区内地势低洼,河流沟渠纵横,桥梁、涵洞较多。 明代建有永镇桥、林家桥、黄岗村西桥等石拱桥。清代建有于家桥、黄台石桥、 三空桥、 孟家桥、迎济桥、黄台板桥、苇闸桥、以及西护城河上的4座虹桥等10余 座桥梁。1911年建成济南第一座立交桥——天桥,为三孔石拱桥。1926年开挖工商 河后, 陆续建成跨于该河上的9座石拱桥。至1928年,区内共有桥梁32座,其中石 拱桥18座, 石板桥6座, 木桥7座, 钢筋混凝土桥1座;总长度为850.4米,面积 4328.8平方米。详见下: 1.永镇桥(原名承恩桥, 俗名迎仙桥,今英贤桥):位于英贤街西圩壕上, 为石拱三孔桥,中孔3.5米,边孔各2.5米。桥长14米,宽5米。 2.苇闸桥(原名永清闸桥, 亦名卫闸桥):位于明湖北路西泺河南首,为石 拱一孔桥,孔4.5米。桥长8米,宽5米。 3.于家桥: 位于铜元局后街,跨生产渠处,为石拱三孔桥,中孔1.5米,边 孔各1米。桥长5米,宽3.5米。 4.成丰桥: 位于济泺路南端,跨工商河处,为石拱一孔桥,孔10米。桥长14 米,宽10米。 5.黄台石桥:位于柳行头跨东泺河支流处,通往板桥,为石拱一孔桥,孔4. 5米。桥长6米,宽4.5米。 6.李家桥:位于北园路跨村西南河道处,通往臧家屯,为石拱一孔桥,孔3米。 桥长6米。宽5米。 7.何家庄南桥:位于何家庄跨东源河处,通往北园路。为石拱一孔桥,孔3米。 桥长6米,宽3米。 8.三空桥: 位于三空桥街,跨排水沟处,为石拱一孔桥,孔4米。桥长5米, 宽7米。 9.何家庄东南桥:位于何家庄跨东泺河处,通往北园路,为石拱一孔桥,孔3 米。桥长6米,宽3米。 10.交通厅东北桥:位于交通厅街东首,跨东工商河处,为石拱一孔桥,孔10 米。桥长14米,宽7米。 11.印染厂东南桥:位于印染厂前马路跨东工商河处,为石拱一孔桥,孔10米。 桥长14米,宽7米。 12.标山桥:位于标山南路东首跨东工商河处,为石拱一孔桥,孔10米。桥长 14米,宽7米。 13.酒精厂西桥:位于黄屯路跨工商河处,为石拱一孔桥,孔10米。桥长14米, 宽7米。 14.汽车制造厂桥:位于汽车厂东路跨工商河处,为石拱一孔桥,孔10米。桥 长14米,宽7米。 15.师范桥:位于师范路跨工商河处。为石拱一孔桥,孔10米。桥长14米,宽 7米。 16.孟家桥:位于匡山路跨兴济河处,为石拱三孔桥,中孔3米,边孔各2米。 桥长10米,宽3.5米。 17.宏济桥:位于何家庄跨柳塘河处,为石拱五孔桥,孔各2.5米。桥长25米, 宽4米。 18.天桥:位于天成路跨铁路处,为“T”形土石结构的旱路桥。桥长450米, 宽4.5米,孔净高5.2米。 19.义威桥(今济泺桥):位于济泺路跨小清河处,为三铰双骱敞肩式钢筋混 凝土桥,立拱跨32米。桥长45米,宽10米。 20.纸坊胡同桥: 位于纸坊胡同跨生产渠处,为石板三孔桥,孔各0.8米。桥 长4米,宽3米。 21.林家桥:位于老济泺路跨小清河处,为石板十一孔桥,孔各1.5米。桥长 28米,宽5.6米。 22.黄岗村西桥:位于匡山路跨兴济河处,为石板十一孔桥,孔各0.8米。桥 长15米,宽5米。该桥建于明代,清代重修。 23.柳荫桥:位于柳行头村跨柳行头河处,为石板三孔桥,孔各1.2米。桥长 6米,宽2.5米。 24.柳行头南桥:位于东圩门路跨柳行头河处,为石板二孔桥,孔各1.5米。 桥长5.4米,宽4米。 25.柳行头北桥:位于历山路跨柳行头河处,为石板两孔桥,孔各1.2米。桥 长6米,宽20米。 26.第一虹桥: 位于顺河街与铜元局前街跨西护城河处,为三孔木桥,每孔2 .5米。桥长9米,宽3.5米。 27.第二虹桥:位于乾健门外跨西护城河处,为三孔木桥,每孔2.6米。桥长 10米,宽3.5米。 28.第三虹桥:位于乾健门外跨西护城河处,为三孔木桥,每孔2.6米。桥长 10米,宽3米。 29.第四虹桥: 位于西护城河上,为三孔木桥,每孔2.6米。桥长10米,宽4 米。 30.侯家场桥:位于边庄道路跨西泺河处,为二孔木架桥,两孔中有铁架墩, 每孔9米。桥长20米,宽1.8米。 31.五柳闸桥: 位于张公坟庄北路跨小清河处,为三孔木制平桥,孔各7米。 桥长25米,宽2.4米。 32.黄台板桥: 位于盖家沟路跨小清河处,为三孔木制平桥,中孔6米,边孔 各3米。桥长18米,宽4米。 1929年省建设厅小清河工程局新建边庄铁桥、张公坟铁桥、五柳闸木桥、侯家 场木桥和济安桥(钢筋混凝土桥);市政工程中亦开始修建钢筋混凝土桥。至1937 年,天桥地区新建桥梁15座,总长度为207.3米,面积737.1平方米。其中: 钢筋混凝土桥10座,总长度115.5米,面积422平方米。 1.济安桥:位于启盛街北头,西圩壕上。为二孔平斜桥,孔各4米。桥长13米, 宽7米。1931年修建。 2.北马鞍山桥: 位于无影山通往北马鞍山道路跨小清河处。为三孔平桥,每 孔3.5米。桥长12.5米,宽3.5米。1936年修建。 3.王炉桥:位于崔家庙通往王炉道路跨小清河处,为三孔平桥,每孔3.5米。 桥长12.5米,宽3.5米。1936年建成。 4.北辛庄桥:位于北辛庄通往无影山道路跨小清河处,为三孔平桥,每孔3. 5米。桥长12.5米,宽3.5米。1936年建成。 5.黄岗桥:位于黄岗通往粟山道路,跨小清河处,为三孔平桥,每孔3.5米。 桥长12.5米,宽3.5米。1936年建成。 6.东沙王桥:位于匡山通往东沙王庄道路跨小清河处,为三孔平板桥,每孔3 .5米。桥长12.5米,宽3.5米。1936年建成。 7.方家崖桥: 位于方家崖通往王炉的道路,跨东太平河处,为二孔平桥,每 孔3.5米。桥长8米,宽3.5米。1936年建成。 8.王炉北桥: 位于王炉庄通往北马鞍山道路跨东太平河处,为二孔平桥,每 孔3.5米。桥长8米,宽3.5米。1936年建成。 9.朝阳寺桥:位于朝阳寺通往黄河的道路跨东太平河处,为二孔平桥,每孔3 .5米。桥长8米,宽3.5米。1936年建成。 10.东沙王庄桥:位于东沙王庄通往大魏庄道路跨东太平河处,为二孔平桥, 每孔3.5米。桥长8米,宽3.5米。1937年建成。 铁桥2座,共长37.8米,面积136.1平方米。 1.边庄桥: 位于北园路跨西泺河处,为一孔悬臂式桥,孔17米。桥长18米, 宽3.6米。1932年修建。 2.张公坟桥: 位于张公坟庄通往水屯道路跨西泺河处,为一孔悬臂式桥,孔 18.5米。桥长19.5米,宽3.6米。1932年修建。 木桥3座,共长62米,面积179平方米。 1.五柳闸西桥: 位于市内通往裕兴化工厂道路跨小清河处,为三孔悬臂式平 桥,孔各9米。桥长30米,宽4米。1932年修建。 2.五柳闸南桥:位于五柳闸通往水屯道路跨小清河处,为三孔平桥,孔各4米。 桥长13米,宽2.2米。1934年开源油坊修建。 3.侯家场桥: 位于侯家场通往边庄道路跨西泺河处,为二孔板桥,中支铁架 作墩,每孔9米。桥长19米,宽1.6米。1932年修建。 1938~1945年, 随着北园路、堤口路的修建,开始修建涵洞。并相继修建3座 石拱桥, 改建1座木桥。这时期新建桥梁共4座,总长68米,面积443平方米;修建 涵洞21座,总面积647平方米。其中: 桥梁4座: 1.拱桥:位于北园路跨工商河处,为石拱一孔桥,孔12米。桥长20米,宽7米。 2.何家庄桥:位于北园路跨东泺河处,为石拱一孔桥,孔7米。桥长9米,宽7 米。 3.拱桥:位于堤口路跨工商河处,为石拱三孔桥,中孔10米,边孔各6米。桥 长28米,宽7米。 4.乾健桥: 为原西护城河上第二虹桥(木桥)改建为钢筋混凝土三孔平桥, 中孔3米,边孔各2米。改建后桥长11米,宽4米。 涵洞21座: 1.堤口路涵洞:位于堤口路上木材加工厂、通普巷、幼儿师范3处水沟处,修 建涵洞3座,各净宽2米。每座涵洞长3米,宽15米。 2.北园路涵洞:位于北园路上,经农田水沟16道,修建涵洞16座,各净宽1. 5米。每座涵洞长2.5米,宽12米。 3.济齐路涵洞:位于济齐路,飞机场所来水沟2道,修建涵洞2座,各净宽1米。 1945年至1948年西护城河上的3座木制虹桥,在解放济南时拆除,苇闸桥被炸毁。 解放初天桥地区共有桥梁46座, 其中石拱桥20座,石板桥6座,钢筋混凝土桥 12座,铁桥2座,木桥6座。总长度为1078.7米;涵洞21座,总长53米。 建国后,对原有桥梁加宽加固,坡度较大的石拱桥改建为混凝土板桥或混凝土 拱桥。 新建生产桥、新桥、少年桥等桥梁。1973年12月至1975年7月,将原天桥拓 宽加长改建为跨铁路与桥式地道相结合的三层立交桥,加快了市区南北干线的交通 流量,提高了车辆的运输能力。1984年随着无影山中路的拓宽,改建了无影山中路 桥。翌年,重建济泺桥。至1986年先后新建了陈家楼、北园路、北坦、历山路、生 产路、成大路、北关等铁路、公路立交桥。并陆续修建了涵洞。 1990年,天桥区共有桥梁53座,总长度为1203.6米,总面积18393.07平方米。 其中砖石拱桥21座,共计长399.8米,面积2975.82平方米;钢筋混凝土板桥24座, 共计长498.5米, 面积6451.25平方米;钢筋混凝土拱桥8座,共计长305.3米, 面积8966平方米。 全区共建有涵洞39座,总长度为12282.7米。其中石拱涵洞2座,共长10.5米; 砖拱涵洞6座,共长51米;钢筋混凝土板涵洞19座,共长3369.9米;石板涵洞12座, 共长8851.3米。 全区共建有铁路、公路立交桥9座。 附:主要桥梁简介 [济泺桥] (原名义威桥,1930年改为“五三桥”),位于济泺路跨小清河处, 是连接泺口与市区的重要桥梁。1927年建成,为钢筋混凝土空腹式三铰骱敞肩式拱 型桥,造型与赵州石桥类似。桥拱跨距32米;桥长45米,宽10米;桥面为混凝土车 行道。该桥坡度大,桥面窄,过往车辆日趋增多,已不适应交通的需要,于1986年 3月12日将旧桥拆除重建。 新桥为钢筋混凝土钢架桥,净宽40米,长55.32米,桥 面总宽30.4米,其中车行道宽22米,人行道各宽4.2米。载重汽车20吨,拖车100 吨。1986年12月竣工。 [成丰桥] 位于济泺路跨工商河处。初建于1926年,系净跨10米的单孔石拱桥, 宽8.9米,两边各有2.5米的人行道。因坡度大、桥面窄,阻碍交通,于1958年11 月动工拓宽改建, 每边展宽2米,将原人行道改为宽8.9米的快车道,两边人行道 各宽2.5米。当年12月20日竣工。1973年修建天桥时,该桥拆除重建为钢筋混凝土 平板拱桥, 石砌重力式桥面,宽50米,其中车行道40米,两侧人行道各宽5米。载 重汽车20吨,拖车100吨,1973年12月25日开工,1975年4月5日竣工。 [师范桥] 位于师范路跨西工商河处。该桥始建于1926年,系单孔石拱桥。净 跨10米,长14米,宽7米。1952年加固,1979年重建。为钢筋混凝土双曲单孔拱桥。 净跨10米, 净高5.3米,宽25米,其中车行道15米,两侧人行道各宽5米,承重载 重汽车20吨,拖车100吨。 [边庄桥] 位于北园路中段跨西泺河处。是内环线东西交通的主要桥梁之一。 1932年建,为下承式单孔铁桥,横跨17.4米,长18米,宽3.65米。桥面为混凝土。 1969年4月, 改建为钢筋混凝土双曲拱桥,一孔净跨20米,桥宽15米,其中车行道 12米,两侧人行道各宽1.5米。在原桥基础上适当扩大平面视线,桥头有30米的直 线段, 曲线半径为200米,改善了行车视距。承重载重汽车13吨,拖车60吨。1975 年加宽14.8米,净跨20米,总宽31.17米。其中车行道宽26米,两侧人行道各宽2 .58米。1975年7月施工,1976年2月建成通车。 [北园路桥] 位于北园路跨工商河处。于1926年建,为石拱一孔、净跨10米, 桥长14米, 宽7米。1973年改建为钢筋混凝土空心板单孔桥拱。净跨10米,车行道 宽26米,两侧人行道各宽2米,承重载重汽车20吨,拖车100吨。1974年12月建成通 车。 [孟家桥] 位于济齐路, 跨兴济河处。初建于明朝,原为三孔石拱桥:中孔2 .5米; 两边孔各2.1米。桥宽3.5米,长9.5米。1962年加宽4米,当年5月23日 开工,7月16日竣工。1984年改建为车行道宽25米,两侧人行道各宽3米的钢筋混凝 土空心板桥, 承重载重汽车20吨,拖车100吨。桥下排洪流量按百年一遇431.6立 方米/秒,总汇水面积53.87平方公里设计。1984年10月开工,1985年6月竣工。 [天桥] 位于本区南部,济南火车站东侧。是市区南北交通干线上的重要立交 桥梁。南接大纬二路,北连济泺路,上下三层立交,铁路居中,甚为壮观,是济南 十大景观之一,跨于胶济、京沪铁路之上,既是市区公路与铁路的交通咽喉,又是 南北车辆贯通的必经之路。 天桥始建于1911年。上部结构为净跨16米的下承式钢板桥,桥面净宽4.5米, 南北引道纵坡接近5%。 跨铁路桥下净高仅5.2米,影响较大设备的运输。建国后 曾因运输大型设备,曾两次加高,但不适应内燃机车净空高度要求,也影响铁路股 道的发展。天桥下东侧原有东西地道桥两孔,净高只有2.28米,净跨仅4米,经常 形成交通阻塞, 且桥下排水不畅,雨季时经常积水,有时水深达1米以上,不断造 成交通中断。 1973年重建为跨铁路桥与桥式地道结合的三层式立交,即公路快车道为高架跨 铁路桥,东西两侧设慢车道及人行道穿过铁路。天桥共10孔,桥梁总长340.5米, 南引道长182.93米,北引道长331.07米。主桥、引桥、引道总长854.5米。快车 道纵坡2.6%。主孔上部构造采用跨径35米钢筋混凝土两绞斜腿钢架桥,最大高度 14.39米。 引桥共9孔(主孔以南4孔,以北5孔)净跨均为30米。在北引道中部为 便利官扎营与丹凤街的交通设一桥洞,净跨9米、长18米、高5.5米。 桥下东西两侧有宽2.5米绿化带, 慢车道宽8.5米,两侧人行道各宽5米。铁 路桥下净高3米。 桥上总宽18.1米,其中车行道14米,两侧人行道各宽2.05米。栏杆采用预制 硬性砂浆花式立柱。 铁路桥按5股道设计,总宽27米,净高6米。 天桥承重汽车20吨, 拖车100吨,于1973年12月25日破土动工,1975年7月1日 建成通车。 [陈家楼立交桥] 位于辖区南部偏东。东起济安街北口,西至东西丹凤街东首, 穿越新菜市街、 后陈家楼、义合北街。全长830米,宽20米。横穿胶济、京沪两铁 路线, 铁路桥涵均为两孔各宽7米,净高3.5米。引道的车行道宽12米,两侧人行 道各宽2.5米,绿化带1.5米。雨污排水管道、电信、自来水管线配套齐全。其中 胶济、京沪铁路线的两个桥洞于1985年3月1日施工,同年11月30日建成通车。 [北园路立交桥] 位于北园路西段,东到三空桥街北口,西与北园路桥相接, 跨津浦铁路。三孔钢筋混凝土箱涵,全长551.48米。中孔快车道宽16米,净高5. 5米,两边桥孔各宽8米。其中慢车道6米,人行道2米,净高3.3米。箱涵长34.48 米,宽15.36米,引道宽50米。由于排水需要,在原规划线外另增加4至5米。人行 道外侧设有便道各宽4米。在快慢车道、人行道、便道之间均设有绿化带和挡土墙, 并安装了栏杆以利安全。车行道受仁丰后街路口限制坡长167米,纵坡为3.52%; 西引道坡长265米,纵坡为2.55%。 快慢车道路面的排水, 由路面自然排入箱涵两侧,雨水斗进入直径为600毫米 地下雨水干道,由泵站提升排入工商河,于1982年12月动工,1984年12月建成。 [北坦立交桥] 位于天桥区东南部。南起济安街北口,北到仁丰前街东口,全 长350米。采用地道形式,二孔垂直路中线净跨为8.25米低高度钢筋砼桥,桥洞净 高4.6米, 引道宽度为20~23.7米,其中车行道宽12~15.7米,纵坡度为2.26 ~2.29%,横坡系采用两面坡,坡度为1~1.5%;人行道宽8米,纵坡为0.3%, 采用单面横坡,坡度1.5%,引道外设有正方石镶面的挡土墙,挡土墙顶设置栏杆。 挡墙南部设置宽4米的人行石阶。 排水采用雨、污分流。雨水管道:路东采用直径 为600毫米钢筋砼管;路西采用底宽4米、净高1.11~1.69的石砌雨水沟;污水管 道采用直径为500毫米钢筋砼管, 设于道东人行道处。1986年3月1日开工,同年11 月30日建成。 [历山路立交桥] 位于历山路北端。南起黄台路口,北至北园路东段,是济南 市南北重要立交干线。三孔箱涵式公路与铁路立交。中孔15米为快车道,两边孔各 10米为慢车道和人行道, 引道宽50米。立交桥两侧各增加4米的上便道,形成总宽 58米。自黄台路口至北园路总长719米,其中立交桥144米。雨污泵站各一处。1984 年6月2日开工,当年11月30日竣工。 [生产路立交桥] 位于本区东部地区,生产路与胶济铁路相交处。南起顺河街, 北至铁路以北140米处,为铁路桥与桥式地道相结合的三孔立交桥。全长430米,其 中南引道长140米,北引道长140米。铁路桥涵长40米,南端顺接路段长50米,北段 顺接路段长60米。 南北引道各全宽36米,其中快车道宽12米,两侧慢车道各宽7米 (含绿化带1.5米)人行道各宽5米。 铁路桥涵下断面为:中孔(快车道)宽12米,净高4.5米;两边孔(慢车道) 各宽6米;人行道各宽2米,净高3.2米。立交桥下排水,南引道南端设四箅雨水斗, 水进引道后,快慢车道分别在铁路桥下设四箅雨水斗,集中收入排水管道进入排水 泵站。1985年10月开工,1986年10月竣工。 [成大路立交桥] 位于本区北部凤凰山南侧。西起东工商河东岸,东起凤凰山 路。 全长510米、宽20米、公路坡度:铁路立交桥两端均为1.5%,铁路立交桥下 为0.5%。 路面结构为250号砼路面,其余地段为沥青路面,其中砼路面2200平方 米,沥青路面8000平方米。1985年9月开工,1986年7月竣工。 [北关立交桥] 位于北关车站东侧。南起顺河街交叉口处,北至北关北路桩号 2+50止。 顺路向北359米为北园路,引道全长为310米。该路与铁路相交处,采用 地道形式。铁路桥采用钢筋混凝土一孔,净跨12米箱涵,净高大于4.5米。 在铁路箱涵内宽12米, 其中车行道宽9米,人行道各宽1.5米。引道宽度为23 米, 其中车行道宽12米,便道各宽4米,绿化带各宽1.5米,引道与铁路箱涵斜度 为13度25分。1985年10月开工,1986年10月竣工。 1990年区内桥闸 ┏━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━━━┳━━━━┳━━━━━━┳━━┳━━━━━┳━━━┳━━━━┓ ┃ ┃ ┃ ┃建成 ┃ ┃孔 ┃桥面 ┃长度 ┃宽度 ┃ ┃ 序 ┃ 名称 ┃ 位置 ┃时间 ┃桥型结构 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 号 ┃ ┃ ┃(年) ┃ ┃数 ┃结构 ┃(米) ┃(米) ┃ ┣━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━╋━━╋━━━━━╋━━━╋━━━━┫ ┃ 1 ┃ 啤酒厂桥 ┃ 堤口路跨工商河 ┃ 1928 ┃ 石拱 ┃ 3 ┃ 沥青 ┃ 34 ┃ 15 ┃ ┣━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━╋━━╋━━━━━╋━━━╋━━━━┫ ┃ ┃ 第一印染厂 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 2 ┃ ┃ 东工商河上 ┃ 1928 ┃ 石拱 ┃ 1 ┃ 块石 ┃ 22 ┃ 4.5 ┃ ┃ ┃ 桥 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┣━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━╋━━╋━━━━━╋━━━╋━━━━┫ ┃ 3 ┃ 交通厅街桥 ┃ 东工商河上 ┃ 1928 ┃ 石拱 ┃ 1 ┃ 沥青 ┃ 24 ┃ 5.5 ┃ ┣━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━╋━━╋━━━━━╋━━━╋━━━━┫ ┃ 4 ┃ 黄屯东桥 ┃ 西工商河上 ┃ 1928 ┃ 石拱 ┃ 1 ┃ 沥青 ┃ 29 ┃ 5 ┃ ┣━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━╋━━╋━━━━━╋━━━╋━━━━┫ ┃ 5 ┃ 金牛桥 ┃ 西工商河上 ┃ 1959 ┃ 石拱 ┃ 1 ┃ 石板 ┃ 28 ┃ 7.5 ┃ ┣━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━╋━━╋━━━━━╋━━━╋━━━━┫ ┃ 6 ┃ 宏济桥 ┃ 侯家庄小清河上 ┃ 1928 ┃ 石拱 ┃ 1 ┃ 土 ┃ 26 ┃ 6 ┃ ┣━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━╋━━╋━━━━━╋━━━╋━━━━┫ ┃ 7 ┃ 万盛街桥 ┃ 万盛街大沟上 ┃ 1961 ┃ 石拱 ┃ 1 ┃ 沥青 ┃ 11 ┃ 6 ┃ ┣━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━╋━━╋━━━━━╋━━━╋━━━━┫ ┃ 8 ┃ 标山桥 ┃ 西工商河上 ┃ 1958 ┃ 砖拱 ┃ 1 ┃ 石板 ┃ 15 ┃ 5 ┃ ┣━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━╋━━╋━━━━━╋━━━╋━━━━┫ ┃ 9 ┃ 黄岗北大桥 ┃ 小清河 ┃ 1937 ┃ 石拱 ┃ 5 ┃ 石砌 ┃ 20 ┃ 3 ┃ 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┃ ┃ ┃ ┃ 桥 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┣━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━╋━━╋━━━━━╋━━━╋━━━━┫ ┃ 19 ┃ 黄台石桥 ┃ 柳行河 ┃ 1908 ┃ 石拱 ┃ 1 ┃ 水泥 ┃ 14 ┃ 10 ┃ ┣━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━╋━━╋━━━━━╋━━━╋━━━━┫ ┃ ┃ 金牛公园正 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 20 ┃ ┃ 西工商河 ┃ 1959 ┃ 石拱 ┃ 2 ┃ 沥青 ┃ 28 ┃ 8 ┃ ┃ ┃ 门桥 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┣━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━╋━━╋━━━━━╋━━━╋━━━━┫ ┃ ┃ 金牛公园北 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 21 ┃ ┃ 西工商河 ┃ 1959 ┃ 石拱 ┃ 2 ┃ 条石 ┃ 28.3┃ 8.05 ┃ ┃ ┃ 桥 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┣━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━╋━━╋━━━━━╋━━━╋━━━━┫ ┃ 22 ┃ 少年桥 ┃ 西圩壕上 ┃ 1972 ┃钢筋混凝土板┃ 3 ┃ 沥青 ┃ 23 ┃ 17 ┃ ┣━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━╋━━╋━━━━━╋━━━╋━━━━┫ ┃ 23 ┃ 明湖桥 ┃ 西护城河上 ┃ 1982 ┃钢筋混凝土板┃ 1 ┃ 沥青 ┃ 17 ┃ 44 ┃ ┣━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━╋━━╋━━━━━╋━━━╋━━━━┫ ┃ 24 ┃ 第一虹桥 ┃ 西护城河上 ┃ 1951 ┃钢筋混凝土板┃ 1 ┃ 小条石 ┃ 14 ┃ 9 ┃ ┣━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━╋━━╋━━━━━╋━━━╋━━━━┫ ┃ 25 ┃ 第二虹桥 ┃ 西护城河上 ┃ 1949 ┃钢筋混凝土板┃ 1 ┃ 沥青 ┃ 17 ┃ 11 ┃ ┣━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━╋━━╋━━━━━╋━━━╋━━━━┫ ┃ 26 ┃ 生产桥 ┃ 西圩壕上 ┃ 1953 ┃钢筋混凝土板┃ 3 ┃ 块石 ┃ 20 ┃ 8 ┃ 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┃钢筋混凝土板┃ 3 ┃ 钢筋混凝┃ 28 ┃ 7.5 ┃ ┃ 35 ┃ (南门) ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 土板 ┃ ┃ ┃ ┣━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━╋━━╋━━━━━╋━━━╋━━━━┫ ┃ ┃ 国棉一厂西 ┃ 小清河上 ┃ 1938 ┃钢筋混凝土板┃ 3 ┃ 钢筋混凝┃ ┃ ┃ ┃ 36 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 23 ┃ 5.5 ┃ ┃ ┃ 南桥 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 土板 ┃ ┃ ┃ ┣━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━╋━━╋━━━━━╋━━━╋━━━━┫ ┃ 37 ┃ 孟家桥 ┃ 小清河上 ┃ 明朝 ┃钢筋混凝土板┃ 3 ┃ 沥青 ┃ 44 ┃ 15 ┃ ┣━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━╋━━╋━━━━━╋━━━╋━━━━┫ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 沥青 ┃ ┃ ┃ ┃ 38 ┃ 张庄东桥 ┃ 北园路 ┃ 1976 ┃钢筋混凝土板┃ 2 ┃ ┃ 15 ┃ 30 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 水泥 ┃ ┃ ┃ ┣━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━╋━━╋━━━━━╋━━━╋━━━━┫ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 沥青 ┃ ┃ ┃ ┃ 39 ┃ 王炉庄北桥 ┃ 粟山路 ┃ 1937 ┃钢筋混凝土板┃ 1 ┃ ┃ 15 ┃ 7.5 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 水泥 ┃ ┃ ┃ ┣━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━╋━━╋━━━━━╋━━━╋━━━━┫ ┃ 40 ┃ 王炉东桥 ┃ 小清河 ┃ 1937 ┃钢筋混凝土板┃ 1 ┃ 石砌 ┃ 16 ┃ 3.5 ┃ ┣━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━╋━━╋━━━━━╋━━━╋━━━━┫ ┃ 41 ┃ 东侯桥 ┃ 小清河 ┃ 1937 ┃钢筋混凝土板┃ 1 ┃ 石砌 ┃ 6 ┃ 22 ┃ ┣━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━╋━━╋━━━━━╋━━━╋━━━━┫ ┃ 42 ┃ 五柳闸北桥 ┃ 小清河 ┃ 1966 ┃钢筋混凝土板┃ 1 ┃ 石砌 ┃ 21 ┃ 3 ┃ ┣━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━╋━━╋━━━━━╋━━━╋━━━━┫ ┃ 43 ┃ 五柳闸南桥 ┃ 小清河 ┃ 1953 ┃钢筋混凝土板┃ 2 ┃ 石砌 ┃ 20 ┃ 6 ┃ ┣━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━╋━━╋━━━━━╋━━━╋━━━━┫ ┃ ┃ 无影山中路 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 44 ┃ ┃ 西工商河上 ┃ 1985 ┃钢筋混凝土板┃ 1 ┃ 水泥 ┃ 26 ┃ 35 ┃ ┃ ┃ 桥 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┣━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━╋━━╋━━━━━╋━━━╋━━━━┫ ┃ 45 ┃ 黄台板桥 ┃ 小清河 ┃ 1908 ┃钢筋混凝土板┃ 1 ┃ 水泥 ┃ 26 ┃ 4 ┃ ┣━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━╋━━╋━━━━━╋━━━╋━━━━┫ ┃ 46 ┃ 济泺桥 ┃ 小清河上 ┃ 1927 ┃钢筋混凝土拱┃ 3 ┃ 沥青 ┃55.3 ┃ 40 ┃ ┣━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━╋━━╋━━━━━╋━━━╋━━━━┫ ┃ 47 ┃ 林家桥 ┃ 小清河上 ┃ 1971 ┃钢筋混凝土拱┃ 5 ┃ 沥青 ┃ 52 ┃ 7 ┃ ┣━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━╋━━╋━━━━━╋━━━╋━━━━┫ ┃ 48 ┃ 边庄桥 ┃ 北园路西泺河上 ┃ 1968 ┃钢筋混凝土拱┃ 1 ┃ 沥青 ┃ 28 ┃ 30 ┃ ┣━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━╋━━╋━━━━━╋━━━╋━━━━┫ ┃ 49 ┃ 师范桥 ┃ 西工商河上 ┃ 1983 ┃钢筋混凝土拱┃ 1 ┃ 沥青 ┃ 30 ┃ 25 ┃ ┣━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━╋━━╋━━━━━╋━━━╋━━━━┫ ┃ 50 ┃ 成丰桥 ┃ 工商河上 ┃ 1976 ┃钢筋混凝土拱┃ 1 ┃ 沥青 ┃ 48 ┃ 49 ┃ ┣━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━╋━━╋━━━━━╋━━━╋━━━━┫ ┃ ┃ 堤口运输公 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 51 ┃ ┃ 济齐路西边沟 ┃ 1977 ┃钢筋混凝土拱┃ 1 ┃ 水泥 ┃ 13 ┃ 5 ┃ ┃ ┃ 司桥 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 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