一、沿革 1921年7月1日,北京至济南航线正式通航,飞机在济南西郊辛庄(机场)着陆,因 经济困难和“机场”不良,只飞了1次即停航。1931年5月,上海至满洲里的航线,途 径济南,并于当月31日,在济南设航空分站办事处。1935年后,济南虽曾有多次飞行, 但业务量很少, 1958年4月,民航徐州站奉命将大部分人员及航站设施迁至济南,组 建中国民用航空济南站。1959年济南航站改为民航山东省管理处,处、站合一。1960 年2月,民航山东省管理处改为民航山东省管理局,局、站合一。 二、济南张庄机场 张庄机场位于济南市西郊张庄村,为军民合用机场。1938年8月,日军在张庄村 以北修建该机场。机场占地354公顷,以38度为跑道中心线,修土质跑道。日本投降 后,国民政府在机场土质跑道的基础上,修建1条长1000米,宽100米的沥青跑道,跑 道方向仍为38度。 建国后,人民解放军空军于1954年在机场沥青跑道西侧修建1条长1000米,宽60 米,厚0.16米的混凝土跑道,中心线仍为38度。1966年,济南民航局建4层候机楼1座 ,面积1200平方米(建筑面积,下同)。1977年修建机库1106平方米;旅客餐厅1041平 方米。同年12月,建气象雷达站323平方米。1980年,建局机关办公楼1228平方米。 1987年建航管总机楼300平方米。同年,在原候机楼的基础上,增建济南国际候机室 484平方米。1989年3~9月,济南军区空军对张庄机场跑道进行改建。改建后跑道长2 200米,宽45米,厚0.28米,为混凝土跑道,可起降三叉机客机和麦道82型客机。