一、部办长途电话
1920年2月，日本在青岛沿胶济铁路架设十二号铜线两条，报话同用。一条由青岛直
达济南，一条由青岛经城阳、胶州、高密、坊子、潍县、昌乐、青州、张店、周村至
济南。
1923年春，济青长途电话由北京交通部接收。但济青两地电话局要求地方自办，
交通部以长途电话应归中央经营，不开地方自办之先例，与济青两方话局屡经谈判，
到1924年10月15日，正式签订合同，规定电话收入交通部得60％，济青两方电话局各
得20％，所需经费及修理线路由各方自行负担。话费价目由部与济青两局协定。192
5年1月，交通部派员办理济青长途电话接线通话事宜，4月在青岛广西路6号设立济青
长途电话话务管理处。4月1日起，济南、周村、博山、洪山、张店、青州、昌乐、潍
县、坊子、高密、胶州、城阳、青岛等13处长途电话先后开始营业。
1929年11月，交通部改组济青长途电话话务管理处，并将烟潍长途支线归并管理
，全线计有烟台、登州、黄县、龙口、朱桥、平里店、掖县、沙河、昌邑、潍县等局
。1933年5月，交通部将话务管理处在青岛改组为山东长途电话管理处，于7月迁至济
南办公。其时长途营业处已扩充至40余处。
1934年底，济青线通话共91处，线路长2954公里。
1936年交通部电政司筹划9省长途电话联络网络，拟定以南京为中心连接5大干线
枢纽，山东省除济青干线外，津济长途电话又于1936年7月1日改挂铜线竣工。1937年
5月，京津(南京-天津)长途干线全部完成，月初开放南京到济南等地长途电话。
日本侵占济南后于1938年成立“华北电信电话股份有限公司济南通信总局”，济
南的长途电话由“济南中央电话局”管理。1941年，济南、泰安、兖州、济宁间开始
通话，到1943年2月，先后架通天津至济南4毫米铜线2对，2.9毫米铜线1对，开三路
载波机3部；济南至青岛4毫米铜线2对，2.9毫米铜线1对，开3路载波机3部；济南至
徐州4毫米铜线2对，开3路载波机2部。
抗战胜利后，交通部派员接收“济南通信局”。1946年9月，济青铜线开始架设
，9月下旬开放长话业务，但仅供军政通话；12月12日，济青开放长途电话，到1947
年2月24日又全部阻断，最后仅和桑梓店、郭店、炒米店通话。因有线电路不通，19
47年开通无线电话，济南解放前夕，无线电话相继停通。
二、省办长途电话
1965～1980年济南市长途通信楼省办长途电话以长途电话管理处为总机关，设在济南
城内芙蓉巷44号(后迁至院西大街)，隶属山东省建设厅管理。1930年3月长途电话网
已基本形成，12月宣布营业。1931年省办长途电话已有四大干线。1936年发展到七大
干线，支局107处，全省杆路总长度为4574公里，1937年省办长途电话支局(所)发展
到138处，山东省省办长途电话网发展之快，普及面之广，为全国其它省份所不及，
但杆距、线径规格不一，通话质量欠佳。1937年12月，日本入侵济南，省办长途电话
线路被破坏无遗。
1948年10月成立济南特别市邮电局，长途电话属市话科话务股管理。1949年1月
26日济南分别与徐州、青州恢复通话，4月7日济南至徐州的3路载波、德州的单路载
波恢复通话，7月初济青间长途电话开始架线，8月23日恢复通话，9月28日全线正式
开放营业。长途无线电话于1949年8月起，济南先后与青岛、徐州、南京、上海、天
津、北平、镇江、芜湖、武进、杭州、吴县、无锡、蚌埠、明光、临淮、运河、新浦
、连云港、新安镇等地通话。长途有线电话从8月起，济南先后与南京、上海县、周
村、张店、益都、潍县、坊子、高密、胶州、青岛等地通话。
1950年12月9日济南至上海开通3路直达载波电路，1951年机构调整，长途台归电
信科领导，载波机务站改称机线股。3月13日济南至北京开通直达载波电路，5月12日
济南至郑县(郑州)开通直达载波电路，5月17日济南至石家庄开通3路载波。
1954年长途台由济南市凤凰街市话交换室搬至济泺路机务站院内，1956年成立长
话交换室、载波机室。长途线路部分析出成立济南长途线路中心站。1958年长话交换
室与载波室合并，成立长途电话科，并沿续到1964年7月。同年8月1日，济南市邮电
分设后，改为长话交换科和长话机械科。1964年4月在济南千佛山南麓成立载波机务
二站(501站)。1965年在济南郊区成立机务三站(502站)，同年长话楼在济泺路建成，
长途台、载波室迁入新楼。1974年12月31日，济南到北京首次开通长途半自动电话业
务，1976年8月1日起，济南、北京、上海、天津、南京、杭州、合肥、石家庄8城市
间正式开放长途电话自动拨号业务。1981年分别成立长话交换科、载波机务站。
1976年1月动工修建济南长途通信枢纽工程，全部投资为1662万元，建筑面积为
19945.3平方米，1981年京、沪、杭1800路中同轴电缆配套设施--济南长途通信枢纽
楼工程投产，第一次使用了较为先进的国产“JT801”长途自动电话交换机，初装规
模360路，人工交换机初装规模300路，载波终端电路初装规模：电缆600路、明线40
0路、微波终端机电路120路。1985年长话有效接通率计划75％，完成80.46％；长话
电路总数达到610路。
三、电路
(一)部办长话电路
1925年4月至1929年11月，济南直达电路有青岛、周村、博山、张店、淄川、平
里店、龙口、青州、潍县、昌乐、朱桥、昌邑、坊子、胶州、高密、城阳、掖县、青
岛、沙河、登州、黄县、烟台等22处，线路长度802公里。
1932年5月，济青长途电话通话地点25处。1934年，通话地点91处，线路长2954
公里。1935年5月1日津济长途电话正式营业。1936年7月1日津济长途电话改挂铜线竣
工并开始营业。1937年5月，南京到济南等地开放长途电话。
(二)省办长话电路
1932年省办长途电话有4大干线：济南至济宁线长220公里；济南至聊城线长120
公里；济南至惠民线长175公里；济南至潍县线长239公里。
1936年省办长途电话发展到7大干线；济南至济宁线长220公里；济南至东昌线长
120公里；济南至惠民线长175公里；济南至沂州线长280公里，济南至潍县线长239公
里；济南至青岛线长486公里；济南至烟台线长554公里。
1937年全省有电话局所138处，但在日军入侵山东后，省办长途电话被破坏。
(三)日伪统治时期的长话电路
1938~1940年直达电路只限于少数日军侵占的城市，胶济铁路沿线有济南、张店
、益都、坊子、潍县、高密、胶县、城阳、即墨、青岛。
1941年，济南、泰安、兖州、济宁间长话开通。1945年开通天津、北平、徐州、
南京电路。
有线直达电路有济南、周村、淄川、张店、益都、潍县、高密、胶县、青岛，到
1947年2月24日，电路又全部阻断，5月济南至泰安通话。
1947年济南长途无线直达电路先后开通北平、天津、青岛、徐州、南京、上海。
(四)解放后的长话电路
1949~1952年长途电话电路总数由原来的12条增为32条，其中：一级电路由原来
的4条增至16条，二级省际电路1条，二级省内电路由原来的7条增至15条。1952年的
32条电路中，有线26条，无线6条。1957年长话电路总数增至36条，其中：一级电路
13条，二级省内电路23条。1965年长话电路总数增至119条，其中：有线电路117条，
无线电路2条。1966年长途无线电路停用，全部改用有线电路。
1970年长话电路总数增至143条，其中：一级电路27条，二级省际电路2条，二级
省内电路111条，市郊话路3条。1975年长话电路总数为193条，其中：一级电路38条
，二级省际电路2条，二级省内电路148条，市郊话路5条。1979年长话电路总数增至
339条，其中：一级电路123条，二级省际电路9条，二级省内电路201条，市郊话路6
条。1985年长话电路总数增至610条，其中：一级电路214条，二级省际电路31条，二
级省内电路359条，市郊话路6条。
1985年济南市长话电路情况
单位：路
┌─────────┬──┬─────────────┬─────────┐
│电路名称 │路数│传输方式 │机器程式 │
│(起终点) │ ├────┬──┬──┬──┼──┬───┬──┤
│ │ │电缆载波│明载│实线│微波│自动│半自动│人工│
├─────────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│长途电话总电路数 │610 │ │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│其中：一级电路小计│214 │165 │18 │ │31 │117 │8 │89 │
├─────────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-北京 │48 │43 │4 │ │1 │39 │ │9 │
├─────────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-上海 │29 │25 │4 │ │ │16 │4 │9 │
├─────────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-天津 │20 │19 │1 │ │ │16 │ │4 │
├─────────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-汉口 │15 │3 │ │ │12 │10 │ │5 │
├─────────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-郑州 │13 │8 │1 │ │4 │8 │ │5 │
├─────────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-南京 │20 │19 │1 │ │ │10 │4 │6 │
├─────────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-合肥 │10 │9 │1 │ │ │4 │ │6 │
├─────────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-杭州 │7 │6 │1 │ │ │2 │ │5 │
├─────────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-沈阳 │9 │8 │1 │ │ │4 │ │5 │
├─────────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-长春 │3 │2 │1 │ │ │ │ │3 │
├─────────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-石家庄 │7 │3 │1 │ │3 │ │ │7 │
├─────────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-哈尔滨 │5 │2 │1 │ │2 │ │ │5 │
├─────────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-西安 │7 │2 │ │ │5 │4 │ │3 │
├─────────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-太原 │5 │4 │1 │ │ │ │ │5 │
├─────────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-福州 │7 │6 │ │ │1 │4 │ │3 │
├─────────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-南昌 │2 │2 │ │ │ │ │ │2 │
├─────────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-广州 │3 │1 │ │ │2 │ │ │3 │
├─────────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-兰州 │2 │1 │ │ │1 │ │ │2 │
├─────────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-呼和浩特 │2 │2 │ │ │ │ │ │2 │
├─────────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│省际二级电路小计 │31 │25 │1 │ │5 │ │ │31 │
├─────────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-苏州 │2 │2 │ │ │ │ │ │2 │
├─────────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-徐州 │4 │4 │ │ │ │ │ │4 │
├─────────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-邯郸 │2 │1 │1 │ │ │ │ │2 │
├─────────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-大连 │1 │1 │ │ │ │ │ │1 │
├─────────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-安阳 │2 │2 │ │ │ │ │ │2 │
├─────────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-无锡 │2 │2 │ │ │ │ │ │2 │
├─────────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-沧州 │3 │3 │ │ │ │ │ │3 │
├─────────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-扬州 │3 │3 │ │ │ │ │ │3 │
├─────────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-丹东 │1 │1 │ │ │ │ │ │1 │
├─────────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-开封 │1 │1 │ │ │ │ │ │1 │
├─────────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-邢台 │2 │1 │ │ │1 │ │ │2 │
├─────────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-蚌埠 │2 │2 │ │ │ │ │ │2 │
├─────────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-连云港 │2 │2 │ │ │ │ │ │2 │
├─────────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-保定 │2 │ │ │ │2 │ │ │2 │
├─────────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-衡水 │2 │ │ │ │2 │ │ │2 │
├─────────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│省内二级电路小计 │359 │90 │255 │14 │ │40 │47 │272 │
├─────────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-青岛 │30 │6 │24 │ │ │9 │5 │16 │
├─────────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-胶县 │1 │ │1 │ │ │ │ │1 │
├─────────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-胶南 │1 │ │1 │ │ │ │ │1 │
├─────────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-即墨 │1 │ │1 │ │ │ │ │1 │
└─────────┴──┴────┴──┴──┴──┴──┴───┴──┘
续表1
┌─────┬──┬─────────────┬─────────┐
│电路名称 │路数│传输方式 │机器程式 │
│(起终点) │ ├────┬──┬──┬──┼──┬───┬──┤
│ │ │电缆载波│明载│实线│微波│自动│半自动│人工│
├─────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-平度 │1 │ │1 │ │ │ │ │1 │
├─────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-张店 │16 │13 │2 │1 │ │ │6 │10 │
├─────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-博山 │4 │1 │3 │ │ │ │ │4 │
├─────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-辛店 │3 │3 │ │ │ │ │ │3 │
├─────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-淄川 │2 │2 │ │ │ │ │ │2 │
├─────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-周村 │3 │2 │1 │ │ │ │ │3 │
├─────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-烟台 │13 │1 │12 │ │ │ │ │13 │
├─────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-威海 │2 │ │2 │ │ │ │ │2 │
├─────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-掖县 │2 │1 │1 │ │ │ │ │2 │
├─────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-荣成 │1 │ │1 │ │ │ │ │1 │
├─────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-莱阳 │3 │ │3 │ │ │ │ │3 │
├─────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-蓬莱 │1 │ │1 │ │ │ │ │1 │
├─────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-文登 │1 │ │1 │ │ │ │ │1 │
├─────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-黄县 │1 │ │1 │ │ │ │ │1 │
├─────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-栖霞 │1 │ │1 │ │ │ │ │1 │
├─────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-招远 │1 │ │1 │ │ │ │ │1 │
├─────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-潍坊 │29 │20 │9 │ │ │10 │10 │9 │
├─────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-益都 │2 │2 │ │ │ │ │ │2 │
├─────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-诸城 │1 │ │1 │ │ │ │ │1 │
├─────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-高密 │1 │1 │ │ │ │ │ │1 │
├─────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-安邱 │2 │1 │1 │ │ │ │ │2 │
├─────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-昌乐 │1 │1 │ │ │ │ │ │1 │
├─────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-寿光 │1 │1 │ │ │ │ │ │1 │
├─────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-昌邑 │1 │1 │ │ │ │ │ │1 │
├─────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-临朐 │1 │1 │ │ │ │ │ │1 │
├─────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-德州 │10 │ │9 │1 │ │ │ │10 │
├─────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-平原 │2 │ │2 │ │ │ │ │2 │
├─────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-禹城 │2 │ │1 │1 │ │ │ │2 │
├─────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-临邑 │2 │ │1 │1 │ │ │ │2 │
├─────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-齐河 │3 │ │3 │ │ │ │ │3 │
├─────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-陵县 │1 │ │1 │ │ │ │ │1 │
├─────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-济阳 │2 │ │2 │ │ │ │ │2 │
├─────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-商河 │1 │ │1 │ │ │ │ │1 │
├─────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-乐陵 │1 │ │1 │ │ │ │ │1 │
├─────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-北镇 │8 │1 │7 │ │ │ │ │8 │
├─────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-垦利 │1 │ │1 │ │ │ │ │1 │
├─────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-东营 │9 │8 │1 │ │ │ │ │9 │
├─────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-桓台 │2 │2 │ │ │ │ │ │2 │
├─────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-沾化 │1 │1 │ │ │ │ │ │1 │
└─────┴──┴────┴──┴──┴──┴──┴───┴──┘
续表2
┌──────┬──┬─────────────┬─────────┐
│电路名称 │路数│传输方式 │机器程式 │
│(起终点) │ ├────┬──┬──┬──┼──┬───┬──┤
│ │ │电缆载波│明载│实线│微波│自动│半自动│人工│
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-惠民 │2 │2 │ │ │ │ │ │2 │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-邹平 │2 │2 │ │ │ │ │ │2 │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-广饶 │1 │1 │ │ │ │ │ │1 │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-聊城 │10 │ │10 │ │ │ │ │10 │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-茌平 │2 │ │2 │ │ │ │ │2 │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-临清 │3 │ │3 │ │ │ │ │3 │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-东阿 │2 │ │2 │ │ │ │ │2 │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-阳谷 │1 │ │1 │ │ │ │ │1 │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-高唐 │2 │ │2 │ │ │ │ │2 │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-冠县 │1 │ │1 │ │ │ │ │1 │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-济宁 │25 │13 │12 │ │ │7 │10 │8 │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-兖州 │3 │1 │2 │ │ │ │ │3 │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-邹县 │4 │ │4 │ │ │ │ │4 │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-曲阜 │2 │ │2 │ │ │ │ │2 │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-嘉祥 │1 │1 │ │ │ │ │ │1 │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-鱼台 │1 │1 │ │ │ │ │ │1 │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-微山 │1 │ │1 │ │ │ │ │1 │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-泗水 │1 │ │1 │ │ │ │ │1 │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-枣庄 │9 │ │9 │ │ │ │ │9 │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-薛城 │1 │ │1 │ │ │ │ │1 │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-滕县 │4 │ │4 │ │ │ │ │4 │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-泰安 │25 │ │25 │ │ │8 │9 │8 │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-新汶 │2 │ │2 │ │ │ │ │2 │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-莱芜 │5 │ │5 │ │ │ │ │5 │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-平阴 │3 │ │3 │ │ │ │ │3 │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-宁阳 │2 │ │2 │ │ │ │ │2 │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-新泰 │2 │ │2 │ │ │ │ │2 │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-东平 │2 │ │2 │ │ │ │ │2 │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-肥城 │4 │ │4 │ │ │ │ │4 │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-临沂 │21 │ │21 │ │ │6 │7 │8 │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-沂源 │2 │ │2 │ │ │ │ │2 │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-沂水 │1 │ │1 │ │ │ │ │1 │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-日照 │1 │ │1 │ │ │ │ │1 │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-蒙阴 │1 │ │1 │ │ │ │ │1 │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-坦埠 │1 │ │1 │ │ │ │ │1 │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-岱固 │1 │ │1 │ │ │ │ │1 │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-石臼所 │1 │ │1 │ │ │ │ │1 │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-苍山 │1 │ │1 │ │ │ │1 │ │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-菏泽 │10 │ │10 │ │ │ │10 │ │
└──────┴──┴────┴──┴──┴──┴──┴───┴──┘
续表3
┌──────┬──┬─────────────┬─────────┐
│电路名称 │路数│传输方式 │机器程式 │
│(起终点) │ ├────┬──┬──┬──┼──┬───┬──┤
│ │ │电缆载波│明载│实线│微波│自动│半自动│人工│
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-梁山 │2 │ │2 │ │ │ │2 │ │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-东明 │1 │ │1 │ │ │ │1 │ │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-曹县 │1 │ │1 │ │ │ │1 │ │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-单县 │1 │ │1 │ │ │ │1 │ │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-巨野 │1 │ │1 │ │ │ │1 │ │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-定陶 │1 │ │1 │ │ │ │1 │ │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-章丘 │10 │ │3 │7 │ │ │10 │ │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-长清 │7 │ │4 │3 │ │ │7 │ │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│市郊话路小计│6 │ │3 │3 │ │ │6 │ │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-历城 │3 │ │2 │1 │ │ │3 │ │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-洪家楼 │2 │ │1 │1 │ │ │2 │ │
├──────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┼──┤
│济南-仲宫 │1 │ │ │1 │ │ │1 │ │
└──────┴──┴────┴──┴──┴──┴──┴───┴──┘
1949～1985年部分年份济南长途电话电路统计
单位：路
┌──────┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┐
│项目 │1949年│1952年│1957年│1962年│1965年│1970年│1975年│1980年│1985年│
├──────┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤
│合计 │12 │32 │36 │104 │119 │143 │193 │339 │610 │
├──────┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤
│一级电路 │4 │16 │13 │- │- │27 │38 │123 │214 │
├──────┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤
│二级省际电路│1 │1 │0 │- │- │2 │2 │9 │31 │
├──────┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤
│二级省内电路│7 │15 │23 │- │- │111 │148 │201 │359 │
├──────┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤
│市郊电路 │0 │0 │0 │- │- │3 │5 │6 │6 │
└──────┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┘
四、长途线路
1920年，日本占领当局沿胶济铁路架设十二号铜线两条，报话同用。1条由青岛
直达济南；1条由青岛经城阳、胶县、高密、坊子、潍县、昌乐、青州、张店、周村
到济南，另于张店设分线转达洪山、博山。这是山东境内第一条长途电话干线。192
3年由北京政府交通部收回。
济南的省办长途电话始于1930年3月。1931年济南通往全省各地的电话有四大干
线，1936年发展到七大干线。1937年12月，日本入侵后破坏无遗。
1938~1945年日伪统治时期，先后架通天津至济南4毫米铜线2对；2.9毫米铜线1
对；济南至徐州4毫米铜线2对；并对济青干线原有的两对十二号铜线进行交叉改造，
增设4毫米铜线2对，2.9毫米铜线1对，1945年底，济青干线共长469公里。
1946年初，先后架通济南至桑梓店铜线2对；济南至泰安、磁窑铜线1对，铁线1
对；济南至历城铜线2对，铁线3对。9月2日济南至张店开通，9月底济青干线通话。
到1947年2月24日，济青干线又全部中断，4月18日济南至徐州长途干线中断。济南解
放前夕，仅能与近郊鹊山通话。
1949年1月26日，济南至徐州架设3.2毫米铜线1对。同时还架通济南至德州3.2毫
米铜线1对。7月5日济青架设3.2毫米铜线1对，2.6毫米铁线1对。
1950~1951年1月，济南至徐州又增加3.2毫米铜线1对，济南至德州增加3.2毫米
铜线1对，济南至沧县开设3.2毫米铜线1对，济南至青岛又增加3.2毫米铜线1对。
1953年济南至德州架设3.2毫米铜线5对、2.9毫米铜线2对、4.0毫米铁线1对，济
南至临邑架设2.6毫米铁线1对，济南至聊城架设2.6毫米铜线1对，济南至徐州架设3
.2毫米铜线3对、2.9毫米铜线2对、4.0毫米铁线1对。
1964年4月，在济南千佛山南麓设立长途载波501站(二站)，1965年9月在济南郊
区设立长途载波502站(三站)。501站的明线向东到莱阳，向西进济南电信局长话交换
科，向南进502站(开3.0毫米铜线3对、7×1.8毫米铝线1对)，向北到德州、北镇。5
02站的明线向东到青岛，向西到郑州(开2.5毫米铜线1对)。
1975年5月1日，在长清县境内的400站(团山站)建成开通，长途线路明线：向北
到德州，向南到泰安，向西到长清，向东进济南电信局北郊长话大楼;同轴电缆：向
北到北京(开通2套有人机，包括32个无人站)，向南到上海、杭州，向东进济南电信
局长话大楼四管中同轴电缆(开通2套有人机，包括5个无人站)。
1981年，机务站由北郊长话大楼搬至共青团路新建综合长途通信枢纽楼，原长途
线路改造后，向北去齐河、聊城、北镇、临邑，向东到章丘，向南进502站(三站)。
济南至张店中同轴电缆载波线路工程1979年2月7日正式开工，1981年5月竣工，
共敷设中同轴电缆119公里，安设无人增音站20个，敷设安装巡房电缆5处，1983年1
0月由张店改为960路小同轴电缆敷设至潍坊；1984年10月由潍坊敷设至平度；1986年
进入青岛市山东路长途电信枢纽大楼，9月2日工程竣工。1987年初平度至烟台960路
小同轴电缆工程开始施工，11月竣工投产。至此，济青烟同轴电缆敷设完工。
五、机械设备
(一)长途交换机
1920年至抗战前长途座席为磁石式3座席20门，1939～1945年为共电式10座席50
门，抗战胜利发展为14座席70门。1962年发展到28座席140门，1965年为60座席300门
，1975年为50座席295门，1980年发展为65座席325门。1981年京、沪、杭1800路中同
轴电缆配套设施-济南长途通信枢纽工程验收合格并开通使用，增设“JT801”长途自
动交换机，初装规模360路，半自动16座席。1985年人工座席发展为108座席540门，
半自动16座席。
(二)载波设备
1941年12月至1943年3月济南先后与天津、青岛、徐州开通了三路载波。载波机
有：MN式三路载波终端机2部，CN式三路载波终端机1部，CS式三路载波终端机2部，
HN式三路载波终端机1部，HS式三路载波终端机1部，MN式三路载波帮电机1部，HS式
三路载波帮电机1部。
日本投降后，有线中断。1946年12月2日恢复济青载波长途电话，1947年2月24日
又全部中断。7月装设无线电话终端机，开通长途无线电话，配无线终端机2部，接收
机3部(RCA型2部，菲利普型1部)，报话两用发报机4部(BC-610型400/300瓦1部,SST-
101-600/400瓦1部，ES41000/250瓦1部,地1号200/50瓦1部)。
济南市电信局载波机房一角(1991年)1949年4月7日，用MN日式三路载波机通徐州，用
一式轻单路载波机通德州。1950年12月3日，用英国SAT三路载波机通上海，12月用M
N式三路载波机通潍坊、青岛，12月底，用MS式三路载波机通天津。1951年3月13日，
经天津接转，开通济南至北京三路载波机，5月17日用MN式三路载波机通石家庄。19
52年济南至天津开通日试FT-6三路载波机两部。1954年底开通济南至博山、聊城1+1
C式单路载波机1部。1956年先后开通济南至菏泽、济宁TFC单路载波机各1部，济南至
聊城改为MS三路载波机，北镇开通TF3单路载波机1部，济南至天津开通匈牙利制BBO
T三路载波机和TFC单路载波机各1部，更新原FT-6三路载波机，济南至潍坊又增开匈
牙利制BBOS三路载波机1部。1959年5月7日，济南至青岛开通匈牙利制BSOT十二路载
波机1部，更新HN日式三路载波机(这是济南历史上第一次使用十二路载波机)，还开
通了济南至泰安四路铁线载波机2套(济南邮电局自制)，济南至临沂、济南至枣庄先
后开通日式MN三路载波机和TFC单路载波机各1部，济南至烟台开通BBOT三路载波机1
部，济南至聊城更换民主德国ME-8八路载波机,MS三路载波机撤除。1960年底济津开
通国产中程十二路载波机，更换TFC-1单路载波机，济南至上海开通国产十二路载波
机，济南至泰安开通自制高六路载波机，更换四路铁线载波机，济南至烟台又增开了
国产81-102十二路载波机，济南至聊城开通中程十二路载波机，更换了ME-8八路载波
机。
1968年10月，济青三线迂回明线开通，1972年济南电信局在长清县境内筹建400
站(即团山站)，并开始勘察设计，1974年4月装机，1975年5月1日开通。
1974年底，济南增加ZM312-5国产十二路载波机7部，312-4国产十二路载波机2部
，泰山十二路载波机1部，匈牙利制BSOJ全部撤除。此后，济南长途电话载波设备一
律国产化，并随着长话业务量的增长，1978年底，济南电信局60路以下载波终端机发
展到99部，其中：三路及以上的51部、十二路的48部；载波增音机总数发展到24部，
其中：三路的3部、十二路的21部；60路以下载波终端机设备容量为729路；60路载波
终端机机架合计19架，其中：通路架480/8架；1800路载波终端机机架合计27架，其
中：通路架480/4架；60路及以上载波终端机设备容量发展到960路。
1985年底，济南电信局60路以下载波终端机总数发展到100部，其中：三路的41
部、十二路的59部；载波增音机总数发展到26部；60路及以下载波终端机设备容量为
831路；60路载波终端机架合计19架，其中：通路架480/8架；1800路载波终端机机架
合计36架，其中：通路架1080/9架；60路及以上载波终端机设备容量发展到1560路。
1949～1985年主要年份济南市长话主要设备
┌────────────┬──┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┐
│项目 │单位│1949年│1952年│1957年│1962年│1965年│1970年│1975年│1980年│1985年│
├────────────┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤
│共电式长途交换机 │席 │14 │14 │14 │28 │60 │60 │59 │65 │108 │
├────────────┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤
│共电式长途交换机容量 │门 │70 │70 │70 │140 │300 │300 │295 │325 │540 │
├────────────┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤
│磁石式长途交换机 │部 │ │ │ │ │ │6 │6 │6 │6 │
├────────────┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤
│磁石式长途交换机容量 │门 │ │ │ │ │ │300 │300 │300 │300 │
├────────────┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤
│载波终端机总数(60路以下)│部 │12 │12 │17 │31 │30 │58 │62 │101 │100 │
├────────────┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤
│其中：单路 │部 │4 │ │4 │4 │4 │3 │ │ │ │
├────────────┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤
│三路 │部 │8 │12 │13 │27 │26 │39 │38 │53 │41 │
├────────────┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤
│十二路 │部 │ │ │ │ │ │16 │24 │48 │59 │
├────────────┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤
│载波增音机总数 │部 │ │ │ │8 │6 │11 │14 │24 │26 │
├────────────┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤
│其中：三路 │部 │ │ │ │3 │1 │2 │4 │3 │4 │
├────────────┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤
│十二路 │部 │ │ │ │5 │5 │9 │10 │21 │221 │
├────────────┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤
│会议电话终端机 │部 │ │ │ │14 │17 │17 │6 │10 │10 │
├────────────┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤
│会议电话汇接机 │台 │ │ │ │3 │2 │2 │2 │2 │3 │
└────────────┴──┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┘
六、业务资费
(一)国内
济青长途电话1925年4月1日正式开放营业，通话种类分为普通电话和加急电话，
并规定通话时间为5分钟1次，连续不得超过3次，加急电话按普通电话3倍收费。
1934年3月1日，交通部将电话种类改为叫号电话、叫人电话、传呼电话3种，每
种又分寻常和加急。特别业务又分特约电话、定时电话、夜间减价电话。长话价目的
计算方法，以5分钟为1次和3分钟为1次两种标准。1936年12月1日，交通部又将长话
收费改为3分钟为1次，繁忙电路连续通话以3次为限，清闲电路不限，长话传呼范围
以距离受话处5公里为限，传呼费1角，向发话人收取。
抗战胜利后，长话话价计算办法的空间距离公里数以交通部邮政总局1936年印发
的中华邮政舆图为根据，长途电话价目以两地通话地点之直接空间距离为标准，量计
空间距离以米为标准，除甘肃、宁夏1厘米作30公里，云南1厘米作15公里计算外，其
余各区均以1厘米作10公里计算。济青长途电路按此法计算，一直沿用到解放。
1950年3月1日，根据中央财经委员会财经计字第953号文件批示，准以0.07分胜
利公债为计价单价，每旬调整，济南从4月2日起实行。电信资费随计价单位而浮动。
1953年济南长途电话按照不同的处理手续分为以下通话种类：寻常叫号、寻常叫
人、寻常传呼、加急叫号、加急叫人、加急传呼、特约叫号、特约叫人、定时叫号、
定时叫人、定时传呼，各种通话价目以寻常叫号为标准，按各类比率推算。
1958年1月1日，邮电部统一调整了邮电资费，基本精神是简化和降低。国内长话
资费将36级话价简化为13级，取消地区差价，取消优待办法。
1958年济南市国内长话资费等级划分
┌────┬───┬───┬────┬────┬────┬─────┬────┐
│空间距离│第1级 │第2级 │第3～5级│第6~7级 │第8~10级│第11~12级 │第13级 │
├────┼───┼───┼────┼────┼────┼─────┼────┤
│公里 │25 │50 │50 │100 │200 │500 │2000以上│
└────┴───┴───┴────┴────┴────┴─────┴────┘
1958年8月1日，长途电话资费平均降低40％，第一级每分钟5分，2～13级每级递加1
角，按次计价改为按分计价，以3分钟起算，超过3分钟按实际通话时间计算，叫人和
传呼一律改按收基本价目的33％的附加费，各类长话的销号一律按基本价目的17％计
算收取。每日7~18时按全价收费，18~24时按7折收费，0~7时按半价收费，星期日和
法定假日10~24时按半价收费。
1966年取消了3分钟基本收费制度，取消了叫人传呼附加费。1979年7月1日，恢
复了3分钟基本收费办法，叫人、传呼加收33％的附加费，每日19时至次日7时及法定
假日、星期日的0~24时收半费。
(二)国际
1962年12月21日由山东省邮电管理局核定，由济南、青岛、烟台、泰安、曲阜等
5局办理国际电话业务，由上海、北京接转。
1978年随着对外经济的交往逐年增多，国际长话迅速增长。1985年除发往南非、
西南非洲等地的电话业务暂不开放外，世界各国和地区一般均可受理。国际长话种类
有：遇险电话、政务电话、业务电话、私务电话。
国际电话的基本价目由邮电部同有关国家商定，对未商定资费和路由的国家，如
有电话业务时，最初3分钟可按照以下价目计算：亚洲26.40元，非洲33.60元，拉丁
美洲36.00元，大洋洲28.80元，欧洲28.80元。
基本收费时间为3分钟，通话不满3分钟的，一律按3分钟收费；通话超过3分钟的
，按实际通话时间收费；尾数不满1分钟的，按1分钟计算。
1980～1985年济南市国际电话去话业务量
┌────┬──┬──┬──┬──┬──┬──┐
│年份 │1980│1981│1982│1983│1984│1985│
├────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│张数(张)│1268│2050│1485│2496│4235│7986│
└────┴──┴──┴──┴──┴──┴──┘