1948年， 辖区有汽车修理业1家，工人4人。1953年增至18家，共有工人132人，
财产净值3.12万元。1956年，除“兴义”汽车修理社外，其余并入济南市第二汽车
修理社。1959年，第二汽车修理社有工人242人，同年交市交通局。
1966年，经三路街道办事处建立槐荫水箱厂，修理汽车水箱。1968年，槐荫金
属加工厂试制汽车配件， 1970年更名济南东风汽车配件厂，有职工220人，主要生
产汽车柴油箱、电瓶箱，年产值45万元。1971年，道德街运输合作社易名东风车辆
制修厂，主要生产板车及高低压开关柜，有职工127人，固定资产101.8万元，年产
值62.3万元。1976年更名东风交通机械厂，改产3～5吨拖斗车。是年，东风五金加
工厂改为东风拖拉机配件厂， 生产泰山-50拖拉机配件， 有职工188人，固定资产
7.23万元。 197 8年末，东风汽车配件厂、东风拖拉机配件厂共有职工639人，固
定资产98.44万元， 年产值91.5万元，同年交济南市机械局。1979年，青年公园街
道办事处槐荫铆焊厂改为槐荫汽车修理厂。1980年，南辛庄街道办事处建立槐荫汽
车修理二厂。 1984年6月，南辛庄街道办事处槐荫纸箱厂改为济南市汽车低温起动
装置厂， 生产FJ系列起动液加注器。1987年7月，国家机械委向汽车低温起动装置
厂贷款100万元用于技术改造。 年末，JR01型进气歧管加热器及DK09
型冷起动装置先后通过部级鉴定。 1987年，段店镇长城汽车修理厂、 鲁滨进口汽
车修理厂归区管理， 共有职工406人，固定资产355万元。1989年，槐荫微型汽车
修理厂更名济南市振达汽车修理厂，同年引进英国电脑调漆设备，填补济南市进口
高档汽车喷漆、补漆的空白。年末，全区共有交通运输设备制造厂2家，职工413人，
固定资产225.5万元，全年产值741万元，实现利润68.12万元； 有汽车维修厂5家，
职工731人， 固定资产741万元，全年产值1335.1万元，实现利润200.71万元。