【枣庄西站】 枣庄西站位于枣庄市薛城区境内,车站中心里程位于京沪线 735公里232米、薛枣线0公里843米处,东临薛枣线洪洼站,北接京沪线井亭 站,南与沙沟站接壤,车站按业务性质为客货运站;按技术作业为中间站; 按作业量为二等站;主要办理货物列车编组、解体、改编等作业,以及客运、 货运、军运、装卸等任务和列车的到发、会让等工作。主要客运设施有:候 车室、行包房、售票厅、售票房、一、二、三站台、天桥、地下道、风雨棚、 自动扶梯等。车站设货运营业厅1个,货场2个,仓库3个,货运站台4个,风 雨棚1个。辖区内接轨济南机务折返所段管线1条专用线,担负着薛城、微山、 山亭等地区厂矿企业的货物集散工作,主要发送品类为焦炭、煤炭、纸卷、 粮食、杂货等,主要到达品类为煤炭。2015年货物发送吨39.976万吨,旅客 发送1303684人次,运输收入1.958亿元,装车6291车,卸车13811车。 【枣庄东站】 枣庄东站位于山东省枣庄市市中区境内,中心里程位于枣临 线30公里170米处,隶属济南铁路局兖州车务段管辖。按技术作业为中间站; 按业务性质为货运站;按作业量为二等站;主要办理货物列车编组、解体、 摘挂等作业,以及货运、军运、装卸等任务和列车的到发等工作。枣庄东站 主要货运设施:货运营业厅1个,面积120平方米;货场3个,面积98274平方 米;仓库3个,面积2232平方米;货运站台3个,面积10540平方米;装卸线3 条;专用线2条。 2015年,枣庄东站货运,以电煤运输为主,其次是军用物资以及化肥、面粉 等生产生活物资运输。石膏、石英砂等建材运输由于市场等因素全年无发送 量。2015年全年运输情况:装车计划1800车、实际完成2060车,完成计划114 %。发送吨计划10万吨,实际完成13.3566万吨,完成计划133%。收入计划925 万元,实际完成956.4191万元,完成计划103%。停时计划20.5小时,实际完成 20.4小时,缩短0.1小时。受外部经济环境制约运输任务指标完成不好。截至 2015年12月31日,车站实现连续安全生产3044天。 【滕州站】 滕州站位于山东省滕州市荆河街道办事处大同路1号。车站中 心里程为京沪线自北京起701公里481米处,隶属济南铁路局兖州车务段管辖。 按技术性质为中间站;按业务性质为客货运站;按作业量为二等站;主要办 理货物列车编组、摘挂等作业,以及客运、货运、装卸、军运等业务和列车 的到发、会让等工作。车站南邻南沙河站,北邻界河站。车站办理客运业务: 办理旅客列车业务22.5对。 全年共发送旅客141.8117万人,日均发送旅客387 4.6人,实现客运收入1.067亿元;车站办理货运业务:车站办理货运业务: 装车6721车,发送吨38万6497吨,实现货运收入4079万1200元。主要客运设施: 候车室面积:1260平方米,其中包括母婴候车区,可以最多容纳1100多人同 时候车。站内设客车停车线路3条(Ⅱ道、3道、4道),3个候车站台全部设 有风雨棚,其中,一站台(高站台)长515米,二站台长520米,三站台(高 站台)长520米米。主要货运设施:货场一个,总面积217800平方米,营业厅 面积:352平方米,仓库5个,总面积6221平方,货运站台3个,总面积20700平 方米,专用线1条:电厂专用线。 2015年9月,车站被命名为“全国铁路模范职工小家”。 【京沪高铁枣庄站】 车站站场为2台6线,设正线2条、到发线4条,站房建 筑面积9957平方米, 南北长184.6米,东西宽36.8米,站房主体最高点距地面 21.15米。站房形式采用线侧平式站房布局,提供便捷的“下进下出”旅客流 线。旅客候车室面积为2700平方米,候车区设有旅客座椅500个,高峰小时聚 集人数1000人。车站设有人工售票窗口3个,进站检票闸机6台,出站检票闸 机4台,自动售票机7台、自动取票机4台,查询机4台,安检仪2台。2015年车 站共发送旅客167.4万人,日均发送旅客4586,较2014年增长15.45%,其中2月 15日发送旅客8506人,创建站以来新高。2015年7月1日京沪高铁列车运行图 调整后,枣庄站每天办理客运业务列车75趟,在原有北京南、上海虹桥、青 岛、温州南、广州、武汉、宁波、福州、沈阳北、南昌西、南宁东、长春的 基础上,新增了厦门北、贵阳北、丹东、荣成方向的高铁列车,方便了旅客 出行。 【京沪高铁滕州东站】 滕州东站位于滕州市东沙河镇境内。由中铁三院设 计,中铁建工承建,于2009年8月29日奠基开工,2011年6月30日投入运营,车 站站场为2台4线,设正线2条,到发线2条,设计人工售票窗口4个、进站检票 闸机6台、出站闸机4台、自动售票机7台,自助查询机4台,安检仪2台。车站 外观整体为横向三段式,南北总长162.8米,东西宽43.1米,高23.95米,建筑 面积7968平方米。立面采用中国古典建筑处理手法,运用了斗拱、窗花、线 脚等中国古典建筑符号,建筑轮廓丰富鲜明,主体挺拔高大。立面设计虚实 对比强烈,不仅满足了建筑本身功能与采光要求,更将现代建筑元素与中国 古典建筑结合的恰到好处。屋顶采用古代挑檐形式并加以变形,赋予其现代 气息,使整个建筑给人以沉稳、踏实、厚重之感。候车室设在站房的中部, 面积2552平方米,为双层框架结构,一层为旅客候车区,设有旅客座椅300个, 一层、二层均增设旅客服务区,为旅客提供购物、餐饮等服务。 2015年,车站共发送旅客87.62万人,日均发送旅客2400人。同比增长12.4%。 京沪高铁滕州东站自开通之初的每天办理客运业务列车22趟, 目前已增加至 56趟,以北京和上海方向列车为主,另外青岛、烟台、黄山、郑州、杭州、 合肥、宁波、南昌、武汉、温州、福州、广州、厦门、沈阳、大连也有高铁 车次。