白杨河电厂燃料车间成立于1972年5月。1984年时，燃料车间下设运行四值、
管油班、检修班，负责发电生产所用燃油的进货、储存、供应和燃油系统设备的
运行、 维修等全部工作。1985年1月，生产管理由小分场制改为大分场制，撤销
燃料车间， 成立燃料科。1993年2月，撤销燃料科，成立燃料公司，下设运行四
值、管油班、检修班。1994年11月，该厂对燃料公司机制实行改革，所属运行各
值及检修班划归生产部。 1996年8月，撤销燃料公司，组建燃料部，原生产部的
燃料运行、 检修的管理职能也相应撤销。1997年6月，根据山东电力燃料体制改
革的要求，撤销燃料部，成立"山东电力燃料公司白杨河电厂运行分公司"，设经
理书记各1人， 下设卸油班、化验班、质检班、检修班、水煤浆班和运行班。机
构虽变化多次，但其职能未变。
一 燃料计划
白杨河电厂自投产至80年代中期，所用发电燃油主要由省局计划供应。80年
代中期以后，国家能源政策变化，压缩发电用油，由于本省大型燃煤机组不断投
产发电，白杨河电厂计划用油指标逐年减少，不足部分，由燃料公司负责采用单
位带油加工、以油换电及到市场去采购议价油等多渠道进油方式，以满足发电生
产需要。运输形式由火车进油变为火车、汽车并用，且汽车运输量逐年增大，近
年来已达总运输量的80％。
1984年至1986年主要烧用胜利油田原油。1986年开始掺烧渣油，1989年后逐
年增大渣油掺烧量。1990年至1998年，所用燃料主要是济南、青岛、胜利三家炼
油厂的渣油。
白杨河电厂三台50MW机组正常运行， 月耗油量约在3万吨左右。自1981年12
月改为调频厂后， 月耗油量约在1.5万吨左右。现单机运行，负荷在35MW时，月
耗油量在7440吨左右；负荷为50MW时，月燃油量约在1.08万吨左右。
表4-7-1 1 984年至1998年山东白杨河发电厂发电燃料用油消耗情况
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┃ 年份 │ 数量(吨) │ 年份 │ 数量(吨) ┃
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┃ 1984 │ 84044 │ 1992 │ 161014 ┃
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┃ l985 │ 102899 │ 1993 │ 168427 ┃
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┃ 1986 │ 157183 │ 1994 │ 132141 ┃
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┃ 1987 │ 154370 │ 1995 │ 168599 ┃
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┃ 1988 │ 156683 │ 1996 │ 154366 ┃
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┃ 1989 │ 151011 │ 1997 │ 133077 ┃
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┃ 1990 │ 120021 │ 1998 │ 121790 ┃
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┃ 1991 │ 154115 │ │ ┃
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二 燃油的验收与储存
该厂燃油验收采用两种方式。
(一)火车进油验收：
火车油罐进厂后，由管油班人员逐车记录车号、检尺、检质、测量油温，取
样化验，并根据罐车和容积计算出装油量，测得结果与供方计量校核，计算盈亏
量。
(二)汽车进油验收：
汽车运油至卸油站台过衡，由质检人员目测，取样化验，合格后卸油。1996
年以前掺水使假现象时有发生，管理难度较火车大。1996年以后，由于不断加大
管油力度，基本消灭了进油亏吨现象。
(三)水煤浆验收：
1995年， 3号炉试烧水煤浆。水煤浆来源于山东枣庄八一煤浆厂，有小部分
来自兖日煤浆厂， 试烧期间用汽车运进。是年12月25日，3号炉经72小时试烧成
功后，开始用火车浆罐运浆，但因未设轨道衡，来浆罐车只能用检尺法和容积法
检测，将其数据与供方核对，计算盈亏量。
三 燃料管理
为加强燃料管理，首先加强了规章制度建设，严格执行了省局颁发的《燃料
管理工作条例》和《燃料全过程管理方法》，并根据该厂实际情况制定了《燃料
全过程管理实施细则》 和《燃料全过程管理标准》 。1997年，根据省局下达的
《山东电力燃料体制改革意见》进行了相应的改革。
该厂十分重视设备的治理和改造。自1988年起先后将1至4号油罐的加热器改
装蛇形管， 提高了燃油温度，增强了燃油雾化效果。大修了1号油罐，加强了油
区及生产现场管理。1990年后，通过开展“双达标”、“无泄漏工厂”、“文明
洁净区域”、“设备创优上等级”等一系列创一流企业活动，油区面貌焕然一新，
彻底改变了过去脏、乱、差的局面。1996年被厂率先命名为"设备无泄漏区"，同
年又被评为三星级设备区域，为创一流企业奠定了良好的基础。
由于对燃料设备的治理改造和对生产现场工作管理的重视，1984年至今，未
发生过火灾及重大事故，保证了燃料的正常供应。