌────┬─────┬─────┬─────┐
│路线名称│桥梁名称 │桥梁地址 │河流名称 │
├────┼─────┼─────┼─────┤
│博新路 │排碱桥 │曲家村东 │排碱沟 │
├────┼─────┼─────┼─────┤
│博新路 │排水桥 │小刘村东 │排碱沟 │
├────┼─────┼─────┼─────┤
│博新路 │排水桥 │小刘村东 │排碱沟 │
├────┼─────┼─────┼─────┤
│博新路 │排水桥 │稠油厂东 │排碱沟 │
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│博新路 │排水桥 │范家村西 │排碱沟 │
├────┼─────┼─────┼─────┤
│博新路 │五干桥 │范家村西 │黄河五干渠│
├────┼─────┼─────┼─────┤
│博新路 │成寨桥 │成寨村西南│排碱沟 │
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│博新路 │皂户桥 │皂户村北 │排碱沟 │
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│博新路 │百货站桥 │百货站西 │排碱沟 │
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│博新路 │广利河桥 │胜华西 │广利河 │
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│博新路 │东营河桥 │八分场东 │东营河 │
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│青垦路 │武家大沟桥│13+088 │武家大沟 │
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│青垦路 │新淄河桥 │34+209 │淄河 │
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│青垦路 │预备河桥 │35+885 │预备河 │
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│青垦路 │分洪河桥 │29+080 │分洪河 │
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│青垦路 │五干河桥 │6+297 │五干渠 │
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│青垦路 │广蒲河桥 │8+757 │广蒲河 │
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│青垦路 │四干河桥 │10+973 │四干渠 │
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│青垦路 │四干排桥 │11+030 │四干排 │
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│青垦路 │支脉沟桥 │18+470 │支脉河 │
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│青垦路 │广利河桥 │3+651 │广利河 │
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│青垦路 │分洪河桥 │29+080 │分洪河 │
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│辛沙路 │武家大沟桥│武家大沟 │武家大沟 │
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区乡公路桥梁建区后，加大对基础设施建设的投入，公路桥梁建设与公路建设同
步迅速发展。至1997年底，全区共有区乡公路桥梁72座，1528米，涵洞327座。其中
：中桥18座，长635米；小桥54座，长893米。
公路运输客运建国后至80年代初，长途客运由国营汽车站专营。建区前，境内有
东营、牛庄两处国营车站。1984年在惠民地区公路运输公司东营地区汽车队、站的基
础上，成立山东省公路运输联合公司东营市分公司，至1997年底，境内设东营、牛庄
、东营西站等5处客运车站，站点3个，开通线路135条。客运班车332辆，客运量89.
2万人，客运周转量17611万人公里。
中共十一届三中全会后，农村实行联产承包责任制，农业多种经营和商品生产得
到发展，个体长途客运量和客运业务随之大幅度上升。1984年，全区共有个体客运车
辆13台，客座225个，客运量1.6万人。至1997年底，发展到117台，客座3510个，客
运量77.5万人。开行线路69条，其中：跨省市线路14条，省内跨市地线路40条，长途
客车可直达北京、天津、郑州、沈阳、大连等城市。