历城地处济南城郊,地势冲要,交通发达。 清末,县内有驿路2条,驿站3处。光绪三十年(1904年)胶济铁路建成通车, 宣统三年(1911年) 津浦铁路建成通车。2条铁路在县内均设有车站。黄河、小清 河上有小划船、木帆船来往行驶。运输以人力、畜力为主。 民国时, 公路建设有所发展。民国26年(1937年),县内2条驿路改造为汽车 路,同时修筑了由济南经柳埠通往泰安的部分汽车路。至建国前,县内有通车路线 3条,里程55.5公里。运输有了机动车辆,但仍以人力、畜力为主。 建国后,交通运输业有了很大的发展,特别是党的十一届三中全会以后,有长 足的进步。 1985年全县通车路线发展到32条,404.7公里,比建国前分别提高了9 .7倍和6.3倍。 全县14个乡镇都通了班车。通汽车的行政村由建国初期的25%提 高到91%。 运输工具也发生了根本性的变化。1985年,投入运输的汽车416部,拖 拉机1855部, 完成货运量601万吨,周转量7512万吨公里,并出现了个体专业运输 户。两条铁路随着复线工程的完成,增大了客货运量。1985年,客流量22万人次, 年装车外运量27万吨。黄河、小清河上轮船、机帆船,运输繁忙。