表10-3
┌──┬────┬──┬───┬───────┬───┬───┬────┬──────────┬───┬────┐
│序号│路线名称│建设│新改建│路线起讫地点 │新改建│等级 │新建路基│高级路面(公里) │次高级│备注 │
│ │ │性质│年度 │ │总里程│ │里程 ├──┬───────┤路面 │ │
│ │ │ │ │ │(公里)│ │(公里) │ │其中：水泥路面│(公里)│ │
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│1 │蒙团线 │新 │90 │蒙阴-团埠 │ │三 │1.9 │ │ │ │ │
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│2 │周芦线 │新 │90 │周庄-芦庄 │ │四 │10.3 │ │ │ │ │
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│3 │唐湾线 │新 │90 │唐岭-相小湾 │ │四 │13.7 │ │ │ │ │
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│4 │刘马线 │新 │90 │刘楼-小马头 │ │三 │4 │ │ │ │ │
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│5 │文马线 │改 │90 │文家埠-马站 │ │三 │ │ │ │ │路基改造│
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│6 │泉城线 │改 │90 │泉源-城后 │ │三 │ │ │ │ │路基改造│
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│7 │临册线 │改 │90 │临沂-房岭屯 │ │二 │ │ │ │21 │ │
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│8 │井镇线 │改 │90 │朱苍-镇武庙 │ │三 │ │ │ │ │路基改造│
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│9 │董泗路 │改 │90 │辉泉-泗水 │ │三 │ │ │ │ │路基改造│
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│10 │地庞线 │改 │90 │地方-闸口 │ │三 │ │ │ │16 │ │
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│11 │郯夏线 │改 │90 │郯城-夏镇 │ │三 │ │ │ │0.9 │ │
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│12 │良沂线 │改 │90 │东良店-卢沟 │ │三 │ │ │ │ │路基改造│
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│13 │曹高线 │改 │90 │曹家坡-高桥 │ │三 │ │ │ │21.5 │ │
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│14 │费马线 │改 │90 │费县-马庄 │ │四 │ │1.5 │1.5 │ │ │
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│15 │汤大线 │改 │91 │汤头-大官庄 │ │三 │ │ │ │8 │ │
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│16 │朱七线 │改 │91 │朱里-七德 │ │三 │ │ │ │9.5 │ │
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│17 │俄黄线 │改 │91 │俄庄-黄土堰 │ │四 │ │ │ │12.9 │ │
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│18 │文马线 │改 │91 │莎草汪东-庙山 │ │三 │ │4 │4 │ │ │
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│19 │卞车线 │改 │91 │卞庄-关家庙 │ │三 │ │ │ │ │路基改造│
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│20 │旧界线 │改 │91 │洽峪-界牌 │ │三 │ │ │ │ │路基改造│
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│21 │莒界线 │改 │91 │莒县-界牌 │ │三 │ │ │ │13.5 │ │
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│22 │张南线 │改 │91 │张庄-高里 │ │三 │ │ │ │ │路基改造│
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│23 │南古线 │改 │91 │石汪崖-南古镇 │ │三 │ │ │ │8.7 │ │
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│24 │岳下线 │改 │92 │岳村-下村 │ │四 │ │ │ │1 │ │
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│25 │青南线 │改 │92 │棠林-卞庄 │ │三 │ │ │ │24 │ │
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│26 │沂王线 │改 │92 │沂堂-王岭 │ │三 │ │ │ │0.8 │ │
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│27 │小月线 │改 │92 │小岭-月庄 │ │四 │ │ │ │1.2 │ │
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│28 │临沙线 │改 │92 │黄山-沙墩 │ │三 │ │ │ │13.3 │ │
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│29 │杨涝线 │改 │92 │杨集-涝沟 │ │四 │ │ │ │ │路基改造│
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│30 │界前线 │改 │92 │界湖-前松山 │ │三 │ │ │ │17.5 │ │
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│31 │龙张线 │改 │92 │龙家圈-张耿 │ │三 │ │ │ │26.5 │ │
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│32 │张王线 │改 │92 │张耿-泉庄 │ │三 │ │ │ │5 │ │
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│33 │武跋线 │改 │92 │武家洼-跋山 │ │四 │ │ │ │ │路基改造│
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│34 │日十线 │改 │92 │文疃-十字路 │ │三 │ │ │ │25.5 │ │
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│35 │中双线 │改 │92 │中楼-双山 │ │四 │ │ │ │4.4 │ │
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│36 │涝西线 │改 │92 │涝坡-西店头 │ │四 │ │ │ │0.3 │ │
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│37 │文朱线 │改 │92 │文疃-朱芦 │ │四 │ │ │ │0.2 │ │
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│38 │坊洪线 │改 │92 │坊上-洪瑞 │ │三 │ │ │ │12 │ │
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│39 │义刘线 │改 │92 │枣沟头-南坡 │ │三 │ │ │ │12.2 │ │
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│40 │朱七线 │改 │92 │朱里-七德 │ │三 │ │ │ │19.5 │ │
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│41 │董泗线 │改 │92 │石家庄-仲口 │ │四 │ │ │ │44.5 │ │
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│42 │青南线 │改 │92 │探沂-青山湖 │ │四 │ │ │ │15.8 │ │
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│43 │董泗线 │改 │92 │平邑段 │ │三 │ │ │ │36.9 │ │
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│44 │沭郯线 │改 │92 │临沭-郯城 │ │三 │5.2 │ │ │ │ │
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│45 │高界线 │改 │93 │高庄-界湖 │ │三 │ │ │ │7.5 │ │
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│46 │莒界线 │改 │93 │莒县-洽峪 │ │三 │ │ │ │21 │ │
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│47 │朱七线 │改 │93 │张庄-南坊 │ │三 │ │ │ │12.5 │ │
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│48 │葛岸线 │改 │93 │葛沟-岸堤 │ │三 │ │ │ │2.5 │ │
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│49 │化停线 │改 │93 │化肥厂-停庙 │ │三 │ │ │ │11.2 │ │
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│50 │马花线 │改 │93 │马头-花园 │ │三 │ │ │ │12.8 │ │
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│51 │ 新线 │改 │93 │ 南-新村 │ │三 │ │ │ │6.8 │ │
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│52 │三一０连│改 │93 │三一○连心桥 │ │三 │ │ │ │11 │ │
│ │心桥 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
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│53 │临沙线 │改 │93 │临沂-沙墩 │ │三 │ │ │ │13.3 │ │
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│54 │郯苍线 │改 │93 │郯城-苍山 │ │三 │ │ │ │18.4 │ │
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│55 │卞车线 │改 │93 │卞庄-车辋 │ │三 │ │ │ │5.1 │ │
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│56 │郯夏线 │改 │93 │郯城-夏镇 │ │三 │ │0.9 │0.9 │ │ │
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│57 │小月线 │改 │93 │小岭-月庄 │ │三 │ │ │ │0.6 │ │
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│58 │平九线 │改 │93 │平邑-魏刘 │ │二、三│ │ │ │15 │ │
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│59 │资红线 │改 │93 │资邱-红石岭 │ │三 │ │ │ │9.3 │ │
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│60 │大围线 │改 │93 │固城-围沟 │ │三 │ │ │ │4.3 │ │
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│61 │海大线 │改 │93 │白壤-三阳 │ │三 │ │ │ │4.1 │ │
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│62 │良沂线 │改 │93 │东良店-沂南界 │ │三 │ │ │ │33 │ │
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│63 │袁姚线 │改 │93 │袁家庄-姚店子 │ │三 │ │ │ │5 │ │
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│64 │曹姚线 │改 │93 │院东头-姚店子 │ │三 │ │ │ │10 │ │
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│ │ │ │ │王庄-夏蔚 │ │三 │ │ │ │6.3 │ │
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│65 │程梅线 │改 │93 │程子河-梅埠 │ │三 │ │ │ │11.8 │ │
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│66 │郑太线 │改 │93 │郑旺-太平 │ │三 │ │ │ │6.8 │ │
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│67 │汤大线 │改 │93 │汤头-大官庄 │ │三 │ │ │ │7.2 │ │
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│68 │董泗线 │改 │93 │ │ │三 │ │ │ │8.4 │ │
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│69 │朱九线 │改 │93 │ │ │三 │ │ │ │3.8 │ │
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│70 │依双线 │新 │93 │依汶-双堠 │ │三 │23 │ │ │1 │ │
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│71 │坪壮线 │改 │94 │坪上-壮岗 │ │三 │ │ │ │15.5 │ │
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│72 │野九线 │改 │94 │野泉-九里 │ │三 │ │ │ │13.3 │ │
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│73 │十刘线 │新 │94 │十字路-刘庄 │ │三 │11.9 │ │ │ │ │
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│74 │厉坪线 │新 │94 │厉家寨-坪上 │ │三 │9 │ │ │9 │ │
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│75 │枣南线 │改 │94 │枣沟头-南坡 │ │三 │ │ │ │15.2 │ │
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│76 │费梁线 │改 │94 │费县-梁邱 │ │三 │ │ │ │16.2 │ │
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│77 │方马线 │改 │94 │方城-马兴庄 │ │三 │ │ │ │17.4 │ │
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│78 │东徐线 │改 │94 │东余沟-徐店子 │ │三 │ │ │ │15.8 │ │
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│79 │江傅线 │改 │94 │江风口-傅庄 │ │二 │ │ │ │8.3 │ │
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│80 │程梅线 │改 │94 │梅埠-临沭界 │9 │三 │ │ │ │9 │ │
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│81 │郯夏线 │改 │94 │郯城-夏镇 │31.9 │三 │ │ │ │31.9 │ │
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│82 │青南线 │改 │94 │青驼-南桥 │15.6 │三 │ │ │ │15.6 │ │
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│83 │卞车线 │改 │94 │卞庄-车辋 │5.1 │三 │ │ │ │5.1 │ │
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│84 │车枣线 │改 │94 │车庄-枣梨 │22.4 │三 │ │ │ │22.4 │ │
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│85 │大围线 │改 │94 │固城-围沟 │5.5 │三 │ │ │ │5.5 │ │
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│86 │柏万线 │改 │94 │柏林-万寿宫 │5.1 │三 │ │ │ │5.1 │ │
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│87 │文马线 │改 │94 │文家埠-马站 │3 │三 │ │ │ │3 │ │
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│88 │泉城线 │改 │94 │泉源-城后 │12.8 │三 │ │ │ │12.8 │ │
├──┼────┼──┼───┼───────┼───┼───┼────┼──┼───────┼───┼────┤
│89 │刘瓦线 │改 │94 │刘楼-瓦窖 │18.2 │三 │ │ │ │18.2 │ │
├──┼────┼──┼───┼───────┼───┼───┼────┼──┼───────┼───┼────┤
│90 │红杨线 │改 │94 │红花-杨集 │4 │三 │ │ │ │4 │ │
├──┼────┼──┼───┼───────┼───┼───┼────┼──┼───────┼───┼────┤
│91 │高蒙线 │改 │94 │高都-蒙阴 │14.4 │三 │ │ │ │14.4 │ │
├──┼────┼──┼───┼───────┼───┼───┼────┼──┼───────┼───┼────┤
│92 │旧界线 │改 │94 │旧寨-界牌 │22.1 │三 │ │ │ │22.1 │ │
├──┼────┼──┼───┼───────┼───┼───┼────┼──┼───────┼───┼────┤
│93 │孟泉线 │新 │94 │孟良崮-泉桥 │8.7 │四 │ │ │ │6 │ │
├──┼────┼──┼───┼───────┼───┼───┼────┼──┼───────┼───┼────┤
│94 │周芦线 │改 │94 │周庄-芦庄 │10.3 │三 │ │ │ │10.3 │ │
├──┼────┼──┼───┼───────┼───┼───┼────┼──┼───────┼───┼────┤
│95 │井涝线 │改 │94 │井店子-涝枝 │14.6 │三 │ │ │ │14.6 │ │
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│96 │井镇线 │改 │94 │井店子-镇武庙 │23.1 │三 │ │ │ │23.1 │ │
├──┼────┼──┼───┼───────┼───┼───┼────┼──┼───────┼───┼────┤
│97 │良沂线 │改 │94 │良家店子-河阳 │11.4 │三 │ │ │ │11.4 │ │
├──┼────┼──┼───┼───────┼───┼───┼────┼──┼───────┼───┼────┤
│98 │白石线 │改 │94 │白沙埠-石桥 │9.5 │三 │ │ │ │9.5 │ │
├──┼────┼──┼───┼───────┼───┼───┼────┼──┼───────┼───┼────┤
│99 │俄黄线 │改 │94 │俄庄-黄土堰 │12.4 │三 │ │ │ │12.4 │ │
├──┼────┼──┼───┼───────┼───┼───┼────┼──┼───────┼───┼────┤
│100 │旦赵线 │改 │94 │旦彰街-赵庄 │4 │三 │ │ │ │4 │ │
└──┴────┴──┴───┴───────┴───┴───┴────┴──┴───────┴───┴────┘
(五)公路养护 建国之后，人民政府把公路养护与公路建设放在同等重要地位，提出了"有路必护，
通车必养"、"修、养、用并重"的方针。1950～1952年，各级人民政府于春秋两季动员沿线群众进行集
中整修。从1953年起，在省干线配备公路道班工人，以道班房为生产单位，由各县公路站管理。另配
群众养路员，与道班工一起以"民工建勤"的方式参与养路。1953年，全区有专业养路工人134人，群众
养路组织350个，群众养路员1997人。1994年，实行"工、群"结合养护的公路有1451.4公里，有养路工
班142个，道班工人399人；实行群众养护的公路有3078.5公里，群众养路组623个，养路员1787人。
区内公路养护工作有三项重点：一是搞好土路改善。养路员工将沙、土、风化石拌和后铺筑，改
善路面，提高通车能力。1953年后，郯城县站在益新路用砾石、沙、土改善路面；费县站在临兖路上
改善土路路面，提高了路面质量。1955年，交通部公路局组织山西、江苏、内蒙等10省区代表前来观
摩。二是对沥青路面进行养护。区内1968年即开始铺筑沥青路面。早期铺筑的沥青路面标准低，质量
差，后绝大部分超期使用，破损严重。从1969年开始，每年进行局部修补，处理坑槽、网裂。对大面
积网裂采用撒布罩面处理办法；破损严重的，改善底层，拌铺罩面。开始时系手工操作，1985年采取
了机械操作。 1986～1989年， 铺罩面454公里， 3909千平方米；油路挖补435.76千平方米；拌铺罩面
45.7公里，399.76千平方米。通过上述措施，保护了路面，保证了通车。三是搞好绿化。1949年底，
区内行道树不足30公里， 且分布稀疏， 参差不齐。1950年，莒县、临沂、郯城3县植行道树6000株；
1951年各县植行道树6万株；1952年，群众在临济、潍新、临徐、临涛、益临5线植树55309株。"一五"
期间，全区植行道树62.5万余株，造矮林260多万墩。1958年后，一度出现扒树皮、劈树枝、 滥伐行
道树的现象，有460多公里行道树木损坏殆尽。1962年，加强公路绿化，区内有1401公里公路植了树木。
岚兖、益新公路的部分路段，出现了"两旁树成荫，行车一线天"的可喜景象。1966年后，已绿化的行
道树又遭受严重破坏。1978年后，区内公路部门把公路绿化当作重点来抓。至1989年，全区共栽植行
道树248万余株， 造矮林137万余墩， 育苗294.2亩。同时对岚兖、益新、济新、潍徐、胶新、石泗等
380多公里行道树，随路的改建，伐老更新。此一时期，行道树栽植注意选用优质大苗，部分路段选
用毛白杨、 "214"等优良品种， 更加注重绿化中的美化。 1989年，全区好路率为73.1％，其中国道
75.5％， 省道77.5％，县道72.8％，乡道65.4％。1994年，全区已绿化公路里程4938.3公里，矮林里程
157.8公里，公路养护总里程5156.5公里。县乡公路从60年代开始发展并列入养护。到1985年区内县乡
公路发展到240条，总里程3370.5公里。养护公路主要的是土路，养护工具比较原始。到1994年，养护
里程达2729公里。
1990～1994年，随着油路里程的增加，公路养护逐步过渡到以养护油路为主，养路方式由原始的
手工操作逐步向半机械化、机械化过渡。养路员待遇逐渐增加，由过去的民工建勤转化为工资制。
养路护路组织进一步得到了加强，并把公路养护纳入乡镇交通管理所的管理职能，实行正规化管
理。每所有一名所长分管公路养护工作，并按乡镇配备专职公路管理员，依靠乡镇建立健全乡镇的养
护专业队和村路段养护路责任制。加强农民养路的思想教育和业务训练，建立管理考核制度，切实担
负起公路养护任务。
养路筑路机械从无到有，从少到多，进一步发展壮大。配备了修路养路的专用设备，购置了洒布
车等养路筑路机械，成立了专业维修工程队伍，建设了沥青油场，基本满足了油路养护的需要。
公路绿化做到修建一条、配套一条、绿化一条。公路绿化行道树由过去的单一树种，发展为乔灌
结合。
进入90年代后，路政管理工作得到了进一步加强。健全了机构，配齐了工具，落实了专职路政管
理员，加大了执法力度，较好地维护了公路的路产路权，确保区内公路完好畅通。