隋唐时期,临淄撤郡为县,交通枢纽地位逐步由淄州替代,淄川成为“四府通 衢”的咽喉地带。当时淄川通往各州府的驿道有四条,其中有三条穿越西关:一条 出西门过西关,西去经王村抵济南;一条出西门过西关,北去经黄家铺、长山、邹 平抵棣州(今惠民);一条出西门,过西关,南去经颜神镇、青石关抵兖州。 元明时期,淄川通往各地驿道仍为四条,其中淄川至长山、淄川至博山、淄川 至泰山三条驿道穿越西关。 清末民初,淄川通往长山、淄川通往博山的两条主要道路穿越西关。 20世纪30年代初期,建张(店)博(山)公路,途经西关村。 建国后,伴随淄川公路建设的发展,淄川境内张博、胶王、庆淄等公路干线交 汇西关一村。 张博公路,纵穿西关一村南北,北起张店,南达博山。始建于民国20年 (1931 年),时淄川至博山段已经修通,民国27年(1938年),日本侵略者为掠夺淄博矿产资 源,将路拓宽为18米。1946年, 张博路建成简易碎石路面。1949年,兴建甲级碎石 路面,1958年,路面展宽为30米。1968年起,建成沥青路面,到1981年,公路已达到2 级水平。 张博公路是205国道的淄博路段,是淄川服装城主要进出货物通道之一,南方常 熟、义乌、石狮、温州、广州等地服装、小百货从该线进入服装城。服装城销售市 场,北向通过该线运达桓台、滨州直至东北各地。 胶王公路由西关一村北首过境。该线东起胶州西达王村,自王村起与济王路相 连, 是西关横向的重要通道,西通济南,东达青岛,是淄川服装城鞋业的重要进出货 物渠道,也是鲁中商城,海产品、林果类产品的主要进货渠道。 庆淄公路自西关起,向北直达庆云,古为淄川通向西北的驿路。民国初年叫淄 周路,1971年起, 改称为庆淄公路,沥青路面,四级公路。是淄川服装城丝绸布料的 重要进货通道,也是服装销往西北方向的渠道。 乡镇路,有起自西关一村的淄川至磁村、淄川至杨寨镇西河村等乡镇公路。