中华人民共和国建立后，交通事业迅速发展，至r985年境内公路通车总里程已达
229.76公里， 其中干线公路78.6公里，县公路23.6公里，乡公路37.16公里，油田生
产专用公路90.4公里。 好路率：张义公路96.9％，潍博路100％，广青路72.8％，博
临路100％，博阎路65.7％。
境内有干线公路4条：
张义公路 南起淄博市张店区，北至惠民地区沾化县义和庄。1930年建，名博桓
路(博兴至桓台)，后改称张博路(张店至博兴)，1949年后曾改称张北(张店至北镇)、
张劝(张店至劝学所)、张富(张店至富国)路。1973年改今名。此路纵贯惠民地区，自
张店起经桓台、博兴、滨州、沾化四县，在本县境内与张东铁路(张店至东营)相交，
全长145.1公里，境内长32.7公里。
张店至北镇段全长75.89公里，1954年4月至9月由山东省交通厅投资第一次改建，
修建后为碎砖路面， 西鲁村附近一段6.5公里长的洼地，故用15厘米厚的鹅卵石做基
础，其余路段全部为18、20、23、25、27厘米的灰土基础。1968年由山东省交通厅投
资第二次改建。 改建后的路基宽8.5米，路面宽6米，路面结构为厚2厘米沥青表面处
治。
1974年至1977年第三次改建，由原来的四级路改建为二级路，改建后的路基宽23
米， 路面宽19米，基层灰土厚25～35厘米，路面为4厘米沥青浇灌。1974年11月至12
月完成路基加宽和局部改线的土方工程。1975年4月至8月完成曹营往南至桓台的路面
工程，8月底至10月底完成小营往南至博兴张东(张店至东营)铁路口为止的路面工程。
1976年4月从小营往北至饮马村主路面完工。5月从博兴往南施工至曹营为止，至7月1
日主路完工，全线通车。1977年完成全线的慢车道和绿化带改做路面工程，其它附属
工程也全部竣工，实际投资总额为8491.25万元。
张义公路乃本省、地通往淄博、东营两市和胜利油田的交通要道，日平均车流量
9000余次。
潍博公路 潍坊市潍县起至博兴县柳桥与张义公路相接，途经寿光、广饶，县境
内12.62公里。 1936年省建设厅负责测量、定线、设计，博兴、广饶、寿光分别组织
民工修筑，当年5月竣工通车。路基宽6米，碎砖土沙筑成。
1970年至1971年第一次改建；改建后的路基宽8米，路面宽6米，路面承重层为含
灰量10％的灰土补强层，厚度15厘米，宽度6.5米，面层为2厘米的沥青表面处治。年
平均昼夜交通量为3000辆。1980年第二次改建，由原来的四级公路改建为二级公路。
1980年完成路基、桥涵配套工程。改建后的路基宽12米，路面宽11米，路面承重层、
底层加宽部分为30厘米灰土， 原路面部分18厘米灰土，上层8厘米碎石灰土。沥青路
面，下层为4厘米灌入法，上层2厘米均用机械拌合摊铺。
博临路 由博兴经辛店、益都到临朐县，北与潍博路相接，南经兴福镇在初桥村
南出境，境内长9.1公里，为三级公路。
1931年始建，土质路面，1974年重建，当年完成路基桥涵配套工程。由兴福镇组
织民工，博兴公路站派调施工技术人员进行技术指导，惠民地区公路段按县乡路标准
投资。修建后的路基宽8米。1976年完成沥青路面工程，路面宽7米，结构承重层为含
灰量10％，厚度20厘米的灰土，面层厚度为2厘米的沥青表面处治。
广青公路 东起广北农场与东辛路(东营至辛店)相交，经博兴县的纯化乡、陈户
镇、庞家乡，西至高青县的青城。全长61.4公里，境内24.3公里，为油区交通干线，
直接承担石油开采运输任务，日车流量达2000辆次以上。
该路修建分为两个阶段。博广交界处至陈户镇的阎陈村，1968年完成路基桥涵配
套工程，1969年完成沥青路面工程。阎陈村至小营，1971年至1972年完成路基桥涵配
套工程，1973年完成沥青路面工程。修建后的路基宽7.5米，路面宽6米。路面承重层
为含灰量10％， 30厘米厚的灰土，面层厚度为4厘米的沥青浇灌。由博兴县交通局施
工，胜利油田建工指挥部投资。
县乡公路主要有7条：
博田公路 东起博兴县城， 西至高青县田镇，全长31公里，境内8.3公里，为三
级公路。 1970年始建，1971年完成路基桥涵配套工程，修建后的路基宽8米。1986年
由惠民地区公路段按县乡路标准投资28万元， 改建为沥青路面，改建后的路基宽8.5
米，路面宽度7米，路面承重层为10％的灰土，厚27厘米，面层厚度为2厘米的沥青表
面处治。
博阎公路 南起博兴县城，北经陈户镇至阎陈村与广青公路相接，全长15.3公里，
该路是陈户、乔庄、纯化、阎坊四乡镇通往县城的主要运输线路，为四级公路。1968
年胜利油田建工指挥部投资修建，1969年完成，路基桥涵配套工程，1970年完成沥青
路面工程，路基宽7.5米，路面宽6米，路面承重层为含灰量10％的灰土，厚30厘米，
面层为厚4厘米的沥青浇灌。
高阎公路 西起陈户镇高家村和博阎路相交， 东至阎坊乡，全长8.5公里，为四
级公路。1973年始建，1977年完成路基桥涵工程，1980年完成沥青路面工程。路基宽
8米， 路面宽5.5米，路面承重层为含灰量10％，厚20厘米的灰土，面层为2厘米厚的
沥青表面处治，公路部门补助材料款和机械费，其余资金由地方筹集，地区公路段补
助资金15万元。
蔡寨公路 西起朱全镇， 东至蔡寨村，长5.4公里，为四级公路。1978年始建，
当年完成路基桥涵配套工程，1979年完成沥青路面工程。惠民地区公路段补助材料款
和机械费，其余资金由蔡寨乡全部承担，路基宽7米，路面宽5.5米，路面承重层为含
灰量，10％，厚2厘米的灰土，面层厚度为2厘米的沥青表面处治。
湖滨公路 东接张义路， 西至湖滨乡驻地湾头村，全长5.1公里，为四级公路。
1976年始建，当年完成路基桥涵配套工程。1977年完成沥青路面工程，惠民地区公路
段补助材料款和机械费，其余资金由湖滨乡承担，路基宽7米，路面宽5.5米，路面承
重层为含灰量10％，厚20厘米的灰土，面层厚为2厘米的沥青表面处治。
乔庄公路 南起广青公路， 北至乔庄乡，全长12.16公里，为四级公路。1977年
胜利油田建工指挥部投资兴建， 1980年完成路基桥涵配套工程。1981年3月至10月完
成第一期沥青路面工程， 长10.7公里。1984年5月至8月完成第2期沥青路面工程，长
1.46公里。 路基宽10米，路面宽6米，路面承重层为含灰量10％，厚30厘米的灰土，
面层厚为4厘米的沥青浇灌。
湾头～西闸公路 东起湖滨乡湾头村和湖滨公路相接，西至湖滨乡西闸村，全长
7公里。1984年5月始建，7月完成路基桥涵配套工程。1984年8月完成沥青路面工程。
路基宽7米， 路面宽5.5米，路面承重层厚为20厘米的灰土，面层厚2厘米的沥青表面
处治，总投资20万元，为博兴县第一条农民集资修建的公路。
另外，随着石油事业的发展，境内庞家、蔡寨、陈户、阎坊等乡镇成为石油开发
区，为适应油田运输生产的需要，从1972年至1985年底，由油田投资，县乡组织民工、
技术人员，共修筑10条油田专用生产路，计90.4公里，主要线路两条：
庞家—陈户公路 西起庞家乡与张义路相交，东至陈户镇往北去和博阎路相交，
北至广青公路， 全长16公里。1981年始建，1983年完成路基桥涵配套工程。1983年9
月至1984年10月完成沥青路面工程。路基宽8米，路面宽3.5米，路面承重层厚为30厘
米的灰土，面层厚4厘米沥青浇灌。
陈户镇—阎坊乡马家村公路 西起陈户镇接博阎公路，向东到牛家村，南折至阎
坊乡马家村， 接高阎公路，全长8.5公里。1974年始建，1975年完成从博阎路到牛家
村一段， 长4.5公里，1984年完成从牛家村到马家村一段，长4公里。路基宽8米，路
面宽3.5米，路面承重层厚为30厘米的灰土，面层厚为4厘米的沥青浇灌。