小推车 及民国年问，小推车是民间主要运输工具之一。分为油
耳(铁轴)、响耳(木轴)两种。载重500余公斤，大部为木质结构，木轮、
木辐、 木盘、 木把。1936年有580辆。40年代初，出现胶轮小推车。
1959年， 有手推车4064辆， 其中木轮209辆。1985年，有胶轮小推车
18050辆。
马车 年间，铁轮马车出现，载重千余公斤。1936年，有铁轮马
车35辆。1945年，有马车56辆。1947年，马车工人陈同远从济南购进
胶轮马车一辆，为全区最早的一辆。1949年有109辆。1952年后，铁轮
马车淘汰。1960年有胶轮马车186辆，1980年后，畜力车为个人所有，
时兴由多套改单套拉拽， 称"二混子"车，其小于马车。1985年有马车
324辆。
黄包车 "东洋车"，20世纪20年代出现。由铁圈、橡胶带、木斗
子、两个轮子、两股把(亦称车辕) 及车斗组成。1939年，有60余辆。
1958年下半年大办钢铁时淘汰。
地排车 1941年，地排车出现，后为主要运输工具。1949年，有
89辆，1985年，有6180辆。
脚踏车(亦称自行车) 1919年，王瑞亭购进德国产"飞鹰"牌自行
车一辆，为全区最早的一辆。1934年，增至53辆。建国后为代步工具。
1964年有5700辆。1985年有114939辆。
脚踏三轮车 1950年出现，分为客、货两用，逐步取代黄包车，
成为城乡小型运输工具。1985年有100辆。
摩托车 有二轮和侧三轮之分。50年代，有二轮2辆，至70年代发
展缓慢，1980年有21辆。后多为国产上海、长江、幸福、东海、泰山、
旭光、嘉陵等，进口有捷克、铃木100、铃木50、雅马哈等，1985年有
二三轮摩托122辆，轻便摩托480辆。
机动三轮车 有方向盘与手把式两种。1961～1965年问有2辆，为
国产上海581型。1985年有57辆，车型有泰山、上海58--1、东风、辽
原、旭光、南京等。
表7～4 周村区部分年份机动车辆情况表 单位：辆
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┃年份 │大型汽│小型汽车│简易三轮车│大中型拖拉机│小型拖拉机│二、三轮摩托│ 轻骑 ┃
┃ │车 │ │ │ │ │车 │ ┃
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┃ 1955 │ │ │ │ │ │ 2 │ ┃
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┃ 1960 │ 31 │ │ │ 3 │ │ 5 │ ┃
┠───┼───┼────┼─────┼──────┼─────┼──────┼────┨
┃ 1965 │ 26 │ 6 │ 2 │ │ 42 │ 7 │ ┃
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┃ 1970 │ 34 │ 10 │ 3 │ 15 │ 64 │ 10 │ ┃
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┃ 1975 │ 173 │ 33 │ 45 │ 74 │ 550 │ 19 │ ┃
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┃ 1980 │ 506 │ 86 │ 30 │ 344 │ 991 │ 2l │ ┃
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┃ 1985 │ 944 │ 280 │ 57 │ 291 │ 1376 │ 122 │ 480 ┃
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注：1960年大型汽车栏中数含小汽车数。
拖拉机 1959年有匈牙利产GS35型3台。 1962年购进国产丰收--27马力2台。 1975年达624台。
1980年有1335台。1985年有1667台，其中大中型291台，小型1376台。
汽车 1935年，大有面粉厂从济南购进美国产伏特牌小型平板车1辆搞货运。1953年，淄博煤矿
子弟中学由矿务局配给美国产道吉牌汽车1辆。1959年，王村耐火材料厂购进2辆国产简易解放牌汽车，
时为周村最早出现的国产汽车。60年代中期，全区汽车多为进口车，有美国产的道吉、伏特牌，苏联
产的嘎斯、吉尔牌，匈牙利产的劫贝尔牌等。之后，国产的解放、黄河、跃进、东风、交通、山东、
四平、 北京130、 北京吉普、上海轿车相继增加。1975年，有各类型汽车206辆，其中大型客货汽车
173辆，小型客货汽车33辆。1985年，各种客货汽车1224辆，其中大型944辆，小型280辆。