一、胶济铁路 胶济铁路在邹平县临池乡过境,辖长12公里,原设两个火车站,1960年又建“3 12”车站,因距青岛312公里故名。其中安家车站和“312”车站为线路所,不办理客 货运输业务,唯大临池车站经营客货运输,为四等小站。1982年改线出境,境内车站 同时撤销。 二、张北铁路 南起张店杜科村,北至黄河之滨的王旺庄,全长77.42公里,客货混运。 1959年春,淄博专区为支援王旺庄水利工程集资修建,由铁道部第三设计院设计 ,9月动工,翌年11月通车至博兴。1963年底,全线通车。路轨系标准轨距轻型轨条 (18公斤/米),为轻便铁路。线路占地3350亩,工程费776余万元,由张北地方铁路局 管理。1961年5月,淄博与惠民分立,归属惠民专区。10月1日,移交山东省交通厅管 理。 1966年7月,由石油部和铁道部联合招资,按国家三级线路标准,将原轻型轨条 换成大型标准轨至博兴,由博兴延伸至东营市。1970年5月1日正式通车,改称张东铁 路,全长91公里,境内49公里。博兴至小营,全长18公里,(原小营至王旺庄线路废 弃)改为博兴支线。1973年,由省交通厅移交济南铁路局青岛分局张店段管理。