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第二节 车 站

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清光绪三十年(1904),周村、王村火车站同时启用。1937年, 涯庄站启用。1981年12月,周村至王村段复线开通后,境内新设 池头、彭家庄两车站。 周村站 属济南铁路局青岛分局淄博车务段辖三等站。原为 德国人建,有候车室、行李房、货运室、行车室等。1962年有职 工20余人, 站内股道增至3股, Ⅰ、Ⅲ股为站线,有效长分别为 1193米、1293米;Ⅱ股为正线,长1246米;另有半股货物装卸车 线。1963年,增建货物仓库。1984年,启用新站,有候车室1068 平方米;旅客站台2座,4900平方米;售票室30平方米;广播室12 平方米; 行李房95平方米; 高货台2座,6798平方米;地下通道 100平方米; 平过道2处,各长13.5米,宽2.4米;站台罩棚2座, 2736平方米。站内有14股道。 1985年,站内职工168人,其中运转41人,客运52人,货运32 人,装卸6人,其他37人。驻站单位有淄博工务段周村领工区、淄 博工务段周村桥梁领工区,淄博水电段周村领工区、淄博电务段 周村信号通信领工区、淄博建筑段周村领工区、铁路工程五公司 汽车修配所、铁路医院周村卫生所、车站公安派出所等,驻站单 位共有员工近200人。 王村站 属淄博车务段辖四等站。建站初期,有候车室、扳 道房等。1958年职工10余人,站内线路增至2股半,Ⅰ股为到发线, Ⅱ股为正线, 半股为货物线。 同时建高货台1座,6000平方米。 1966年,建零担仓库1座,100平方米。1982年,在旧站址北300米 处建新站。旧站址改作货场,增修水泥固定货位30个。新站有站 台2座,各长300米;有候车室、行李房、售票室、客运室、行车 室、扳道房、办公室等19间,969平方米。 1985年, 车站有职工89人,其中运转45人,客运13人,货运 10人,行管2人,其他19人。驻站单位有淄博工务段王村领工区、 淄博电务段信号通信工区。 彭家庄站 1981年12月25日启用。站内有5股道,2股正线,2 股到发线,1股货物线。有二层楼房1幢,一层168平方米,为客运 室、行李房;二层181平方米,为候车室、办公室。有旅客站台2 座, 1200平方米; 货物高站台1座,960平方米;货物仓库1座, 146平方米;货运室20平方米。 1985年,有职工19人,其中运转8人,货运2人,客运5人,其 他4人。驻站单位有淄博工务段彭家庄劳务工区、淄博电务段信号 领工区。