民国时期,公路养护全靠征集农民劳役。1949年以后,公路养护实行民 工建 勤政策,由附近乡村出民工,国家给予补助。1958年受“大跃进”影响,群 众养 护一度放松管理,路况下降,后增加专业人员,调整管养路线,建立健全了 各项 规章制度,实行专业人员与群众相结合的养路方法。“文化大革命”期间, 路面 破坏严重。1980年起,逐渐加大养护投资力度,采取建养并重措施,把公路 养护 提到重要位置。1983年,省交通厅制定《山东省公路养护质量实施办法》, 区公 路站据此制定了公路养护质量标准,把好雨季关、越冬关、春融关,有的路 段实 行养护领导负责制,路况明显好转。1999年后,养护工作坚持“畅、洁、绿、 美” 的标准,严格目标管理,利用已有机械,执行《公路养护技术规范》,加强 全面 养护。 养护工具1965年前使用铁锨、扫帚、铁耙、石碾、回沙器、路刮等来保 证路 面清洁平整。1965年后,沥青路面逐渐增多,公路养护向机械化发展,有了 手摇 撒油机、内燃压路机。1977年,研制成功大型沥青混凝土搅拌机,1990年, 有了 压路机,1996年,增加了洒水车,1998年,增加了混凝土切缝机、灰土拌合 机。 2000年,增加挖掘机、沥青摊铺机。2004年,修路养路全部实现机械化。